Lekcija psihologije za srednješolce in dijake.

Cilj: seznaniti učence z vzroki prometnih nesreč (prometne nesreče); podati psihološki opis posttravmatskega stanja in predstaviti osnovne načine spoprijemanja s stresom.

Sodobni človek nenehno živi na robu stresa – o tem nihče ne dvomi. Samo pomislite: slaba ekologija, oster ritem mestnega življenja, agresivno družbeno okolje, politična nestabilnost, finančne krize itd. Vsi trpijo zaradi tega - odrasli in otroci, berači in oligarhi, politiki in navadni delavci. Kdo med nami si vsaj enkrat v življenju ni rekel v srcu: "Oh, to je bil zame takšen stres!" Izraz "stres" se je udomačil v našem vsakdanjem besednjaku. V to kratko in jedrnato besedo strnemo ideje o spremembah v našem vedenju in celo paleto občutkov in izkušenj, ki se nam porajajo v težkih situacijah ali v situacijah povečane nevarnosti, ki so postale sestavni del sodobnega načina življenja.

Prvič za volan avtomobila. Verjetno mislite, da se vožnje ni mogoče naučiti. Potem bo minil čas in naučil se boš z eno roko držati volan ob poslušanju radia in klepetati s sosedom, ki sedi poleg tebe. Nesporno je, da večina ljudi praviloma ne zaide v prometne nesreče niti kot pešci niti kot vozniki. So pa trenutki, ko nesreča postane neizogibna in takrat je za človeka težka fizična, moralna in psihološka preizkušnja.

Prometno nesrečo zagotovo spremljajo duševne travme, ki vodijo do negativnih posledic. Ne glede na to, kako intenziven je, je občutek varnosti okrnjen in lahko se razvije boleče stanje – stanje stresa ali posttravmatski sindrom.

Obstaja več meril za ocenjevanje prisotnosti travme: zanikanje tega, kar se je zgodilo, zatiranje vitalne aktivnosti, dezorganizacija dejavnosti, izrazit strah, tesnoba, jok, krivda. Postopoma se čustva nadomestijo z reakcijo samokritičnosti, bolečega zavedanja neizogibnosti tega, kar se je zgodilo, in samobičanja. To stanje se včasih imenuje "Črna luknja" in to je težko breme, ki ga človek nosi v srcu in mislih.

Stres je življenje, ki človeku omogoča polno delovanje in razvoj. Glede na to, kakšne rezultate in za kakšno ceno človek dosega pri premagovanju težav, pa je stres lahko produktiven ali destruktiven.

Če ste vi ali vaši ljubljeni v stresni situaciji, najprej pojdite na pregled v zdravstveno ustanovo.
In kar je najpomembneje! Bodite pozorni in občutljivi. Če se vašemu ljubljenemu zgodi težava, bodite zraven in ga podprite v težkih trenutkih.
Lahko ocenite, kakšna je bila oseba pred incidentom in kakšna je zdaj. Ne ignorirajte sprememb, ki se dogajajo. Oseba v stresnem stanju je zelo težko kritična do svojega stanja. Vaša skrb in pozornost vam bosta pomagali pravočasno poiskati strokovno pomoč. Konec koncev, prej ko je pomoč zagotovljena, manj časa bo trajalo za psihološko rehabilitacijo.

Cestni promet je najnevarnejši promet. Predstavlja levji delež prometnih izgub. Smrt voznika ali sopotnikov zaradi prometne nesreče je najverjetnejša, v manjši meri pa, ko avto ugrabijo vsiljivci in pride do požara.

1. ŠTUDENT: Statistika prometne policije pravi: da so glavni vzroki nesreč na cestah:

1. Kršitev prometnih pravil. To je razumljivo: pri nas nihče nikomur ne daje prednosti, ne stoji pred znaki, ko v bližini ni policista, ampak, nasprotno, gre čim hitreje mimo, rumeno barvo semaforja si razlaga kot skoraj zelena itd.

Kako se ob takšni cestni disciplini zaščititi pred nesrečami?
In kakšen izviren nasvet lahko damo voznikom?

– Svetujem vam, da ga ne kršite. Vsaj, vsaj takrat, ko ne potujete sami. Sin ni odgovoren za očetovo lahkomiselnost. Tako kot hči, žena, sorodniki ali zgolj znanci. Tudi trdosrčni generalisimus se je s tem formalno strinjal. Ne jemljite si greha na dušo.

Primer: Kaj če preživiš, potem pa boš moral na pogreb, za katerega si bil neposredni krivec. Poznal sem zgodbo enega takega očeta, ki je, ko je prekršil nepomembno pravilo, uničil celotno družino. Ste preživeli? A umrl je takoj po pogrebu. Prostovoljno.

2. Prehitra vožnja.

In kateri Rus ne mara hitre vožnje? Samo tisti, ki osebno posedujejo Moskviča iz leta 1960.

– Kako se lahko boriš proti temu? Spodbude? Pritožbe? Ne bo pomagalo.

Razen če je tako kot v Evropi – z neizogibnostjo kazni. Recimo, da zgodaj zjutraj hitite po avtocesti, ki je prazna kot lunino površje, s hitrostjo, ki je pet kilometrov na uro višja od omejitve. Brez policije, brez drugih avtomobilov. Sploh ni nikogar! Mir in tišina. Pridete, kamor morate iti, in teden dni kasneje prejmete potrdilo z globo, izdano v skladu z vsemi pravili. Izkazalo se je, da je bil na znaku za omejitev hitrosti pritrjen merilnik hitrosti s kamero, ki beleži registrske tablice avtomobilov, ki so v napaki. In, prosim, na blagajno! In Nemci, ki spoštujejo zakone, hodijo in nosijo svoje krvne znamke. Da ne izgubite svojih pravic.

- res? Zato naši zahodni sosedje vozijo strogo po omejitvi hitrosti, tudi po sterilno prazni avtocesti. Ker ne vedo, na katerem obcestnem stebru se skriva tisti avtomatski obveščevalec.

LAHKO obstajajo primeri otrok:

Med drugimi načini za zmanjševanje hitrosti voznika, vsaj znotraj mestnih blokov, bi si naše oblasti lahko izposodile ceste z umetno zgrajenimi tobogani, na katerih ne moreš pospeševati hitreje kot 60 km/h, na asfaltu narisane "božične jelke", po katerih vozniki valovijo. , kartonske lutke, pa zelo podobne originalom, in podobne zahodne domislice.
Prebivalcem hiš, ki so zaskrbljeni zaradi prehitre vožnje avtomobilov na območju, kjer njihovi otroci prečkajo cesto, priporočam, naj ne kričijo slabih besed na mimovozeče avtomobile, ampak napišejo kolektivni "voziček" okrožni prometni policiji s prošnjo, da na tem mestu postaviti znake za omejitev. Ali celo semafor. In zapiši par registrskih tablic avtomobilov, ki jih ti znaki ne upoštevajo.
Ženam nepremišljenih voznikov, ki sedijo na sovoznikovem sedežu, bi svetoval, naj omejijo svojo športno vnemo. Da ne bi sebe in predvsem svojih otrok izpostavljali udarcem. Ker če bosta mož in žena umrla hkrati, bodo otroci šli živet v sirotišnico!
Brezobzirnim voznikom nimam kaj reči. Razen ene stvari: bolje je voziti avto počasi kot nepremično ležati v krsti. Ali pa se »zaletite na pograd« tako, da zbijete pešca.

3 . Naslednji vzrok nesreče – vožnja v vinjenem stanju. Tukaj ni komentarjev. Naši ljudje se niso naučili boriti proti temu zlu. To ni težava z avtomobilom.

4. Slabe ceste. Tudi tukaj ni komentarjev. Ne bomo se znebili slabih cest, dokler ne rešimo drugega, čisto ruskega problema. Govorim o tistih, ki namenjajo sredstva za popravilo in vzdrževanje teh cest.

5. Motnje v delovanju stroja. Natančneje, največ nesreč se zgodi zaradi okvarjenih zavor, sledi krmiljenje, na tretjem mestu pa so kolesa in pnevmatike. Ali naj pokvarjen avto spusti na cesto ali ne, je odvisno od tehničnih komisij prometne policije, od samega lastnika avtomobila in njegovih bližnjih sorodnikov. Na njih je, da se o tem vprašanju odločijo glede na to, kako dragi so svojim življenjem in življenji drugih.

6. Drugi razlogi nesreče, kot so trki z živalmi, strele, meteoriti in izrabljene raketne stopnje, ki zadenejo avtomobil, so zelo malo verjetne in se ne odražajo v uradni statistiki državnega inšpektorata za promet.

So pa tudi zelo zgovorne številke, ki jih dobimo, če skupno število nesreč delimo z vzrokom. Stanje cest in slabo vreme sta torej »kriva« za 4 % nesreč. Slabi avtomobili v 11 %. In preostalih 85% je na vesti voznikov!

Se pravi, iz tega izhaja, da je najnevarnejši pojav na cesti oseba za volanom.

2. ŠTUDENT: Vnaprej opozorjen je vnaprej oborožen. Če bi vedel, kam bom padel, bi položil slamice.

Te dobro znane resnice popolnoma veljajo za vožnjo avtomobila. Glavni vzroki nesreč so vedno isti in statistika o njih je znana. Čeprav vam poznavanje teh razlogov ne zagotavlja varne vožnje, vam bo omogočilo, da ste pripravljeni na podobne situacije in se pravilno odločite, če do njih pride.

Največ prometnih nesreč se zgodi v prometnih konicah, ob praznikih in ob koncu tedna, ko se vsi odpravijo iz mesta. V skladu s tem, če se je v tem času mogoče vzdržati vožnje po avtocesti, je bolje, da to storite, saj se poveča verjetnost prometne nesreče.

85 % vseh prometnih nesreč se zgodi zaradi voznika ter njegovega fizičnega in psihičnega stanja, zato je priporočljivo, da se pred potjo dobro spočijemo. Od preostalih 15 % je le 11 nesreč zaradi okvare vozila, le 4 % nesreč pa povzročijo vremenske razmere ali razmere na cesti.

3. ŠTUDENT: Pri travmatskem stresu ločimo tri skupine manifestacij psihološke travme. to:

Ponavljajoče se izkušnje. Preteklost ne izpusti, podobe nesreče se neusmiljeno vračajo, nenehne misli o tem, »kaj se je zgodilo«. Ponavljajoče se nočne more. Ti »nenavaljeni« spomini lahko trajajo od nekaj sekund ali minut do nekaj ur.
Izogibanje. Oseba se poskuša izogniti mislim in spominom na to, kar je doživela, poskuša se izogniti situacijam, ki bi lahko spomnile ali priklicale te spomine. Trmasto se izogiba razmišljanju in pogovoru o nesreči. Odtujenost od prijateljev in sorodnikov narašča - "ne razumejo me." Pojavi se depresija. Oseba se začne počutiti ničvredno in zavrnjeno. Razvija dvom vase. Obup, pomanjkanje smisla v življenju, apatija - to je tisto, kar človek doživlja. Pogosto se pojavi občutek krivde, »sama sem kriva, česa nisem naredila: nisem rešila, nisem pomagala, nisem predvidela.« Pogosto se poveča agresija, pogosto usmerjena vase.
Povečana aktivnost. Kaže se v težavah s spanjem, povečani razdražljivosti in eksplozivnih reakcijah. Nerazumen in povečan nadzor nad dogajanjem naokoli. Občutki, ki jih doživljamo v takšnih situacijah (tesnoba, nemoč, sram, žalost, jeza) negativno vplivajo na človeka in ga naredijo ranljivega.

