Ekaterina i Vitalij

Vitalij: Iskustvo je pozitivno :) Počeli smo trčati sa uobičajenim, ali je bilo užasno neugodno. Osim toga, nije sigurno.
Sama traka za trčanje je udobna, čak i ako s njom samo hodate ulicom. Udoban za dijete, prilično upravljiv i prohodan.
Jedini nedostatak je veličina. Na primjer, na aerodromu naša kolica nisu stala na traku kada su presavijena, morali smo ukloniti kotače. Prilikom transporta u prtljažniku automobila isti problemi (ali to zavisi od veličine prtljažnika, naravno).

Catherine: Trčala sam s kolicima sa oboje djece. Kolica Bob Revolution SE.
O kolicima: kolica su hladna, prohodna, udobna. Udoban i za trčanje i za svakodnevni život, sa fiksnim prednjim točkom. Vremenom, prilikom trčanja, počelo je malo da vodi u stranu. Na njega sam mirno utovario troje djece i nabavke, vozio se po pijesku i po neočišćenim putevima po snijegu. Težak je, ali ga ne treba dizati uz stepenice, zbog velikih točkova dobro ulazi i izlazi. Na putovanjima je nezgodno, jer ne stane u prtljažnik taksija, ne stane na traku kada se presavije.

O samom trčanju: pripremala sam se sa kolicima za trčanje (tačnije, sa djetetom) od nule do polumaratona. Ali morate shvatiti da djeca možda (iznenađujuće iznenađenje) ne vole sjediti u kolicima. Mojim se to nije svidjelo. Sa najstarijim je uvijek trčala na spavanje. Ispada da ste odvojili sat vremena za trening, ali na kraju se pola sata družite na igralištu ili nagovarate dijete da sjedi još malo. Generalno, kada vaš trening ne zavisi samo od vas, to može biti malo stresno. Stoga sam prestao trčati sa mlađim. Kod kolica se tehnika trčanja malo mijenja. Teško je raditi s invalidskim kolicima, možete staviti kolica na stadion i trčati okolo.

Od starta sam trčao s prikolicom 5 km u Parizu i 10 km na MM. Zabavno je, ali ne trčanje za rezultatom.

Katarine i Aleksandra

Alexander: Oboje trčimo i stoga nije bilo pitanja u izboru kolica. Stanari su kupili Thule, po nama je atraktivniji od drugih firmi, pa su kupili isti kao i komšije. Ali Thule takođe ima izbor. Možete Glide 2, možete kolica sa nosačem za bicikl. Inače, Glide može biti sa prednjim točkom bez mogućnosti okretanja, brži je, drugi sa mogućnošću pomicanja kotača. Imamo drugi model. Njen prednji točak se okreće oko osovine i takođe se može fiksirati. Potez je odličan. Sada se vozimo sa kolevkom, jer dijete ima 4 mjeseca. Posle 5 sadićemo.

Catherine: Model kolica. Zašto Thule? Vjerovatno najpoznatiji i najpouzdaniji brend kolica za trčanje. Kako kažu, svi trče maratone sa Thuleom. Razmatrali smo različite opcije, pitali prijatelje, čitali na internetu, prilazili ljudima na ulici, a najviše smo čuli za Thule, a često i od ljudi koji su isprobali različita sportska kolica različitih marki. Inače, početkom oktobra učestvovali smo u humanitarnoj trci BalloonRun, gde je jedna od distanci bila 2 km sa kolicima, a velika većina roditelja bila je sa Thule. Tu su bili i predstavnici partnera Thule - thstore.ru, koji su iznajmili kolica. Zašto Thule Urban Glide? Zapravo, model čistog trčanja je drugačiji, Thule Glide se razlikuje od našeg sa većim, fiksnim prednjim kotačem i ručnom kočnicom (ovaj model je prvobitno objavljen). No, Thule Urban Glide je, prema mnogima, prikladniji za svakodnevni život i sasvim prikladan za trčanje (izmišljen je kasnije). Sada u drugoj verziji Thule Urban Glidea, napravili su i ručnu kočnicu. U asortimanu Thule postoje i multisport kolica koja kombinuju hodanje, trčanje, prikolice za bicikl, mogu se staviti i na skije.