PSIHOLOG: Stres sam po sebi ni zlo ali bolezen (čeprav v skrajnih oblikah lahko vodi do njih), tako kot je povišana temperatura le posledica nekega vnetnega procesa in signal, da se telo bori z njo. Stres je treba obravnavati kot najpomembnejši mehanizem prilagajanja, ki omogoča živemu bitju, ki se znajde v neugodnih razmerah, da se osredotoči, napne vse svoje moči in najde optimalno pot iz težke situacije. Brez tega bi bila prva ovira za telo pogubna. Poleg tega nobeno bitje, pa naj bo mravlja, ptica ali slon, ne more brez stresa. Doživi ga drevo, ki raste v skalni razpoki, srna, ki beži pred plenilcem, otrok, ki je za trenutek izgubil mamo, in cela država v težkih časih. Vsak dan smo izpostavljeni manjšim stresom, ki nas silijo k nenehnemu reševanju vsakdanjih težav. Zamujal sem v službo, šef mi je zabrusil, sin mi je potegnil dvojko, peta se mi je zlomila, tudi nepričakovan dež se lahko spremeni v stres, če nimam dežnika. In tako se iz dneva v dan »kali« jeklo našega značaja, učimo se mirneje odzivati na malenkosti, trezno ocenjevati nastajajoče težave in jih načrtno reševati, graditi odnose z ljudmi in navsezadnje ohranjati svoj notranji prostor.

Pogosto se ljudje ne samo ne poskušajo izogniti stresu, ampak tudi sami hitijo proti njemu v iskanju novih vtisov in občutkov, živijo na robu, pijani od adrenalina v krvi - jurišajo na gore in se spuščajo v morske globine, spusti se v nevarne pustolovščine in igraj na srečo. Mimogrede, zasvojenost mnogih z grozljivkami in akcijskimi filmi ni nič drugega kot hrepenenje po varnem stresu: strasti se dvignejo, a le na platnu. Tako se stres pogosto spremeni v potrebo.

Če dobro pomislite, je vsak dan, ki ga živimo, vrsta majhnih stresnih situacij; nekateri med njimi niso brez prijetnosti, drugi minejo skoraj neopaženi, tretji pustijo neprijeten priokus. Izkušnja premagovanja težav nam omogoča, da naredimo preprost, a pomemben zaključek: brezupnih situacij praktično ni, življenje vedno pušča priložnost za spopadanje s težavami - samo najti jo je treba. Kakor koli že, naš obstoj je sestavljen iz majhnih in velikih težav. In moč se kopiči, ko iščemo načine, kako jih premagati. In če nenadoma nimate stresa, to pomeni, da ste mrtvi.

Osnovni načini obvladovanja stresa

Če se nenadoma znajdete v stresni situaciji, morate najprej zbrati vso moč volje in si ukazati, da se ustavite, da močno upočasnite razvoj akutnega stresa. Da bi lahko izstopili iz stanja akutnega stresa in se pomirili, morate najti učinkovito metodo samopomoči, da bi hitro obvladali kritično situacijo, tako da se zatečete k tej metodi pomoči pri akutnem stresu:

Obstaja več načinov, s katerimi lahko bistveno vplivate na svoje počutje na bolje:

Zapomnite si dobre stvari.
Dajte možganom počitek. »Malo počitka glave je zelo dober način za odpravo ali spopadanje s stresom,« pravi dr. Ronald Nathan. "Predstavljajte si, da ležite na toplem pesku na plaži, hladen veter piha z oceana, valovi nežno pljuskajo ob obalo. Neverjetno, kako sproščujoče je lahko to."
Samohipnoza. »Pripravljen bi moral imeti seznam stavkov, ki jih lahko ponoviš, ko se počutiš preobremenjenega. Ni nujno, da so zapleteni. Preprosto ponavljanje pri sebi: »To lahko prenesem« ali »O tem vem več kot kdorkoli drug« bo pomoč. tukaj." To bo vaš um odvrnilo od vašega živalskega odziva na stres – hitro dihanje, mrzle roke – in ga preusmerilo v racionalen odziv. Um je tisti del vas, ki se dejansko lahko spopade s stresom. Rezultat? Se umirite.
Štejte do deset. Če preprosto ne reagirate takoj na težavo, se lahko izognete stresu." Ta premor vam daje občutek nadzora. Imeti nadzor pomeni biti manj pod stresom, kot če bi bili brez nadzora. Naj vam postane navada, da se med tem premorom hitro sprostite.
Vzeti pavzo. Če za minuto pogledate skozi okno v daljavo – stran od težave, ki povzroča stres, se vaše oči sprostijo, in če se sprostijo vaše oči, potem se tudi vi nagibate k sprostitvi.
Nekajkrat globoko vdihnite. Trebušno dihanje je star in uporaben trik za umirjanje tesnobe in živčnosti. "Glavna ideja je delovati umirjeno, biti miren. Ko ste pod stresom, se vaš srčni utrip pospeši in začnete zelo hitro dihati. S siljenjem k počasnemu dihanju je prepričati telo, da stres mine, ali je minil ali ne. Dihati morate s trebuhom in občutite, kako štrli, ko vdihnete, in pade, ko izdihnete.
Kriči ali jokaj. Kričanje ali jok lahko sprostita čustva, ki povzročajo stres.
Raztegniti. V bistvu ima vse, kar čutimo, fizični izraz. Mnogi od nas se na stres odzovejo z mišično napetostjo. V idealnem primeru bi radi odpravili vzrok stresa, a raztezanje mišic vsaj zmanjša občutek stresa – mišice se sprostijo in počutimo se manj napeti. In kljub temu, da pogosto ne moremo narediti ničesar glede vzroka stresa, je to zelo pomembno.
Masirajte ciljne mišice. Večina nas ima posebne mišice, ki pod stresom otrdijo. To so običajno mišice na zadnji strani vratu in zgornjem delu hrbta; vsakič, ko začutite napetost, jih masirajte nekaj minut.
Pritisnite na sence. Z masažo živcev v templjih sprostite določene mišice, predvsem v vratu.
Odprite usta in zavrtite čeljust od leve proti desni. Ljudje pod stresom običajno stiskajo zobe. Odprite usta in vrtite spodnjo čeljust, da sprostite te mišice, in če se sprostijo, se bo občutek napetosti zmanjšal.
Popolnoma se sprostite. Preprosta tehnika, imenovana progresivna sprostitev, lahko z zmanjšanjem fizične napetosti povzroči takojšnje in dramatično zmanjšanje občutka stresa.
Začnite na vrhu glave ali konicah prstov na nogah, napnite eno mišično skupino v telesu naenkrat, zadržite nekaj sekund, nato pustite, da se sprosti. Delajte na ta način dosledno z vsemi glavnimi deli telesa - nogami, prsmi in rokami, glavo, vratom - in nato uživajte v občutku olajšanja, ki ga daje.
Privoščite si vročo kopel. Vroča voda lajša stres. Ko smo napeti in nemirni, se prekrvavitev okončin zmanjša. Vroča voda obnovi prekrvavitev in telesu da vedeti, da je varno in da bi bilo dobro, da se sprosti. Hladna voda ima nasprotni učinek, saj odvaja kri iz okončin. Rezultat: napetost se poveča.
Roke lahko držite pod curkom tople vode, ki teče iz pipe, dokler ne začutite, da napetost izgine.
Premakni se. Redna vadba zagotovo poveča vzdržljivost, kar bo vsakomur pomagalo pri boju proti stresu. Toda že samo sprehod vam lahko pomaga ublažiti del stresa po težkem poslovnem sestanku ali družinskem prepiru.
Poslušajte pomirjujoč posnetek. Sprostitev je nasprotje napetosti, protistrup za stres. Uglasite se z glasbo. Sprostitveni trakovi pomagajo, vendar niso edino zdravilo.

Začni sprostitev:

Glavni sklep je mogoče formulirati na naslednji način. Stres je neizogibnost, ki se je morate zavedati in si jo vedno zapomniti. Obenem je stres mogoče predvideti, na njegov prihod se lahko pripravite in se poskušate z njim učinkovito spopasti.

Seznam uporabljene literature:

V. Weber. "Pomembni koraki k dialogu, ki pomaga. Program usposabljanja, ki temelji na praktičnih izkušnjah" / Pod splošnim urednikom V. Kagana in E. Kreslavskega. – Sankt Peterburg, 1998.
"Vodnik za telefonsko svetovanje." M, 1994.
“Stres življenja” (zbirka) / (O. Gregor. “Kako se upreti stresu.” G. Selye. “Stres brez bolezni”). Sankt Peterburg, 1994.
"Psihoterapevtska enciklopedija". Sankt Peterburg, 1998.
J. O'Connor in J. Seymore “Uvod v nevrolingvistično programiranje (najnovejša psihologija osebnega mojstrstva).”

V nadaljevanju navajam nekaj najbolj značilnih in pogostih posledic psihološke travme.

Travmatična izkušnja mi nikoli ne odide iz misli. Človeka preganjajo nemirne misli in podobe. Na primer, po nesreči se oseba pritožuje, da se vsakič, ko zapre oči, pred njo pojavi trenutek udarca. Zgodi se, da travmatična izkušnja opozori nase v zastrti obliki, ko človek sanja isto nočno moro, ki simbolično odseva travmatično izkušnjo.
Oseba se boji, da se travmatična izkušnja lahko ponovi. To je lahko zavestni ali nezavedni strah. Na primer, ista oseba po nesreči se lahko boji ponovno voziti – to je primer zavestnega strahu. Ali pa na primer oseba doživi hudo anksioznost v gneči, vendar te tesnobe ne more zavestno povezati s travmatično izkušnjo. Zgodi se, da so spomini na travmatično izkušnjo blokirani v globinah spomina, oseba pa nima zavestnega dostopa do nje in se ukvarja samo z njenimi posledicami. Tako nastanejo specifične fobije. Na primer, oseba se lahko boji psov, hkrati pa se ne more spomniti niti enega travmatičnega dogodka, ki bi bil vpleten v njih.
Značilne posledice travme so tudi občutki nemoči, nemoči, pesimizem in pretirana pričakovanja negativnega izida v vsaki situaciji.
Izguba čustvenosti (čustvena zamrznjenost), nezmožnost doživljanja pozitivnih čustev, nezmožnost uživati v življenju - običajno to stanje kaže na kronično travmo ali razvojno travmo.
Izguba fizičnega občutka telesa, otrplost, stupor ali zamrznitev v stresnih situacijah, opazovanje telesa od zunaj, derealizacija, depersonalizacija - to so praviloma posledice šok travme, travme, ki jo povzroči grožnja življenje in ga spremlja hud strah.
Pogoste posledice travme, pogosto kronične, so tudi izrazita sumničavost, občutljivost, ranljivost značaja, visoka utrujenost, nizka odpornost na stres.
In to je tudi zelo pomembna značilnost poškodbe. Posledice travme ne izginejo s časom; travme ne zacelijo. Če se bolečina zaradi izgube ljubljene osebe, ki se je zgodila pred 15 leti, zdi, kot da se je zgodila včeraj, je to zanesljiv znak travme.

Najpomembnejše, kar morate vedeti o travmi, je, da jo je mogoče premagati. Ne izgine samo od sebe. A če delate na tem, si lahko popolnoma povrnete duševno zdravje in znova zaživite polno življenje.

Članki, ki vas zanimajo, bodo označeni na seznamu in prikazani prvi!

Komentarji

jaz Zelo trdo delam s posledicami psihične travme

Prilagoditev voznikov po nesreči

in v polju 'geslo' - prejeto kodno besedo

od skrbnika vadbenega centra Centralne

šole vožnje in kliknite 'Prijava'.

in geslo vam bo poslano po e-pošti.

Problem psihološke rehabilitacije voznikov po prometni nesreči je ločen od drugih vprašanj, povezanih s cestnim prometom. Človek doživi nesrečo in se po tem počuti slabo psihično ali fizično ali pa v obeh smislu. Kaj naj stori, kaj naj stori, da mu ne bodo vsakič, ko sede za volan, od napetosti počili živci? Vsi smo različni. Nekoga lahko »vznemiri« vsaka malenkost, postrani pogled, navidez ostra beseda, da ne govorimo o resničnem izrednem dogodku, kamor lahko spada tudi prometna nesreča. In nekdo bo na ta problem gledal filozofsko. Seveda vsi ugibamo o obstoju sindroma po nesreči. A o tem nismo stoodstotno prepričani.

odvračanje pozornosti;
Podcenjevanje nevarnosti;
Prestrašenost in nevarne navade;
Napake v napovedi.

Na podlagi tega kratkega, a jasnega seznama dober inštruktor gradi svoje delo na rehabilitaciji voznika po nesreči. Inštruktor poskuša iz pogovora z voznikom razumeti, kateri razlogi so privedli do nesreče, voznika uči in, lahko bi celo rekli, izobražuje. Ko voznik po celoviti analizi konkretnega dogodka jasno razume celoten nabor vzrokov in posledic, mu zavestna odločitev za delo na sebi ob upoštevanju novih, čeprav žalostnih izkušenj omogoča hitro doseganje psihičnega ravnovesja in vrnitev k vožnji na povsem drugi ravni. Verjetno se lahko ideal v tem pogledu šteje za modrega in socialno ustreznega voznika.

Direktor Centralne šole vožnje "Varnost",

Predsednik upravnega odbora NP "Ceh avtošol"

Moskovska centralna šola vožnje je bila v Skolkovu nagrajena za aktivno delo na področju varnosti

Častno spričevalo NP "Ceh avtošol" Rusije

Zaslužena nagrada Zveze avtomobilistov Rusije

Vadbeni centri izobraževalnega holdinga "Centralna avtošola Moskve" so ključ do kakovostnega in varnega usposabljanja vožnje!

Če so stroški usposabljanja v moskovski avtošoli nižji od 19 tisoč rubljev, je možno, da ta avtošola nima potrdila prometne policije, deluje po starih programih, ne zagotavlja v celoti usposabljanja in morda imate težave pri opravljanju šole. izpite prometne policije.

Psihološka lekcija "Življenje po nesreči!"

Lekcija psihologije za srednješolce in dijake.

Cilj: seznaniti študente z vzroki prometnih nesreč (prometne nesreče); podati psihološki opis posttravmatskega stanja in predstaviti osnovne načine spoprijemanja s stresom.

Obstaja več meril za ocenjevanje prisotnosti travme: zanikanje tega, kar se je zgodilo, zatiranje vitalne aktivnosti, dezorganizacija dejavnosti, izrazit strah, tesnoba, jok, krivda. Postopoma se čustva nadomestijo z reakcijo samokritičnosti, bolečega zavedanja neizogibnosti tega, kar se je zgodilo, in samobičanja. To stanje včasih imenujemo tudi »črna luknja« in je težko breme, ki ga človek nosi v svojem srcu in mislih.

Če ste vi ali vaši ljubljeni v stresni situaciji, najprej pojdite na pregled v zdravstveno ustanovo.
In kar je najpomembneje! Bodite pozorni in občutljivi. Če se vašemu ljubljenemu zgodi težava, bodite zraven in ga podprite v težkih trenutkih.
Lahko ocenite, kakšna je bila oseba pred incidentom in kakšna je zdaj. Ne ignorirajte sprememb, ki se dogajajo. Oseba v stresnem stanju je zelo težko kritična do svojega stanja. Vaša skrb in pozornost vam bosta pomagali pravočasno poiskati strokovno pomoč. Konec koncev, prej ko je pomoč zagotovljena, manj časa bo trajalo za psihološko rehabilitacijo.

1. UČEnec: Statistika prometne policije pravi, da so glavni vzroki nesreč na cestah:

1. Kršitev prometnih pravil. To je razumljivo: pri nas nihče nikomur ne daje prednosti, ne stoji pred znaki, ko v bližini ni policista, ampak, nasprotno, gre čim hitreje mimo, rumeno barvo semaforja si razlaga kot skoraj zelena itd.

Kako se ob takšni cestni disciplini zaščititi pred nesrečami?
In kakšen izviren nasvet lahko damo voznikom?

- Svetujem vam, da ga ne kršite. Vsaj, vsaj takrat, ko ne potujete sami. Sin ni odgovoren za očetovo lahkomiselnost. Tako kot hči, žena, sorodniki ali zgolj znanci. Tudi trdosrčni generalisimus se je s tem formalno strinjal. Ne jemljite si greha na dušo.

In kateri Rus ne mara hitre vožnje? Samo tisti, ki osebno posedujejo Moskviča iz leta 1960.

– Kako se lahko boriš proti temu? Spodbude? Pritožbe? Ne bo pomagalo.

- res? Zato naši zahodni sosedje vozijo strogo po omejitvi hitrosti, tudi po sterilno prazni avtocesti. Ker ne vedo, na katerem obcestnem stebru se skriva tisti avtomatski obveščevalec.

LAHKO obstajajo primeri otrok:

Med drugimi načini za zmanjševanje hitrosti voznika, vsaj znotraj mestnih blokov, bi si naše oblasti lahko izposodile ceste z umetno zgrajenimi tobogani, na katerih ne moreš pospeševati hitreje kot 60 km/h, na asfaltu narisane "božične jelke", po katerih vozniki valovijo. , kartonske lutke, pa zelo podobne originalom, in podobne zahodne domislice.
Prebivalcem hiš, ki so zaskrbljeni zaradi prehitre vožnje avtomobilov na območju, kjer njihovi otroci prečkajo cesto, priporočam, naj ne kričijo slabih besed na mimovozeče avtomobile, ampak napišejo kolektivni "voziček" okrožni prometni policiji s prošnjo, da na tem mestu postaviti znake za omejitev. Ali celo semafor. In zapiši par registrskih tablic avtomobilov, ki jih ti znaki ne upoštevajo.
Ženam nepremišljenih voznikov, ki sedijo na sovoznikovem sedežu, bi svetoval, naj omejijo svojo športno vnemo. Da ne bi sebe in predvsem svojih otrok izpostavljali udarcem. Ker če bosta mož in žena umrla hkrati, bodo otroci šli živet v sirotišnico!
Brezobzirnim voznikom nimam kaj reči. Razen ene stvari: bolje je voziti avto počasi kot nepremično ležati v krsti. Ali pa se »zaletite na pograd« tako, da zbijete pešca.

3. Naslednji vzrok nesreče je vožnja v vinjenem stanju. Tukaj ni komentarjev. Naši ljudje se niso naučili boriti proti temu zlu. To ni težava z avtomobilom.

4. Slabe ceste. Tudi tukaj ni komentarjev. Ne bomo se znebili slabih cest, dokler ne rešimo drugega, čisto ruskega problema. Govorim o tistih, ki namenjajo sredstva za popravilo in vzdrževanje teh cest.

5. Motnje v delovanju stroja. Natančneje, največ nesreč se zgodi zaradi okvarjenih zavor, sledi krmiljenje, na tretjem mestu pa so kolesa in pnevmatike. Ali naj pokvarjen avto spusti na cesto ali ne, je odvisno od tehničnih komisij prometne policije, od samega lastnika avtomobila in njegovih bližnjih sorodnikov. Na njih je, da se o tem vprašanju odločijo glede na to, kako dragi so svojim življenjem in življenji drugih.

6. Drugi vzroki nesreč, kot so trki z živalmi, strele, meteoriti in izrabljene raketne stopnje, ki zadenejo avtomobil, so zelo malo verjetni in se ne odražajo v uradni statistiki Državnega inšpektorata za promet.

Se pravi, iz tega izhaja, da je najnevarnejši pojav na cesti oseba za volanom.

2. UČEnec: Opozorjen je oborožen. Če bi vedel, kam bom padel, bi položil slamice.

3. UČEnec: Pri travmatskem stresu ločimo tri skupine manifestacij psihične travme. to:

Ponavljajoče se izkušnje. Preteklost ne izpusti, podobe nesreče se neusmiljeno vračajo, nenehne misli o tem, »kaj se je zgodilo«. Ponavljajoče se nočne more. Ti »nenavaljeni« spomini lahko trajajo od nekaj sekund ali minut do nekaj ur.
Izogibanje. Oseba se poskuša izogniti mislim in spominom na to, kar je doživela, poskuša se izogniti situacijam, ki bi lahko spomnile ali priklicale te spomine. Trmasto se izogiba razmišljanju in pogovoru o nesreči. Odtujenost od prijateljev in sorodnikov narašča - "ne razumejo me." Pojavi se depresija. Oseba se začne počutiti ničvredno in zavrnjeno. Razvija dvom vase. Obup, pomanjkanje smisla v življenju, apatija - to je tisto, kar človek doživlja. Pogosto se pojavi občutek krivde, »sama sem kriva, česa nisem naredila: nisem rešila, nisem pomagala, nisem predvidela.« Pogosto se poveča agresija, pogosto usmerjena vase.
Povečana aktivnost. Kaže se v težavah s spanjem, povečani razdražljivosti in eksplozivnih reakcijah. Nerazumen in povečan nadzor nad dogajanjem naokoli. Občutki, ki jih doživljamo v takšnih situacijah (tesnoba, nemoč, sram, žalost, jeza) negativno vplivajo na človeka in ga naredijo ranljivega.