Pros. Kolica se sama voze, savršeno savladavaju sve neravnine i barijere. Nije najkompaktniji, ali vrlo praktičan: sklapa se jednom rukom. U principu, ako uklonite točkove, stane u bilo koji prtljažnik. U početku hoda (za djecu od šest mjeseci), ali možete zasebno kupiti kolijevku za novorođenče. Ova kolijevka nas je mnogo spasila, do te mjere da je zamijenila naš putni krevetac! Kilometraža. Za mene, kao mladu majku, kolica za trčanje bila su dobar podsticaj da počnem da treniram. Mnogo je zanimljivija od, na primjer, elipse kod kuće, a pristupačnija od teretane. Opet svež vazduh. Možete početi vrlo laganim tempom od 7-8 min/km, što je također idealno za povratak sportu.

Od minusa ću navesti činjenicu da kolica daju dodatno opterećenje, a puls raste više nego tijekom normalnog trčanja; a šetnja-džog je stvarnija po toplom vremenu, jer nakon trčanja nije potrebno mijenjati odjeću, možete prošetati neko vrijeme, zimi je teže. Osim toga, moj muž je ponekad trčao s kolicima uveče ako je imao lagani trening po planu (naši djed i baka žive u drugom gradu, pa smo ili ja ili muž sa djetetom; on trči uveče nakon posla, pa ako trči sa bebom, za mene je ovo značajno olakšanje). Kolica nam pomažu i u zajedničkom druženju, opet u kombinaciji sa režimom treninga: moj muž trenira sa kolicima, a ja se vozim u blizini na skuteru - sve je u redu. Pogodan je i kada putujete da istražujete okolinu ili navijate na utrci, krećući se s jedne točke na drugu. Kako se dijete nosi sa trčanjem? Moja ćerka je u početku volela jaruge, neravnine i druge neravnine, da bismo bolje zaspali, šetali smo šljunkom ili stazama u šumi. Stoga, ako su se kolica ljuljala na pločicama, ivičnjacima itd. dok su trčala, to je bio samo plus. Inače, što smo brže trčali, ona je bila mirnija. Od tri mjeseca stvari su se malo promijenile, a zavoljela je ravne puteve, pa sada trči samo po ravnim površinama. O udaljenosti i tempu. U okviru takmičenja trčao sam sa kolicima 2 km na BalloonRun (tempo ~4:30 i 5:30 sa toboganima - morao sam da se preznojim) i 1 km na dečijem trčanju Jerevanskog maratona (~ 6:00) . Vjerovatno najzanimljivije i najduže trčanje je bilo trčanje oko Moskve na Dan grada (~15 km).

o reakciji drugih. Uglavnom iznenađenje sumnjom, ponekad odobravanjem ili čak oduševljenjem. Općenito, cijeli spektar iz “Bože moj!” na “Ovo je vaš sport! Kakva sjajna ideja!” Bilo je i smiješnih slučajeva. Na primjer, jednom sam otrčao u park duž autobuske stanice gdje je autobus stao i nije otišao. Otvorio je srednja vrata i sačekao me, a ja sam prošao, samo odmahnuo rukom. Navodno, vozač ovo nije očekivao.

Ekaterina i Andrej

Trčali smo s Bumbleride Indie - službeno se ne smatraju kolicima za cross-country, ovaj proizvođač ima Speed ​​kolica, ovdje je izoštrena za sport, ali mislim da je i Indie prilično kros. Kada sam ga izabrao, dosta sam proučavao ovu temu i shvatio da postoji niz kriterijuma - kolica za trčanje na tri točka, a prednji točak mora biti u stanju da se fiksira (treba trčati sa fiksnim točkom!), Točkovi na naduvavanje su veliki plus, ovo je dodatna amortizacija, prisustvo ručne kočnice nije potrebno, nije dostupna u indie-u, ali je prilično lagana (9 kg) i neće vas vući niz brdo npr. za teška kolica je bolje da mogu usporiti. Još jedna stvar koju volim kod Bumbleride-a je to što ima dobar jastuk, široko i veliko sjedište (djetetu će biti udobno da sjedi i spava), super kapuljaču koja je jednostavno ogromna! plus može se spustiti ispred djeteta kao tenda, a naprotiv, ostaviti otvoren prostor iznad glave - ovo može biti relevantno, na primjer, da insekti ne lete u lice bebe, ne duva vjetar duva ili sunce ne zaslijepi. Pa, šta drugo reći... beba mora biti vezana! Važno je.