Osnovni načini obvladovanja stresa

Obstaja več načinov, s katerimi lahko bistveno vplivate na svoje počutje na bolje:

Zapomnite si dobre stvari.
Dajte možganom počitek. »Malo počitka glave je zelo dober način za odpravo ali spopadanje s stresom,« pravi dr. Ronald Nathan. "Predstavljajte si, da ležite na toplem pesku na plaži, hladen veter piha z oceana, valovi nežno pljuskajo ob obalo. Neverjetno, kako sproščujoče je lahko to."
Samohipnoza. »Pripravljen bi moral imeti seznam stavkov, ki jih lahko ponoviš, ko se počutiš preobremenjenega. Ni nujno, da so zapleteni. Preprosto ponavljanje pri sebi: »To lahko prenesem« ali »O tem vem več kot kdorkoli drug« bo pomoč. tukaj." To bo vaš um odvrnilo od vašega živalskega odziva na stres – hitro dihanje, mrzle roke – in ga preusmerilo v racionalen odziv. Um je tisti del vas, ki se dejansko lahko spopade s stresom. Rezultat? Se umirite.
Štejte do deset. Če preprosto ne reagirate takoj na težavo, se lahko izognete stresu." Ta premor vam daje občutek nadzora. Imeti nadzor pomeni biti manj pod stresom, kot če bi bili brez nadzora. Naj vam postane navada, da se med tem premorom hitro sprostite.
Vzeti pavzo. Če za minuto pogledate skozi okno v daljavo – stran od težave, ki povzroča stres, se vaše oči sprostijo, in če se sprostijo vaše oči, potem se tudi vi nagibate k sprostitvi.
Nekajkrat globoko vdihnite. Trebušno dihanje je star in uporaben trik za umirjanje tesnobe in živčnosti. "Glavna ideja je delovati umirjeno, biti miren. Ko ste pod stresom, se vaš srčni utrip pospeši in začnete zelo hitro dihati. S siljenjem k počasnemu dihanju je prepričati telo, da stres mine, ali je minil ali ne. Dihati morate s trebuhom in občutite, kako štrli, ko vdihnete, in pade, ko izdihnete.
Kriči ali jokaj. Kričanje ali jok lahko sprostita čustva, ki povzročajo stres.
Raztegniti. V bistvu ima vse, kar čutimo, fizični izraz. Mnogi od nas se na stres odzovejo z mišično napetostjo. V idealnem primeru bi radi odpravili vzrok stresa, a raztezanje mišic vsaj zmanjša občutek stresa – mišice se sprostijo in počutimo se manj napeti. In kljub temu, da pogosto ne moremo narediti ničesar glede vzroka stresa, je to zelo pomembno.
Masirajte ciljne mišice. Večina nas ima posebne mišice, ki pod stresom otrdijo. To so običajno mišice na zadnji strani vratu in zgornjem delu hrbta; vsakič, ko začutite napetost, jih masirajte nekaj minut.
Pritisnite na sence. Z masažo živcev v templjih sprostite določene mišice, predvsem v vratu.
Odprite usta in zavrtite čeljust od leve proti desni. Ljudje pod stresom običajno stiskajo zobe. Odprite usta in vrtite spodnjo čeljust, da sprostite te mišice, in če se sprostijo, se bo občutek napetosti zmanjšal.
Popolnoma se sprostite. Preprosta tehnika, imenovana progresivna sprostitev, lahko z zmanjšanjem fizične napetosti povzroči takojšnje in dramatično zmanjšanje občutka stresa.
Začnite na vrhu glave ali konicah prstov na nogah, napnite eno mišično skupino v telesu naenkrat, zadržite nekaj sekund, nato pustite, da se sprosti. Delajte na ta način dosledno z vsemi glavnimi deli telesa - nogami, prsmi in rokami, glavo, vratom - in nato uživajte v občutku olajšanja, ki ga daje.
Privoščite si vročo kopel. Vroča voda lajša stres. Ko smo napeti in nemirni, se prekrvavitev okončin zmanjša. Vroča voda obnovi prekrvavitev in telesu da vedeti, da je varno in da bi bilo dobro, da se sprosti. Hladna voda ima nasprotni učinek, saj odvaja kri iz okončin. Rezultat: napetost se poveča.
Roke lahko držite pod curkom tople vode, ki teče iz pipe, dokler ne začutite, da napetost izgine.
Premakni se. Redna vadba zagotovo poveča vzdržljivost, kar bo vsakomur pomagalo pri boju proti stresu. Toda že samo sprehod vam lahko pomaga ublažiti del stresa po težkem poslovnem sestanku ali družinskem prepiru.
Poslušajte pomirjujoč posnetek. Sprostitev je nasprotje napetosti, protistrup za stres. Uglasite se z glasbo. Sprostitveni trakovi pomagajo, vendar niso edino zdravilo.

Seznam uporabljene literature:

V. Weber. "Pomembni koraki k dialogu, ki pomaga. Program usposabljanja, ki temelji na praktičnih izkušnjah" / Pod splošnim urednikom V. Kagana in E. Kreslavskega. – Sankt Peterburg, 1998.
"Vodnik za telefonsko svetovanje." M, 1994.
“Stres življenja” (zbirka) / (O. Gregor. “Kako se upreti stresu.” G. Selye. “Stres brez bolezni”). Sankt Peterburg, 1994.
"Psihoterapevtska enciklopedija". Sankt Peterburg, 1998.
J. O'Connor in J. Seymore. “Uvod v nevrolingvistično programiranje (najnovejša psihologija osebnega mojstrstva).”

Nesreča lahko povzroči psihične težave ali celo razvoj resnih duševnih motenj.

Znano je, da vse žrtve prometnih nesreč, z ali brez mehanskih poškodb, doživljajo simptome akutne reakcije na stres. Tisti, ki zavrnejo hospitalizacijo, praviloma "izginejo" izpred oči zdravnikov in psihologov, vendar se za mnoge od njih stres spremeni v kronično obliko, ki lahko "posledično" povzroči dolgotrajno neprilagojenost, nevrotične, nevroze podobne reakcije. , huda depresija do samomorilnih poskusov in celo reaktivne psihoze.

Resnost posledic je odvisna od številnih dejavnikov: starosti, spola, stopnje začetne socialne prilagoditve, posameznih osebnostnih značilnosti; dodatni dejavniki v času nesreče (osamljenost, varstvo otrok ali bolnih svojcev, lastna nemoč: nosečnost, bolezen ipd.).

Razmerje med različnimi poststresnimi motnjami

med kritičnim incidentom in takoj po njem – do 2 dni

Akutna stresna motnja

v 1 mesecu po kritičnem incidentu - od 2 dni do 4 tednov

Posttravmatska stresna motnja

en mesec po kritičnem dogodku – več kot 4 tedne

Posttravmatska osebnostna motnja

vse nadaljnje življenje osebe, ki je doživela travmo

Akutna stresna motnja se razvije v štirih tednih po travmatičnem dogodku in traja najmanj dva dni in največ štiri tedne. Če simptomi trajajo dlje, bo rezultat posttravmatska stresna motnja (PTSM).

PTSP je specifična, časovno zapoznela oblika duševne motnje, ki nastane zaradi enkratne ali ponavljajoče se izpostavljenosti stresnim dejavnikom, ki presegajo življenjske izkušnje posameznika, subjektivno dojemajo kot nenavadne in povzročajo močne čustvene reakcije.

PTSP se pojavi, ko obstajata dva dejavnika:

je oseba doživela ali bila priča dogodku s smrtjo ali hudo telesno poškodbo – ogrožanje telesne celovitosti sebe ali drugih;
dogodek je spremljalo intenzivno doživljanje strahu, nemoči in groze.

Glavni znaki PTSM so:

psihogena amnezija, tj. nezmožnost zapomniti si pomembne vidike poškodbe;
motnje spanja (težko zaspati);
razdražljivost ali izbruhi jeze;
težave s koncentracijo;
vsiljivi spomini;
ponavljajoče se izkušnje žalosti ob izpostavljenosti situacijam, povezanim s stresorjem;
želja po izogibanju situacijam, ki so podobne stresorju;
povečana stopnja budnosti, hipervigilanca, stalno pričakovanje grožnje;
hipertrofirana reakcija strahu;
občutek pomanjkanja možnosti za prihodnost;
občutek ločenosti ali oddaljenosti od drugih ljudi.

Izid travmatskega stresa in ali se bo razvila PTSM ni odvisno le od fiziološkega stanja osebe pred nesrečo, ampak tudi od psiholoških dejavnikov (kognitivna ocena situacije nesreče, negativna pričakovanja in napovedi posledic nesreče, prisotnost psiholoških mehanizmov za uspešno spoprijemanje s stresom), socialnih dejavnikov (stopnja materialne škode, krivda in odgovornost v nesreči, čustvena podpora bližnjega okolja) in seveda tudi, ali je bila osebi zagotovljena strokovna psihološka in psihoterapevtska pomoč. .

Pri reprodukciji materialov v celoti ali delno je obvezna povezava do spletnega mesta nevrozamnet.ru.

Kdo je na spletnem mestu

Trenutno je na strani 19 gostov in niti en registriran uporabnik

Psihološka pomoč po nesreči

Po svetovni statistiki so najpogostejše prometne nesreče - približno 80% vseh. Glavne težave in posledice nesreče so vprašanja o prihajajočih popravilih, pravičnem nadomestilu za škodo in pravni pomoči. Vendar le malo ljudi razmišlja o potrebi po pomoči psihologa po čustvenih izkušnjah izrednih razmer. Vsi ljudje smo različni, pri nekaterih lahko celo manjša nesreča povzroči resne psihične posledice in težave, na primer pojav strahu pred vožnjo avtomobila.

V psihiatriji obstaja taka stvar kot "afganistanski sindrom", ki govori o stanju ljudi, ki so preživeli in sodelovali v dogodkih v Afganistanu. Veterani afganistanske vojne nenehno doživljajo strah, izrazit občutek sumničavosti, obsedenosti itd. Enako se dogaja z vozniki, ki so preživeli nesrečo. Nekdanji udeleženci nesreče nenehno doživljajo strah, ko sedejo za volan, strah, da se dogodki nesreče ne ponovijo. V medicini se to človeško stanje imenuje posttravmatska stresna motnja. Če se pojavijo zgornji simptomi, ne smete pustiti, da gre vse po svoje. Nepravočasna psihološka pomoč po nesreči ima lahko resne posledice, vključno z družinskimi težavami, razdražljivostjo in agresivnostjo.

Kako obnoviti svoje psihično stanje po prometni nesreči?

Torej, nikoli in v nobenem primeru ne bi smeli kriviti sebe za to, kar se je zgodilo. Nihče ni zavarovan pred nesrečo, vi pa ste storili vse, kar je bilo v vaši moči, da preprečite nastanek neprijetnega dogodka. Poleg tega je stanje strahu in prestrašenosti povsem naraven pojav, zaščitna reakcija telesa na zunanje patogene. Oseba, ki je enkrat imela nesrečo, se bo kasneje trudila, da nesreče ne bi ponovila. Sami morate razumeti, kateri razlogi so privedli do nesreče, kaj bi lahko storili, da bi preprečili nesrečo. Najpomembneje je, da se ob nevarnosti trka vozila ne zmedemo, saj se je v takem stanju izjemno težko odzvati na nastalo situacijo.

Ko kritika ni na mestu.

Zelo pogosto sorodniki in prijatelji začetnika, ki se je med vožnjo poškodoval v nesreči, začnejo prepričevati, da je še prezgodaj, da bi vozil avto, in če govorimo o ženski, potem je bolje da sploh ne sedem za volan. To je velika napaka, saj ima tako novopečeni voznik veliko kompleksov o svoji vozniški neprimernosti, ki mu dodajo strah. Poleg tega lahko posebej čustveni in občutljivi ljudje zapadejo v depresivno stanje, zlasti voznice.

Stalno opozarjanje na nesrečo na obsojajoč način bo pomagalo izzvati pojav naslednjega izrednega dogodka na cesti. V zvezi s tem se morate takoj pogovoriti s svojimi najdražjimi in jih prositi, naj ne odpirajo teme dogodkov, ki so se zgodili. Po mnenju strokovnjakov psihologov, prej ko lahko človek po nesreči spet vozi, hitreje se bo lahko spopadel s svojimi strahovi.

Tako je treba žrtvi po nesreči poleg prve medicinske pomoči zagotoviti tudi psihološko pomoč. Za to sploh ni treba mrzlično iskati psihologa. Vse kar morate storiti je, da pokličete naše podjetje za pravno pomoč in dobite kvalificirano nujno pomoč. Naš strokovnjak bo prišel na kraj dogodka in ocenil situacijo in okoliščine. Poleg tega ima naš avtomobilski odvetnik psihološke sposobnosti, zato bo žrtvi nudil psihološko in moralno podporo.

Kaj je psihološka pomoč po nesreči? Prvič, to je postopek, ki vključuje kompleks vpliva na čustveno stanje osebe z uporabo učinkovitih psiholoških metod. Zaradi komunikacije z žrtvijo se zmanjša čustvena vzburjenost osebe, zmanjša zaskrbljenost glede tega, kar se je zgodilo, in jasneje oceni situacijo, v kateri se nahaja.

Zakaj je psihološka pomoč po nesreči tako pomembna in potrebna?

Udeleženec v nesreči v stanju globokega psihičnega stresa lahko povzroči naslednje:

Izražena čustva v obliki histerije, stuporja, nenadzorovane jeze, živčnega tresljaja, agresivnega vedenja in drugih manifestacij psihološke motnje, ki zahtevajo takojšnje posredovanje psihologa;
Padec v stanje panike neposredno na kraju nesreče;
Motnje splošnega zdravja žrtve v povezavi s psihično travmo, prejeto v času nesreče in po njej.

Nastanku teh človeških reakcij na zunanje dejavnike se je mogoče izogniti, če pravočasno prejmete ustrezno pomoč in podporo. Ko se obrnete na podjetje Pravna pomoč, boste prejeli ne le široko paleto pravnih storitev, temveč tudi kakovostno in učinkovito moralno podporo!

Čim prej se vrnite za volan in si v glavi ponovite nesrečo, kot na traku.

Cestni promet predstavlja levji delež nesreč – do 80 %, kažejo svetovni statistični podatki. Med vozniki je običajno, da razpravljajo o zahtevnosti popravil, škodi in pravnih vidikih (kdo je kriv, kako se obnašati na sodišču) nesreče. In ob tem pozabijo na psihične travme. Ampak zaman. Navsezadnje lahko že manjša nesreča občutno prizadene voznika – po nesreči mnogi panično ne le sedejo za volan, ampak se celo peljejo kot sopotnik. Poleg tega lahko takšna travma povzroči težave v družinskem življenju in delu.

Kako preživeti stres z minimalnimi izgubami, smo »Danes« s pomočjo strokovnjakov urgentnega izobraževalnega centra Korda Profi in centra praktične psihologije Imago ugotavljali.

V literaturi o psihiatriji se pogosto uporablja izraz "afganistanski sindrom" (prvič se je pojavil po pregledu veteranov vojne v Afganistanu). Pomeni stalen občutek ogroženosti življenja, strah pred smrtjo, bolečino, pretirano sumničavost, obsedenosti. Medicinsko ime je posttravmatska stresna motnja (PTSM). Kljub temu, da vozniki, udeleženi v prometnih nesrečah, v veliki večini primerov še nikoli niso bili v vojni, zelo pogosto doživljajo sindrome, značilne za vojno. »Od nesreče je minilo leto dni in ko sedem za volan, čutim nevarnost v hrbtu in vratu, tudi ko je cesta prazna. Resnično se počutim, kot da bom spet v nesreči,« voznik Alexey M. iz Kijeva deli svojo težavo.

Tovrstna motnja lahko, če ne poiščete pomoči psihologa, povzroči resne težave. Tako je psihoterapevtka Tatjana Nazarenko spregovorila o pacientu, ki je prišel do točke, ko se je bal sploh priti v javni prevoz. Hkrati je postal razdražljiv in agresiven, kar je povzročilo težave v družini. Drugi bolnik je postal preveč vraževeren in je pokvaril odnose z ljubljenimi - zdelo se mu je, da so ga zavistni ljudje prevarali.

»Stres pogosto poskušajo zdraviti z vodko ali tabletami. Dobesedno v enem letu takšne »terapije« se bodo PTRS dodale zasvojenost in zdravstvene težave,« pravi strokovnjak.

Prvič, v nobenem primeru se ne smete dolgo obtoževati zaradi nesreče - ravnali ste v skladu z znanjem in veščinami, ki ste jih takrat imeli. Drugič, zavedati se morate, da je strah naravna reakcija telesa, ki jo povzroči instinkt samoohranitve. In če je človek že bil v nesreči, ko je bila ogroženost njegovega življenja in/ali zdravja (vključno z duševnim) otipljiva, se zdi, da telo poskuša preprečiti, da bi se to ponovilo. In voznik se sooči z nalogo, da samega sebe prepriča, da se boš iz nje lahko rešil, če se izredna situacija ponovi. Če želite to narediti, ga morate večkrat ponoviti v glavi (situacijo pogledati od zunaj, kot da bi gledali video), nato pa se o tem pogovoriti z izkušenim voznikom ali inštruktorjem v enem od centrov za usposabljanje voznikov. To vam bo omogočilo, da razumete, katere veščine vožnje avtomobila vam manjkajo, jih preučite v zaprtem prostoru (kjer se ni ničesar bati) in jih vadite, dokler ne postanejo samodejne - tako da bo, ko se pojavi nevarnost, deloval pogojni refleks.

Voznikom začetnikom (zlasti ženskam), ki so udeleženi v nesreči, njihovi bližnji zelo pogosto vcepijo komplekse, ne da bi se tega zavedali - govorijo žaljive besede ali demotivirajo s frazami, kot so "sem ti rekel", "prezgodaj je zate", »ni tvoje« in podobno (vključno z uporabo psovk). Tovrstna obdelava informacij lahko tudi z najboljšimi nameni pahne človeka v depresijo. Poleg tega je nevarno, če si voznik kljub temu upa sesti za volan; izgovorjene fraze lahko povzročijo novo nesrečo. Zato je bolje, da se takoj dogovorite s sorodniki in prijatelji, da o tej temi ne razpravljate. In če je kdo od vaših bližnjih doživel nesrečo, mu zagotovite maksimalno psihološko podporo. Konec koncev, po mnenju strokovnjakov, s katerimi smo se pogovarjali, prej ko oseba začne po nesreči znova voziti, lažje se znebi strahu pred ponovno nesrečo.

KAKO SE ZAŠČITITI PO NESREČI: 5 NASVETOV

1. Počitek. Tudi če je nesreča manjša (manjše praske), je bolje, da ta dan ne načrtujete izletov, ampak si privoščite počitek. Že ob manjši nesreči človek sprosti adrenalin in telesu je treba dati čas, da se vrne v normalno stanje.

2. Odnos. Karkoli se naredi, je na bolje. Morda vam je vaš angel varuh dovolil, da ste se znašli v majhni nesreči, da ne bi še isti dan doživeli večjo nesrečo. Poleg tega se izkušnje vedno naučijo s poskusi in napakami.

3. Pogled od zunaj. Analizirajte nesrečo, vendar si predstavljajte, da ne vozite vi, ampak nekdo drug.

4. Pomoč strokovnjakov. Če stres ne mine sam od sebe, lahko pomaga le psiholog. Dodatno znanje in pravilno vozniško znanje pa lahko utrdite le s pomočjo strokovnega inštruktorja. Sosedski svetovalec lahko situacijo le poslabša.

5. Roki. V nekaj dneh po nesreči je priporočljivo ponovno sesti za volan. Naj bo to celo inštruktorski avto. V nasprotnem primeru se bodo spretnosti hitro izgubile, kar bo poslabšalo strah.

Anketa

Trenutno gledate novico "Kako se spopasti s stresom po nesreči: nasveti psihologov." Za druge avtomobilske novice si oglejte blok »Zadnje novice«.

Če v besedilu najdete napako, jo označite z miško in pritisnite Ctrl+Enter

Video

Vse novice

Avtorski članki

Ukrajina

Politika

Gospodarstvo

Življenjski slog

Šport

Danes TV

Prijavite se ali registrirajte s svojim računom v družabnem omrežju

Psihična travma po nesreči

Nedavno je prišlo do incidenta. Po delovnem dnevu zvečer je mlada nosečnica (učiteljica) bežala 300 km stran po dokumente z mislijo, da se še isti dan vrne nazaj. Po 50 km vožnje sem priletel v nasproti vozeči tovornjak (nisem ga opazil pravočasno), ker... Mudilo se mi je. Posledično je otroka ob trku vrglo ven. Dve trupli. Če se ne motim je avto Lexus. Ima 5 zvezdic. varnost ni pomagala.

Pod črto: naša malomarnost, zaupljivost in brezumnost nam pospešuje zemeljsko pot. Kdo je za to kriv? Bog?!

Najpomembneje je razumeti, da je avto, čeprav drag, vendar železen. Kar vas je rešilo pred poškodbami, poškodbami in drugimi žalostnimi posledicami. Vsi postopki z zavarovanjem, prometno policijo itd. - pozabiti.

Svetujem vam, da zadenete. Brez avtomobilov, je pa veliko priložnosti. Sprehodite se s starimi prijatelji. Pojdite peš v park in nahranite veverice/labode. Končno začnite teči zjutraj. Samo prej vstani, pojdi ven in opazuj zvezde. Ne vznemirjajte se zaradi avtomobila – varni ste, to je najpomembneje. In avto je na popravilu.

Spoštovani uporabnik! Če želite še naprej uporabljati storitev, dokončajte preverjanje tako, da v nastavitvah vnesete svojo telefonsko številko.

Trije junaki iz Vladivostoka pripovedujejo o tem, kako so se ponesrečili in preživeli

Besedilo: Maria Volodina
Foto: iz arhiva junakov

17. oktobra 2016 so se trije mladi športniki z najetim avtomobilom odpeljali iz Vladivostoka proti okrožju Krasnoarmejski. Na razcepu Arsenjev-Habarovsk ob 5.30 zjutraj je voznik izgubil nadzor in avto je zletel v jarek. Naredila je tri bočne preobrate in trčila v drevo. “Vl3000” je prosil udeležence nesreče, da spregovorijo o svojih izkušnjah, reševalca in psihologa pa za komentar.

V noči na 17. oktober se je voznik minibusa Toyota Voxy s tremi potniki vozil proti severu Primorske. Na cilj je bilo treba prispeti do poldneva (otroke je pričakal izobraževalni program), zato smo Vladivostok zapustili ob 3. uri ponoči.

Alexey* je sedel na sovoznikovem sedežu poleg voznika, Konstantin je ležal zadaj, Maxim je bil v drugi vrsti zadnjih sedežev. Ob 5.30 zjutraj je voznika zmotil navigator, izgubil je pozornost in nadzor.

Ko je Aleksej vrgel sedež, je zadremal, a se je zbudil, ko je zaslišal voznikov zaskrbljeni glas. Pri veliki hitrosti ga je zavrtelo in ga zaneslo bočno v jarek, avto pa je uspel narediti tri polne obrate, preden je trčil v drevo.

Aleksej:»Avto je drsel po makadamski cesti in zavijal bočno; razmišljati ni bilo več kot tri sekunde. Z obema rokama sem se prijel za ograjo, sklonil glavo, napel vse telo v pričakovanju udarca. Do prvega trka je prišlo, ko je avto zletel v jarek, napolnjen z vodo. Avto se je prevrnilo na bok in ga začelo vrteti. Z vseh strani so deževali oglušujoči udarci, razbito steklo, umazanija in voda so leteli po kabini.