Sada imam kolica Phil Teds Sport na tri kotača, još nismo trčali s njima, ali želim probati - takođe ispunjava sve kriterije: 3 točka, prednji je fiksiran, točkovi na naduvavanje, dobra kočnica ručka - ako pustite kolica iz ruke, ona usporava. Ali je 3-4 kg teži od Bumbleridea i vrlo je uočljiv. Ugurati je u naš parkran tobogan definitivno neće biti lako 🙂

Denis

Trčimo s Thule multifunkcionalnom prikolicom za bicikl.
Nosimo ga i na biciklu i na ski stazi.

Na "Space Run" u Samari

Prilikom odabira posebnu pažnju obratio sam na prisustvo amortizera, jer trčimo i vozimo se brdskim biciklom van puta. Prvi put se dijete valjalo sa 6 mjeseci. Dijete sada ima 3,5, oduševljeno je kolicima.

Skijali smo do -15 °C. Ali ne radi se samo o kolicima. Sašili smo toplu torbu za bebu u kolicima. Uostalom, na primjer, na sjeveru i na -25 ° C, djeca se u vrtić vode na sankama i kočijama. Generalno, zavisi od odeće. Na hladnoći postoji jedan trenutak: kada uzmete kolica iz prtljažnika, prsti vam se hlade. Ali na modernijim modelima montaža je sada brža i praktičnija. Došli smo do zaključka da je najugodnija temperatura do -10 °C. Kad je hladnije, teško je disati uzbrdo. Na ravnoj stazi to i nije tako kritično. Postoji dobra zaštita od vjetra. Dešava se da se „turisti“ na skijalištu zabrinu: „ugušiće se“. Dijete ili spava, njiše se, ili gleda okolo i gura se (odmah iza kočije!)
Ali i dalje je najbolja aplikacija bicikl!

Alexander

Trčanje sa kolicima u našoj velikoj porodici način je spajanja porodičnih obaveza, potrebe za šetnjom ili dnevnim snom djeteta i treninga.

Za dijete koje je naviklo trčati u kolicima, trening postaje period smirenosti, dugog kretanja na svježem zraku sa promjenom slika okolo ili, jednostavno, u snu. S tim u vezi, za mene je trčanje s kolicima uvijek dug događaj, od 1,5 sata ili više. Kratak izlet je moguć i ako dijete ne spava, ali ako iznenada zaspi, onda ga je šteta probuditi nakon završetka kratkog treninga. Dijete koje je naviklo na kolica za trčanje jasno reagira na prelazak na korak, a osim toga, na dugo zaustavljanje kretanja - budi se, hirovit je ako nije spavao. Dokoni, saosećajni Moskovljani-penzioneri uvek imaju, zapravo, najvažnije pitanje o bezbednosti bebe, da li se trese, da li nije hladno, da li je vruće umotano. Zapravo, mnogo je više pitanja o sigurnosti bebe u kolicima – stabilnost kolica pri trčanju, kontrola kretanja pri spuštanju ili na klizavoj podlozi zimi, meko savladavanje neravnine, vjetra ili sunca u kolicima, hladnoća ili vrućina, koje je teško adekvatno procijeniti kada je roditelj vruć i trči, a beba leži uz minimum pokreta.

Za trkača postoje neki posebni trenuci kada trče s prikolicom. Ovo je opis iskustva koje sam imao sa jednim od najboljih kolica za trčanje, Thule Glide. Ima fiksni prednji točak. Ne treba ga brkati sa Thule Urban Glide, koji ima okretni prednji točak i nešto manji prečnik na svim točkovima. Ja vozim svoju kćer u prvoj verziji Thule Glidea i sada je objavljena nova verzija Thule Glidea 2 s brojnim zanimljivim malim poboljšanjima.