Varnostni pas mi je omogočil, da sem držal telo stisnjeno skupaj, da nisem odletel skozi okno in se izognil resnim poškodbam. Kako sem se odločil za skupino? Zato sem se pripravil na vpliv. Mislim, da so mi izkušnje in reakcije, ki sem jih razvil med ukvarjanjem s športom, pomagale.”

Po prvih udarcih je bilo razbitih več oken, med enim od revolucij pa je Konstantin zletel skozi okno.

Konstantin:»Spomnim se čisto vsega, od začetka do konca. Tako jasno, kot bi bilo danes. Pred vzletom sem začutil ostro približevanje zavoju, pritisk v stran, močan udarec. Avto je začelo vrteti in dobesedno v drugem ovinku me je vrglo skozi stransko okno. Ko sem letel približno šest metrov, sem pristal v grmovju. Med samim letom ni bilo nič takega, kar običajno prikazujejo v filmih. Misli so bile mirne in jasne, čas pa je tekel počasneje, kot se zdi navzven - udarec ob tla... in tišina.

Po prvem udarcu ni bilo niti ene same misli, da bi se nekaj združil ali prijel. Nasprotno, sprostila sem se in prepustila vsemu, kar se je tisti trenutek dogajalo. Začutil sem steklo in stvari, ki so se obračale in me udarjale. Instinkt samoohranitve je deloval tako, da je bilo telo popolnoma sproščeno – očitno sem se zato rešil z lažjimi poškodbami.”

Drugi potnik je ležal nepripet na zadnjem sedežu; takoj je dobil več udarcev v glavo.

Maksim:»Nisem videl, kaj se dogaja, a sem skoraj takoj ugotovil, ko smo zadeli gramoz, da smo zdaj zajebani. Vrtenje čez glavo mi ni tuje, toda tole je malo drugače. Moje prve misli so bile: »Oh sranje, to se ne more zgoditi, verjetno še vedno sanjam. Moram v okrožje Krasnoarmejski, kako neumno bi bilo umreti tako.”

Ne morem se spomniti, kako se je na splošno obnašalo moje telo, potem pa so me dolgo bolele trebušne mišice, hrbet, ramena in boki. Morda so bili v stresni situaciji preobremenjeni. Ko sem se ustavil, sem razumel, da moram ven, vendar se nisem mogel spomniti, kam gremo in zakaj, kdo je bil v bližini in zakaj me sploh ni bilo doma.”

Ko je avto trčil v drevo, je Aleksej prišel k sebi in poklical: "Maks, Sergej, Kostja, vsi so živi, zlomi so, se lahko premikate?" Ko se je prepričal, da so vsi na varnem, je poklical svojega kolega v Vladivostok in prosil, naj jih pobere iz Spaska.

Ko so se fantje drug za drugim odzvali, sem že izstopal iz avta in bil noro vesel, da so vsi na varnem. Lahke modrice mehkih tkiv, praske na obrazu, odrgnine - to je čudež! Ta dan se imenuje drugi rojstni dan. Prvič v življenju sem bil tako blizu absurdni smrti. Te tri revolucije so se kot počasen posnetek vtisnile v mojo glavo.”

Alexey in voznik sta začela vleči vse stvari iz prevrnjenega avtomobila. Zadaj vozeči avtomobil se je ustavil in z žarometi osvetlil prizorišče.

Konstantin:"Ko sem pristal in je postalo tiho, je eden od fantov vprašal:" Ali so vsi živi? Takoj sem vstal. Sprva je bila v mojih očeh rahla tančica, a po nekaj sekundah se je vse razjasnilo in ugotovil sem: strmoglavili smo! Stal sem bos, v boku me je rahlo bolelo, glava pa je bila prekrita z umazanijo. Zelo me je skrbelo, ali je kdo poškodovan. Na srečo se je vse dobro izšlo.

Če sem iskren, sem si ob odhodu iz mesta ob treh zjutraj rekel, da bom zjutraj pisal in zaželel dobro jutro enemu očarljivemu dekletu. Da bi se nasmehnila in bi se njen dan začel s tem nasmehom. In tako sem po udarcih, zvijanju, letenju in padcu vstal, se prepričal, da so vsi živi, našel svoj telefon v grmovju in ji poslal sporočilo. Ta misel mi že takrat ni šla iz glave. Po tem smo začeli iskati in zbirati vse naše stvari, ki so bile raztresene po tleh.

Sčasoma sem vedno bolj presenečen, da so po vsem, kar se je zgodilo, naše poškodbe le manjše ureznine, odrgnine in modrice, brez pretresa možganov.”

Večkrat so se v bližini ustavili mimoidoči avtomobili in vozniki so spraševali, ali je vse v redu in ali potrebujejo pomoč. Eden od njih je poklical policijo in prijavil nesrečo.

Maksim:»Ko sem stopil iz avta, sem se začel močno tresti, fantje so mi takoj dali tri jakne. Delno smo padli v močvirje, vsi smo bili mokri, a zdelo se je, da se tresem sploh ne zaradi mraza. Postalo je jasno, da bi lahko bil kdo od nas poškodovan ali umrl. In čeprav sem se spomnila, kam gremo, še pol ure nisem mogla priti k sebi.

V moji glavi je bila popolna zmešnjava: toliko načrtov imam za ta teden, zdaj moram vse prestaviti, a med njimi je nekaj pomembnih stvari. Tudi jaz sem moral povedati nekaj pomembnega, pa bi lahko umrl in to je to ... Gospod, doma imam ženo in otroka, kako bi ga lahko vzgajala brez mene? In občutek neskončne utrujenosti - zakaj je vse tako zapleteno, ali je res nemogoče živeti bolj preprosto življenje za srečo, brez tako zapletenih shem?

Alexey je poklical svoje prijatelje v Spassk-Dalniy in poklicali so avtovleko. Kmalu po nesreči je prispela ekipa prometne policije. Maxim je rahlo šepal, vendar niso poklicali rešilca. Okoli 9. ure zjutraj so bili fantje že na poti v bolnišnico. Takrat je adrenalin popustil, Maxim je čutil hude bolečine v hrbtu in se bal za svoje notranje organe. Izkazalo se je, da so vse kosti cele, testi so bili normalni - rešil se je s pretresom možganov, modricami in zvini.

Aleksej:»Predstavljal sem si, kaj bi se zgodilo, če bi umrl. Kako razburjeni bi bili moja mama, oče in brat, kako bi razočaral fante in dekleta, ki trenirajo z mano. Kaj pa tista področja, kamor bomo šele šli? Spomnila sem se najdragocenejših trenutkov svojega življenja: komu sem pomagala, na koga sem vplivala, kje sem preživela čas, ki mi je bil namenjen, in ponovno sem se jasno prepričala, da materialne stvari ne pomenijo nič, ko gre za življenje in smrt. Ali sem se nasmehnil, veselil sem se odrešitve, ali pa sem bil žalosten, ko sem se spomnil svojih najdražjih. Fotografirala sem se nasmejana, tako sem si bolj všeč.”

Kaj pravijo reševalci

Vsaka prometna nesreča je težka fizična in psihična preizkušnja. Pomembno je, da se v izrednih razmerah pravilno obnašamo in si po incidentu lahko opomoremo.

Sergej Udovik, reševalec Službe za iskanje in reševanje mesta Vladivostok (MKU “VGPSS”):"Prva stvar, ki jo morate storiti, je, da ugasnete avto, če deluje, in pokličete rešilca." Zaposleni v NMP bodo sami prijavili nesrečo reševalcem, gasilcem in policiji. Sledi preverjanje, ali so potniki pri zavesti, da ugotovimo, kdo je poškodovan. Najpomembneje je poslušati dihanje in ustaviti krvavitev. Poslušati morate utrip, vendar to ni tako učinkovito kot dihanje – svoj srčni utrip lahko zamenjate za nekoga drugega.

Če je oseba nekaj pripeta, je v nobenem primeru ne poskušajte spraviti ven, saj boste s tem povzročili samo več škode. Enako velja za popravilo zlomljenih delov telesa: pomagate lahko le, če znate to storiti. Ne pozabite, da boste morda odgovorni za kakršno koli kršitev.

Preverite, ali lahko avto zagori (VL.ru je pred kratkim pisal o preprečevanju požarov). Če ni grožnje, je bolje, da osebe ne izvlečete in jo najprej spravite k zavesti, če pa avto začne kaditi in goreti, potem je tukaj glavna stvar, da imate čas, da vse spravite ven. Če je možno, morate odstraniti pole z akumulatorja in avto postaviti na ročno zavoro ali pod kolesa podložiti nekaj, da se ne premika.”

Albina Yakovenko, klinična psihologinja:»Po nesreči si dajte čas, da si opomorete: ne vozite, uporabljajte prevozno sredstvo, v katerem se počutite varno, hodite.

Ko si se učil voziti avto, si najprej sedel na voznikov sedež in se navadil na dimenzije ter občutil avto. Naredi enako. Usedite se na stol, sprostite se, zaprite oči in se spomnite najprijetnejših trenutkov v svojem življenju - prvega zmenka, prejemanja želenega darila, dneva, ko ste prvič zapeljali na cesto in ugotovili, da vas avto posluša. Poskusite znova podoživeti svoje občutke. Zaženite motor šele, ko začutite, da ni panike. To lahko traja nekaj dni.

Sprva se ne mudi daleč od doma. Občutite avto, poskusite se pogajati z njim, pritisnite zavorni pedal, zavijte levo, desno. Videti in razumeti morate, da stroj ni vaš sovražnik, temveč vas posluša.

Ko se počutite udobno, se lahko zapeljete na prometno cesto. Spremljajte svoje stanje in občutke. Če se bojite ali se počutite slabo, ne zganjajte panike, ustavite ob cesti in se umirite. Če gre vse v redu, nadaljujte s svojim poslom, če ne, se vrnite na parkirišče.

Dokončajte vsako stopnjo brez naglice ali nasilja nad samim seboj. Če v dveh do treh tednih ne zmorete, se posvetujte s psihologom. Izbral bo program in vaje, ki vam bodo pomagale, glavna stvar je, da ne pustite vsega tako, kot je. Dlje kot ne iščeš pomoči, težje boš priti iz stanja travmatizacije.«

(Prometna psihologija, aplikativne prakse psihološke samopomoči po nesrečah)

Valerij Egorov zdravnik, psiholog, vaš doktor čustev, splošni zdravnik, ki združuje psihoterapevtsko & ezovidenje težav z medicinskim.

___________________________________________________________________

Izredne dogodke (Emergency): nesreče, ki jih povzroči človek, poplave, velike in majhne nesreče ... v naših težkih časih, žal, so postale prava, stalna tema novic.

Zato zanimanje za psihologijo ekstremnih situacij, nesreč ... v sodobnem svetu vztrajno narašča, tako med politiki, sociologi, filozofi, kot med praktični psihologi.

Prometna nesreča (RTA) je že dolgo na prvem mestu lestvice vzrokov smrti med mladimi na svetu. Po podatkih državnega inšpektorata za varnost prometa se v Rusiji vsako leto zgodi 200 tisoč prometnih nesreč, v katerih umre 27 tisoč ljudi in je 250 tisoč poškodovanih.

Zanimiva dejstva iz Wikipedije:

»V Združenih državah je kljub razširjenosti strelnega orožja in zelo nizki stopnji umrljivosti v prometnih nesrečah verjetnost smrti v prometni nesreči dvajsetkrat večja od možnosti ustrelitve.
R. Nurgaliev, general vojske in minister za notranje zadeve Ruske federacije, je 23. septembra 2009 dejal, da »kot kaže praksa, se več kot 80 odstotkov vseh prometnih nesreč zgodi po krivdi samih voznikov, zaradi česar »človeški dejavnik« velja za ključno področje«

Svetovna zdravstvena organizacija(WHO), ki je preučila razmere s prometnimi nesrečami v različnih državah sveta, je prišla do dejstva: število poškodb in smrti na cestah je že je postala svetovna epidemija.

Nesreče so grozljive ne le zaradi takojšnjih uničujočih posledic, temveč tudi zaradi dolgotrajnega vpliva na psihofizično stanje poškodovanca, njegovih bližnjih in daljnih znancev, sorodnikov ... in na celotno človeško družbo.

Psihološka travmatična okužba izkušnje so kot posebna vrsta psihične gripe, ki se prenaša s človeka na človeka tudi brez neposrednega osebnega stika. Sredstva elektronskega, papirnega komuniciranja, vsa sredstva množičnega obveščanja so ugodno okolje za to okužbo in razvoj te psihoepidemije.

Številne žrtve prometnih nesreč imajo po trčenju težave z obvladovanjem svojih misli, občutkov, razpoloženja in vedenja. In danes, bolj kot kdaj koli prej, se razvijajo področja psihološke pomoči, kot je prometna psihologija, ali kot je označeno na zahodu " Prometpsihologija"

"Prometna psihologija"želi osvetliti nekatere naše naravne vedenjske težnje med prometnimi nesrečami in po njih. Dotika se razmerja med vedenjem v nesrečah, obravnava pomoč pri odpravljanju negativnih simptomov in scenarijev po pretrpljenih psihičnih travmah v nesrečah, kar vključuje diagnosticiranje duševnih stanj osebe, ki doživlja ali je doživela psihično travmo v nesreči, to vključuje praktično psihološko korekcijo, svetovanje in psihoterapijo.

Nekaj o fiziologiji stresa:

Vsa živa bitja doživljajo neko obliko fizičnega in psihološkega stresa. Stres je ključnega pomena za naš razvoj in evolucijo. Stresne izkušnje na telesu med vadbo našemu telesu dajejo moč. S poudarkom na zavesti v procesu urjenja uma postanejo naši možgani ostrejši v zaznavanju in intuitivnem konstruktivnem odzivu... In postanemo modrejši, psihološko in fizično stabilnejši. Običajno, ko končamo s športom ali umsko vadbo, se »običajni stres« konča in se sprostimo.

Zakaj torej stres velja za "slabega"?Zagotovo ne na ta način. Stres škoduje v situacijah, ko naravna želja po zvijanju, zaprtju, begu ali upiranju agresivnemu delovanju okolja povzroči transcendentalna stanja vznemirjenosti ali zaviranja, so ti pogoji tisti, ki povzročajo tesnobo, strahove, fobije in napade panike.

Pri večini so ti simptomi kratkotrajni. Trajajo lahko več dni ali celo tednov, vendar se njihova intenzivnost postopoma zmanjšuje in na koncu popolnoma izgine. — To lahko z vso odgovornostjo opišemo kot: »normalna reakcija na nenormalne dogodke«.

Toda če imate posttravmatsko stresno motnjo (PTSM), se boleči simptomi ne zmanjšajo. Iz dneva v dan se povečujejo: lahko se boste vsak dan počutili slabše in slabše.

Kakšna je razlika med posttravmatsko stresno motnjo (PTSM) in običajnim odzivom na travmo:

Po travmatičnem dogodku skoraj vsi izkusimo nekatere od simptomov posttravmatske stresne motnje. Ko so človekovi občutki varnosti in zaupanja v zmedi, je na splošno celo normalno, da se počuti malce noro, nepovezano, otopelo ... In vidimo nočne more, pojavi se navidez nemotiviran občutek strahu pred znanimi dogodki. in dejanja. Zelo težko ali celo nemogoče nam je prenehati razmišljati o tem, kaj se je zgodilo. Prisoten je strah, da bi se usedli za volan ali celo v vozilo.

Običajna reakcija na travmo postane PTSM, ko se zataknete v zgornjem.

Po vsaki travmatični izkušnji sta naš um in telo v šoku. Kako se PTSD razlikuje od običajne travmatične izkušnje? — Dnevi minevajo, a intenzivnost doživetij ne upada, doživetja »zamrznejo« ali se povečajo.

Znaki in simptomi posttravmatske stresne motnje (PTSM)

Čeprav je vsak posameznik posameznik, imamo vsi veliko skupnega v naših izkušnjah: Obstajajo tri glavne vrste simptomov PTSD:

Ponovno doživljanje travmatičnega dogodka
Obsesivne misli o tem, kako se znebiti teh izkušenj, kako pozabiti vse, kar vas spominja na travmo
Stanje povečane tesnobe, čustvene vznemirjenosti ali neobčutljivosti, v slogu Lepotice Varvare - dolga kitka: "hoče ali ne… vseeno je"

Kakšni so simptomi PTSM po prometni nesreči?

Po vsaki travmatični izkušnji lahko oseba občasno doživlja nočne more, vsiljive spomine, željo, da ne bi govorila o travmatičnem dogodku, pa tudi željo, da bi se izognila situacijam, krajem, ljudem..., ki spominjajo na ta travmatični dogodek. Če je dogodek, ki se je zgodil, v prometni nesreči neposredno ogrožal življenje, se lahko oseba izogne vožnji in kakršnim koli potovanjem, tudi če je bila le sopotnik v avtomobilu ali pa je bila na kraju nesreče in je bila zaradi nje šokirana.

Moje ime je Andrey, star sem 20 let, s prijateljem sem imel prometno nesrečo. Zbil naju je avto, ki ga je vozila ženska, bila sva na prehodu za pešce in ni bila najina krivda. Moj prijatelj je ostal skoraj nepoškodovan, jaz pa sem imel pretres možganov, tri tedne sem bil na nevrokirurgiji, potem ko nas je ženska zadela, je njen avto zadel v steber in je umrla. Počutim se zelo slabo, ne morem voziti, povejte mi, ali je to normalno? Moji starši ne razumejo, zakaj ne morem sesti za volan, ne morem voziti, čeprav to zmorem od svojega 16. leta, poskušajo mi nekako pomagati in to me še bolj razburja. Kako naj premagam svoj neumni strah in izboljšam svoje življenje?

Dobra ura, Andrej! Naj se sliši še tako paradoksalno, vaše stanje reakcije na nesrečo je »normalno«. In tvoj strah ni neumen, danes si se iz svojih grenkih življenjskih izkušenj naučil, da je življenje precej krhko in če je bila pred tem incidentom nevarnost vožnje in hoje po cesti zate nekakšna abstrakcija, zdaj iz lastnih izkušenj čutiš, kako vsi ljudje smo odvisni drug od drugega. To pomeni, da je spoštovanje prometnih in življenjskih pravil ključ do naše skupne varnosti, tako tistih, ki se vozijo, kot tistih, ki hodijo.

Začasno ste izgubili svojo naravno sposobnost izklopa zavedanja o nevarnosti, kar mora človek storiti vsakič, ko potuje z avtom, vlakom, letalom ... saj to je gibanje in še marsikaj. ne moremo vedno nadzorovati preprosto zaupamo vase, svojemu življenju, avtu, svoji sposobnosti vožnje ali vozniku, pilotu, strojevodji...

Še en vidik: Precej verjetno je, da tudi vi doživljate iracionalen občutek krivde kot preživeli pred ljubljenimi te ženske. Da, za nesrečo je bila kriva ona, a vseeno se ti morda zdi krivica, ker sta ti in tvoj prijatelj preživela, ona pa ne.

Kako biti, kako živeti, kako se izboljšati? Algoritem po korakih:

Za dostop do tega pomembnega gradiva kliknite gumb in odprl se bo blok z učinkovitim algoritmom:

1. Prva stvar, ki jo morate narediti zase, je, da si daste čas. Če se je incident zgodil pred nekaj tedni, si privoščite začasen počitek, da si opomorete, in se preprosto popolnoma izključite iz vožnje za dva tedna.

2. Naslednji korak: začnite se navajati na voznikov sedež. Je vaš avto parkiran ali v garaži? In samo sedeš za volan in tam ostaneš nekaj časa. Ne zaganjajte motorja! Ob tem ne zadržujte diha, ampak poskusite dihati v meditativnem ritmu: vdihnite in izdihnite, občutite, kako zrak prehaja v nosnice in kako hladen je ... ob izdihu občutite, da je že topel. Ostanite s temi občutki. Morda se bo treba večkrat približati voznikovemu sedežu, preden se boste počutili udobno.

3 . Tretji korak je zagon motorja. Če ste v paniki in želite pobegniti daleč stran od vsega tega, potem ne hitite z zaganjalnikom, morda danes ni dan, ko je prišel čas za zagon motorja. A vseeno se usedite na voznikov sedež in ponovno dihajte v meditativnem ritmu; lepo in psihološko terapevtsko bo vklopiti svojo najljubšo melodijo in dihati ob njenih zvokih. Takoj ko vas napadi panike nehajo mučiti, zaženite motor!

4. Danes mineva čas Čas je, da se premaknete. Ne hitite še v svojo najljubšo trgovino ali podeželsko hišo. Omejite se na premikanje gor in dol, sem in tja ... po cesti, ki je najbližje parkirišču in cesti, ki jo poznate.

5. Takoj ko začutite, da vam vožnja ni več neprijetna, zapeljite na bolj prometno cesto.

Dokončajte vsako stopnjo počasi, brez razburjanja in nasilja nad samim seboj, brez grajanja sebe, svojega strahu, ne da bi svoj strah označili za neumnega. Čez čas bo vse super, z enim POMEMBNA RAZLIKA: Postali boste veliko bolj pozoren in previden voznik.

Ne morete sami preživeti te izkušnje in napadi panike v avtu se nadaljujejo po dveh tednih pristopov? – Potem se posvetujte s psihologom, spopadanje s psihološkimi travmami in anksioznimi motnjami. Dobili boste pomoč in podporo, ki jo potrebujete glede na vaše stanje, in izbrali individualni program glede na vaše trenutne potrebe in stanje.

Globina, trajanje in resnost izkušnje, ki se je zgodila v V večini primerov je to posledica dejstva, da začasno izgubimo možnost, da zakorakamo v svoj jutri. Daljše kot je časovno in izčrpavajoče intenzivno obdobje te izkušnje, težje bo živeti po njem ... In, nasprotno, oseba, ki je pravkar doživela celo zelo močan šok, vendar točno ve, kaj bo naredila naslednji: jutri, pojutrišnjem ... - lažje se spopade s težavo. Odsev vzhajajočega vsaj enega sončnega žarka prihodnosti pomeni vašo skorajšnjo osvoboditev bolečih izkušenj.

Vklopljeno p.S. Iz mojih besedil na medicinsko temo:

Uvod: Poetična izkušnja anesteziologa-reanimatologa in praktičnega psihologa Valerija Egorova na temo nesreč:

Neprijeten, črn Mercedes.

Danes... noč... je moja kazen...
Zli duhovi črnih sil so se prebili,
Avto, ki leti ... V zakol
Fant... mu je bil všeč...
Otrok je star komaj petnajst let...
Mama ima eno... ljubimo...
A Merc že vrti prestave,
V njem so "tesnila": "Letimo ...
Gremo fantje, dajte mi pivo...
- Zgrabi dekleta za bradavice ...
Eh, gremo se peljati... Lepo je...
- Vse je ... uf ... super, fantje ..."