Za trkača, prije svega, ovo nije isti trening kada trčite sami. Ostali mišići rade, nema uobičajenog pokreta ramenog pojasa, a ako se kolica pomiču iz jedne ruke, dolazi do asimetrije pokreta i potrebno je pratiti promjenu ruku. Kočija se vuče niz planinu, ali je teško gurati uzbrdo ili trčati protiv vjetra - kočija plovi jako. Trčanje se redovno umjetno usporava kako bi se izbjegla prepreka, kako bi se glatko, bez tresanja, vozio u rupu na putu ili da ne bi sebe i sve oko sebe poprskao prljavom vodom iz lokve. Moguća su česta kratka zaustavljanja, ako dijete nemirno spava, vruće mu je ili hladno, potrebno je odmah reagirati na problem.

Drugo, trčanje u invalidskim kolicima poremeti statistiku trkača ako volite koristiti senzore i računarske uređaje kao ja. Iskreno govoreći, programeri satova za trčanje, monitora otkucaja srca i algoritama za izračunavanje indikatora trčanja najmanje misle o očevima ili majkama koji trče s kolicima. Sat nije na zapešću, jer ako ruka gura kolica, onda nema adekvatnog računanja učestalosti koraka - sat u džepu jakne ili pantalona. Shodno tome, puls sa ručnog zgloba se ne očitava. Senzor otkucaja srca u grudima za trčanje s naprednom funkcijom izračunava broj otkucaja srca i broj koraka, zatim sat može biti na zapešću, ali optički senzor za zapešće u satu više nije potreban. Algoritmi za izračunavanje indikatora trčanja uvijek postaju niži kada se trči s invalidskim kolicima, sa smanjenjem brzine, povećava se broj otkucaja srca i svi izračunati pokazatelji za trening s invalidskim kolicima padaju, kao i sva pozitivna dinamika pokazatelja ostvarenih u prethodnim vježbama bez invalidska kolica.

Treće, a to je pozitivna strana trčanja s kolicima, vodu i hranu možete nositi na ručki kolica ispod ruku, ponijeti toplu glomaznu odjeću sa sobom u hladnim danima, a na kraju treninga riješiti kućni problem, idi u prodavnicu u kupovinu i ne vuci ih na sebe.

Četvrto, ne može se na sva takmičenja ići u invalidskim kolicima, često se s pravom smatra traumatičnim u gustom toku ljudi, posebno na startu. Tamo gde sam trčao sa ćerkom u kolicima, zauzeo sam mesto na kraju startne linije, mada sam tada morao da trčim veoma sporo, mada sam mogao brže, i da manevrišem među sporim trkačima. Tokom dvije godine na takmičenjima nije bilo opasnih situacija. Samo jednom sam udario u patike sportiste koji je trčao ispred, kada je odlučio da se presvuče u moju liniju kretanja i nije video prednji točak mojih kolica pored sebe, a ja nisam stigao dovoljno brzo da reagujem. Srećom, nije bilo pada.

Sa svojim Thule Glideom, zaljubio sam se u trčanje s prikolicom. Točkovi na naduvavanje velikog prečnika efikasno izglađuju neravne površine. Sistem amortizacije na zadnjim točkovima je veoma dobar, napravljen pouzdano i apsorbuje neočekivane udarce. Izduženi profil i nerotirajući prednji kotač čine kolica sigurnima i lakim za pomicanje. Remenje za ruku smatram da kolica ne bježe na padinama, a ručnu kočnicu smatram beskorisnim konstrukcijskim elementima, uopće ih ne koristim. Nožna kočnica čvrsto fiksira kolica u javnom prevozu ili tokom dugih zaustavljanja na ulici.

Sa ćerkom u kolicima počela sam da trčim sa 4 meseca. Prva trka sa kolicima snimljena je 10.12.2016, što znači da već 2 godine treniram sa ćerkom u kolicima. Za dvije godine, zajedno sa bebom, zajedno smo pretrčali 679 km. I veoma sam joj zahvalan na njenoj smirenosti i saglasnosti. I izvinjavam se svojoj ćerki što je nekoliko puta na startu trka morala da plače zbog glasne muzike i gomile nepoznatih ljudi koja je vrištala okolo. Ni mi ne volimo završne obrade! 🙂

Andrey

Počeo sam da trčim krajem 2013. godine i nisam planirao ništa slično. Ali to se oteglo i postalo je dio života. Naša prva beba je rođena u novembru 2015. Imali smo obična kolica. Težak i nespretan na 4 točka. Ali odmah sam uzeo snježne nanose. Trčao sam s njom u pravoj liniji na nasipu. Čim je beba sjela, počeli su tražiti traku za trčanje. Nakon nekoliko recenzija, izbor je bio između Thule, Baby Jogger, Bob. Jako mi se dopao "crtić" iz Thulea, gdje se kolica pretvaraju u prikolicu za bicikl ili sanke. Ali cijena od 1000 eura u osnovnoj konfiguraciji i jednostavnost korištenja natjerali su nas da potražimo nešto praktičnije. Da bi svi razumjeli, kolica se prodaju kao automobili u raznim konfiguracijama ili samo u osnovnoj, a uz doplatu možete kupiti potrebne opcije koje odgovaraju veličini. Odnosno, Thule 3u1 u bazi košta 1000 eura - ovo je samo prikolica za bicikl, ako želite opciju hodanja +200 eura, sanke su još +200 eura. Ali šta je ljeti bez mreže za komarce i kabanice, + još 100, odnosno 150 eura.
I tako, u stvari, sva kolica. Roditelji trebaju biti svjesni da su kolica za trčanje poseban proizvod i da imaju odgovarajuću cijenu.

Kao rezultat toga, naišli smo na vrlo ukusnu ponudu i kupili smo Baby Jogger Summit x3 i sve dodatke za njega. Čini mi se da je omjer cijena/pogodnosti/udobnosti/praktičnosti ovdje najoptimalniji. Da, Thule Glide vozi mekše i lakše, ali s dodacima ima drugačiju cijenu. U svakom slučaju, svako je slobodan da bira.
Od proleća 2016. godine redovno trčim sa sinom. Sa njim smo savladali 2 puna polumaratona, istrčali 2 sata (1:52), trčali 10 km na moskovskom maratonu. Već je izvedeno više od 30 parkruna.
Sada moj sin ima 3 godine i još uvijek uživa da trči sa mnom u kolicima. Ali imamo drugu bebu.
Kolevku za mališane smo pozajmili od prijatelja, a oni su pomogli i da se pronađu adapteri za pričvršćivanje Maxi Cosy nosiljke na ova kolica. Ove adaptere je teško pronaći. Ali imali smo sreće.
Sada trčim ili sa mlađim ili sa starijim. Prednji točak za trčanje je fiksiran, tu je ručna kočnica (nemaju je svi Thule), amortizeri (Bob ima podešavanje krutosti ovisno o težini djeteta, ali prednji točak je fiksiran u okviru).
Trčanje je, naravno, teže, u početku se guza dobro napumpava. Još više je počeo da voli tobogane, na parkrunu u Mitinu, glavno brdo se teško juriša. Kolica pomažu u stabilizaciji tempa, ponekad mi se čini da sa kolicima trčim brže nego bez njih.

Naš rekord za 2018. je 22:40 na Krylatskoye parkrun.

Prednosti i nedostaci korištenja mojih Baby Jogger Summit x3 kolica.
Pros:
- Prilično lagan.
– Multifunkcionalno (trčanje, hodanje. Može se koristiti od 0+)
- Kompatibilan sa drugim brendovima.
- Preklapa se jednim pokretom.
— Točkovi se skidaju jednim pokretom.
- Dobar materijal. Lako se pere i pere. Brzo se suši.
- Veliki točkovi. Dobra propusnost.
- Dobra glatkoća.
- Sigurnosni remen.
— Postoji ručna kočnica.
— Amortizacija na svim točkovima.
- Postoji torba za odeću.
- Dopas se može kupiti na Ali Expressu.
Minusi:
- Široko međuosovinsko rastojanje. Ne uklapa se svuda.
- Na aerodromima morate ukloniti zadnje točkove.
- Glavina prednjeg točka se brzo istroši
— Tvrdoća amortizacije nije regulisana.
- Domet ručke nije podesiv.
- Da biste postavili kolevku, morate otkopčati polovinu kolica.
- Sigurnosni pojasevi su prekratki.
- Teško je pronaći adaptere za nosiljku.