Razbita država... Rusija...
V njem ni zakonov, saj je denar ...
Duše vlečemo kot gumo...
A je z nami še kaj narobe?!

Leti, leti... umazani Mercer,
Ampak Merc je samo volan...
Vozil po prsih... agresor,
In je pobegnil v noč... 6...9...nula...
Spet moram nekomu popraviti žalost ...
Igla pod srcem... življenje je kri...
Dve uri sem bil v sporu s smrtjo,
Ampak danes sem spet izgubil...

Rokavice so vržene pred noge ...
V očeh je hrepenenje ... V srcu je bolečina ...
In na hodniku ... mama hodi ...
- O moj bog…
Ponovno…
odpusti me...

Ampak ne ... stran od slabosti ... Moraš iti ven ...
Pomagaj mi, da se poslovim ...
Žalovati ...
Ona: "Še vedno trka tukaj ...
Toplo je ... Žalost ...« - zastoka mati ...

Zdaj je čas, da ozdravim svoje duše ...
Če telesa ni bilo mogoče zašiti ...
Ja, zgodilo se je ... Ponoči ... v mrazu
MRZLA POMLAD ... nisem mogel spati ...
…
Kaj naj rečem... Želim si, da bi lahko tulil zjutraj...
Pasti na prsi svojega ljubljenega ... Ampak ...
In tukaj se počutim hladno ... Zmrznjeno ... hudo ...
Toča mi trka na okno...
Pišem ... nizam vrstice,
V moji duši je lačen volk ...
Ljubezen je moja osamljena izbira ...
grem...spim...
padel …
utihnil ... 2005 Soči. © Valery Egorov. ____

______________________________________________

Šola občutkov dr. Valerija Egorova- to je Psihologija UDOBJA, "Psihologija na kavču." Kaj potrebujete za komunikacijo s psihologom? - računalnik, prenosnik... miren prostor za razmišljanje in pogovor o pomembnih, vznemirljivih, zaskrbljujočih stvareh...

Imate vprašanje? Vprašajte!

Intimno o skrivnosti ...

Z najboljšimi željami vam, doktor čustev Valery Egorov - vaš osebni svetovalec o najbolj intimnem, zdravnik najvišje kategorije, psiholog, trener, vodja skupine.

Poravnava izkrivljenosti usode, likov, odnosov, vračanje čustev. Pomoč pri reševanju čutnih, telesnih, čustvenih težav.
Psihološka pomoč, podpora, individualni spletni programi, treningi. Naša komunikacija poteka preko dopisovanja (e-pošte) in/ali Skype klepeta.

Specializacija:
Težave v odnosih med ženskami in moškimi.
Psihološka korekcija telesne teže (določitev etioloških dejavnikov telesnih težav (vzročni in patogenetski pristop) avtorjeva metoda hujšanja.
Dvom vase, samospoštovanje
Iskanja smisla življenja, iskanja partnerja in druga iskanja
Prijateljstvo, ljubezen, odnosi, temne plati ljubezni (ljubosumje, kako se znebiti tekmecev, doživetje ločitve, pomoč pri vračanju čustev in ljubimcev)
Psihosomatika, sindrom izgorelosti, čustvena utrujenost.

Strahovi, skrbi, strah... Občutki, ki jih poznajo vsi, ki so bili kdaj v prometni nesreči – vozniki in sopotniki v avtomobilu

Strahovi, skrbi, strah... Občutki, ki jih poznajo vsi, ki so bili kdaj v prometni nesreči – vozniki in sopotniki v avtomobilu. Znanstveno se ta stanja imenujejo sindrom po nesreči. Kako živeti s tem, kako se boriti? Vladimir Sergeev, doktor medicinskih znanosti, vodja oddelka za psihiatrijo, psihoterapijo in medicinsko psihologijo na Uralski državni medicinski akademiji za stalno izobraževanje Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije, se je strinjal, da bo svetoval o tem vprašanju.

— Našteta stanja so precej ozdravljiva. Zato bi bilo za začetek dobro, da voznik, ki je preživel nesrečo, obišče psihoterapevta, pri čemer pustimo ob strani strah, povezan s tradicionalno predstavo o tovrstnih specialistih pri nas.

Torej, sindrom po nesreči. To je stresna motnja, duševna travma. Zgodi se, da oseba sama ni bila poškodovana, le njen avto je bil poškodovan, vendar voznik še vedno nenehno doživlja tesnobo in strah. Strah ga je nasproti vozečih in mimovozečih avtomobilov, vse ga jezi, sam proces vožnje ga izpostavlja stresu ...

To zahteva zdravljenje z zdravili, psihoterapijo in popolno opustitev vožnje za nekaj časa.

Zakaj ne moreš voziti? Voznikova napetost, ki je v takšni situaciji neizogibna, zmanjša hitrost reakcije. Poleg tega je lahko reakcija neustrezna. Naj vam povem primer. Eden od mojih prijateljev je šel s hitrostjo, da bi tvegano prehiteval. Rahlo se je dotaknil avtomobila, ki ga je prehiteval, pri čemer ga je »udarilo«, zavrtelo, nato pa ga je odneslo na nasprotni vozni pas. Proti vam prihaja avto.

Toda, hvala bogu, je prijateljev avto še naprej odnašala neznana sila. Končal je v snežnem zametu (bila je zima). Poškodovan je bil le avto.

Videti je, da je pobegnil z rahlim strahom. Ampak! Razvila se je duševna motnja. Njegov spanec se je poslabšal. Potem je rekel: takoj ko zaprem oči, se ta slika pojavi v najmanjših podrobnostih, to je samo obsedenost ...

Kaj lahko tukaj priporočim? Najprej je treba situacijo podrobno analizirati. S prijateljem sva razvrstila vse njegove napake in poskušala razumeti motivacijo drugih voznikov. Čutil je svoj delež krivde. Prišel sem do zaključka: ni bilo treba hiteti. Bolje je bilo počakati in ne prehitevati. Vendar je upal, da bo minilo, saj je podobne kršitve že delal, pa se ni zgodilo nič.

Pri tem ni upošteval, da je lahko cesta poledenela, da je pozimi praviloma spolzka in da lahko s strani na cesto skoči nenamerno vozilo. Poleg tega je ugotovil, da je namerno kršil prometna pravila, in začelo je vstopati v njegov sistem. A prej ali slej se je moral zgoditi obračun.

Moj prijatelj je za nekaj časa nehal voziti. Poleg tega je avto zahteval popravilo. Po popravilu je avto prodal. In naredil je prav! Kajti skupaj z izgubo "nesrečnega" avtomobila so njegovi negativni spomini opazno oslabljeni. Zato je šele pol leta po nesreči začel voziti. Po skrbnem delu na zavesti, odpravi strahu in vseh njegovih posledic...

In že za volanom novega avtomobila.

Seveda je šest mesecev individualno obdobje. Pri nekaterih sindrom po nesreči traja manj. A za volan sedite šele, ko je strah premagan: voznik se je z njim spopadel (pa ne sam, ampak s pomočjo zdravnika). Po premoru se najprej poskusite odpeljati nekje na prazno parcelo, da popolnoma obnovite vse svoje vozniške sposobnosti.

Če vozite, poskušate premagati samega sebe: premagujete strah, doživljate napetost, se boste poškodovali in nenehno uničevali svoje telo. Tlak lahko skoči, utrujenost se bo čutila močneje, pogosteje in v večji meri, lahko pride do motenj spanja, kot je bilo pri mojem prijatelju. Zato bi morali resnično počivati in jemati pomirjevala, da bi popolnoma okrevali.

Po nesreči se lahko pojavi duševna motnja – tako imenovana čustvena anestezija. Človek je morda navzven videti pomirjen, v resnici pa čuti izgubo zanimanja za prejšnje dejavnosti, tesnobo, občutek oddaljenosti od drugih ljudi in postane letargičen, celo omamljen. Ali pa ga, nasprotno, preganjajo ponižanje, jeza in sram.

Človek se neskončno graja in krivi, ves čas v mislih ponavlja doživeto situacijo.

Tudi to je narobe, meja mora biti. Morate, ponavljam, spoznati stopnjo svoje krivde s podrobno analizo situacije: morda se niste zmotili le vi, ampak tudi drugi udeleženci gibanja. Priznajte svojo napako in naredite zaključke za prihodnost. Da se to v prihodnje ne ponovi!

Nekateri začnejo piti, da se pomirijo. To je velika iluzija. Alkohol ne lajša stresa. Za nekaj časa izklopi vašo čustveno ostrino, a takoj ko učinki alkohola izzvenijo, se vsi vaši neprijetni občutki vrnejo in, kar je najbolj neprijetno, z novo močjo. Oseba vedno znova pije, uničuje svoje telo in poganja vprašanja globlje, ne da bi jih rešila.

Posledično se obstoječim težavam pridruži še ena – zasvojenost z alkoholom. To je napačen način.

Kakšen sklep je mogoče potegniti iz povedanega? Na cesti so možne nepredvidljive situacije. Ne kršite prometnih pravil in uspeli si boste prihraniti živce. Če pa doživite nesrečo, ne pričakujte, da bodo psihične težave izginile same od sebe, s pomočjo strokovnjaka.

Tatyana, 35 let, šest let vozniških izkušenj:
— Pred približno dvema letoma sem doživel nesrečo: desno ogledalo na mojem avtomobilu mi je porušila tovorna gazela, ko je pripeljala preblizu. Načeloma nič. Toda šest mesecev kasneje se je situacija ponovila s stoodstotno natančnostjo! Tudi desno ogledalo, tudi tovorna gazela...

Od takrat sem se začel strašno bati gazel. Takoj, ko jih zagledam na cesti v neposredni bližini svojega avta, se mi takoj zatresejo roke z drobnimi tremi...

Andrej, voznik Toyote:
— Po 17 letih brez nesreče sem imel eno nesrečo: v bližini križišča sem srečal svojega "kutra". Ampak teh "čustev" ni bilo. Sploh se nisem oznojil! Samo motnja za avto.

In "boter", mimogrede, je bil tudi ustrezen, čeprav sem mu poslal celoten zadnji kolesni lok na "dvanajstem" v salon, vendar sem samo udrl svoje krilo. Toda sam je bil kriv; imel je vsaj tri priložnosti, da se izogne tej nesreči.

Katya, 25 let:
— Zrušil sem prijateljev avto. Nesreča mi ne gre iz glave, ne morem spati, ne morem sesti za volan svojega avtomobila ... Strah in panika. In sestra mi vedno govori, naj ne vozim, da bom umrla za volanom, da ne smem voziti!

Nasprotno, moj fant me ne krivi za nesrečo, ne krivi, da sem mu razbila avto, in vztraja, naj ne neham voziti ... Oba zelo pritiskata name. Kaj storiti, kako se boriti ... Razumem, da se sam ne morem spopasti s strahovi in težavami.

Larisa Ponomarenko, pešec:
»Česa takega še nisem doživel, moji prijatelji pa so imeli več kot eno nesrečo in njihovo vedenje po tem je bilo popolnoma nepredvidljivo. Pogosto spoznanje, kaj se je zgodilo, pride šele čez nekaj časa.

Pripravila TATJANA LOROVA

Psihološka lekcija "Življenje po nesreči!" Kako se znebiti stresa po nesreči