Nikita: Thule. Dobra kolica za trčanje. Predlažem. Provjereno 🙂

Maksim: također Glide. Već dvoje djece uspjelo je to cijeniti.

P.S. Ekaterina nije posebno tražena za objavljivanje 🙂 Poklopilo se, iskreno.

Kolica za trčanje izbor su onih koji se brzo umore od višesatne šetnje s djetetom po kući i nakon što preslušaju sve podcastove i audioknjige na iTunes-u, na brzinu pomisle da im je dosta, vrijeme je da uzmu dadilju. , ali uopšte nije pogodan za roditeljstvo.

Kolica za trčanje razlikuju se od običnih kolica po tome što su na tri točka (stabilnija), točkovi su im veliki i napuhani (kao kod bicikla), prednji točak je fiksiran (ili postoji mogućnost fiksiranja), amortizeri su mekani , sistem pričvršćivanja djeteta je ozbiljniji, na olovci je ručna kočnica. Budući da je imati dva kolica u gradskom stanu luksuz koji si malo tko može priuštiti, danas proizvođači proizvode hibridna kolica koja su pogodna i za trčanje i za svakodnevnu upotrebu: prednji kotač je upravljiv, postoji velika torba, kolica se lako sklapaju (ponekad čak i jednom rukom), malo teži. Zahvaljujući velikim točkovima, sportska kolica su prohodnija od običnih, što je korisno s obzirom na visinu ivičnjaka u ruskim gradovima. Inače, dok u Moskvi nema toliko ljubitelja džogiranja s djecom, zvanični dileri pozicioniraju sportska kolica kao „kolica sa velikim prometom“, prećutkujući njihovu pravu svrhu.

Naravno, treba se pridržavati sigurnosnih pravila: prije svakog trčanja treba provjeriti u kakvom su stanju kolica: da li su gume dobro napumpane (preporučljivo je napumpati ih jednom mjesečno), da li klipovi škripe (jesu li podmazan mašću za lanac bicikla), da li je prednji točak fiksiran.

Tehnika trčanja s invalidskim kolicima malo se razlikuje od solo trčanja: obično trče sa strane kolica, gurajući ih jednom rukom i mijenjajući ruke tokom trčanja. U usponu se kolica guraju s dvije ruke. Visinu kolica (ručke) treba uskladiti sa visinom trkača. Za trčanje s djetetom, bolje je odabrati malo gužve bez ivičnjaka: nećete moći manevrirati između ljudi tako spretno kao da trčite sami.

Iskusni sportisti savjetuju da unaprijed objasnite djetetu da vaše trčanje ima neku vrstu vidljivog cilja, na primjer, trčanje oko fudbalskog terena ili trčanje do tog drveta. U svakom slučaju, putnik mora razumjeti šta se dešava i kada će se sve završiti. Međutim, prema našem iskustvu, teško je naći dijete koje ne bi željelo trčati s mamom, tatom ili drugim živahnim i bliskim ljudima.

Za našu probnu vožnju uzeli smo različita kolica: sa fiksnim prednjim kotačem (Thule Glide), s najlakšim sistemom sklapanja na svijetu (Baby Jogger Summit X3 Single), kolica bez ručne kočnice (Thule Urban Glide) i Bob Revolution Pro kolica, jer taj Bob je danas najpoznatiji proizvođač sportskih kolica.

The Village je zamolio sportsku doktoricu Olgu Iljinu i njenog sina Nikitu da testiraju četiri različita modela kolica za trčanje dostupnih u Moskvi.

Olga Ilyina

sportski doktor, majka tri sina,

osnivač

trkački klub SelfMamaRun

„Trčanje s kolicima je jako zabavno. Ali ne možete koristiti obična kolica za trčanje: to nije sigurno. Toplo preporučujem trčanje sa bebom starijom od šest do sedam mjeseci. Dijete treba dobro držati glavu i sjediti dovoljno samouvjereno: činjenica je da prije ovog uzrasta pršljenovi i mišići djeteta nisu dovoljno razvijeni. Gornja starosna granica nije definisana, ali sumnjam da bi beba od tri godine mogla mirno da sedi u kolicima: u ovom uzrastu već želi da trči i skače. U idealnom slučaju, dijete spava dok trči.

Trčanje u invalidskim kolicima podiže trening na novi nivo: tijelo i ruke su aktivno uključeni. (Često mijenjam ruku tokom trčanja kako bih nadoknadio neravnotežu.) Apsolutno je nemoguće osloniti se na ručku kolica dok trčim, čak i ako je nastupio ozbiljan umor. Bolje je izračunati svoju snagu i jednostavno je ne dovoditi do ovoga. Najvažnije je zapamtiti da tokom cijelog trčanja ne smijete puštati kolica ni na sekundu. Gotovo sva kolica za trčanje opremljena su sigurnosnim pojasom, koji pomaže da ne izgubite kontrolu nad kolicima čak i kada vam ruka slučajno sklizne s ručke. Remen se može prebacivati ​​iz ruke u ruku, tako da ne ometa promjenu ruke.

Inače, tehnika trčanja s kolicima ne razlikuje se od uobičajene. Prilikom trčanja na bilo kojoj neravnini, kolica će se tresti - morate pokušati odabrati ravnu površinu. Lakše je trčati po asfaltu nego po zemlji. Ali šuma u blizini moje kuće je prilično ravna, tako da obično tamo treniram. Mama trči - dijete spava na svježem zraku.

Moja najduža staza trčanja sa prikolicom je 12 kilometara tokom treninga i 8 kilometara na zvaničnoj trci. Ne rizikujem da sina vodim sa sobom na dugu trku, poput polumaratona, jer bebi može dosaditi i neće više htjeti sjediti u kolicima. Iako sam više puta vidio roditelje koji trče s kolicima na takve udaljenosti.

Bob Revolution Pro










Naslon za leđa se pomera na svim kolicima, ali Baby Jogger ima najpliću blokadu i najveću dubinu sedišta. Najšire sjedište je na kolicima Bob. Generalno, Bobovo sedište je udobnije, anatomskije, sa valjcima ispod djetetovih leđa. Naslon je čvršći od ostalih kolica.

Bob kolica se sklapaju u dva pokreta, sa sjedištem prema unutra. Štoviše, kada preklapate kolica, ne morate prazniti korpu ili izvlačiti dušek ili kovertu: na primjer, s Baby Jogger-om to neće raditi.

Bob ima složen mehanizam amortizera: zatvorenu stabljiku postavljenu na sjedalo. Sistem radi sa praskom. Ovo su jedina kolica u našoj recenziji, u kojima se može podesiti tvrdoća-mekoća vožnje.

Ali amortizacija na ovim kolicima se u potpunosti aktivira kada je težina djeteta veća od Nikite, ili je korpa napunjena kupovinama.

Karakteristike

Proizvođač: Bob (SAD)

Težina: 12,8 kg

Cijena: 432 dolara (Amazon), 35-37 hiljada rubalja (Yandex.Market)

Thule Glide

















Thule Glide su najlakša kolica koja smo testirali. Kompaktan je, ima korpu koja se zatvara, ima dodatni džep. Thule ima dvoslojnu kapuljaču. Ova kolica se razlikuju od ostala tri po tome što imaju jedan položaj prednjih točkova.

Kopče sigurnosnih pojaseva na svim kolicima su vrlo udobne i izdržljive. Posebno su mi se svidjela Thule i Baby Jogger kolica.

Sklapanje Thule kolica je vrlo jednostavno: okrenite platneni dio oslonca za noge prema gore, pomaknite plavu ručku udesno i zatvorite. Jedino što kolica ne stoje presavijena bez oslonca, već se mogu kotrljati iza sebe kao kofer. Na oba Thule kolica, zadnji točkovi se lako uklanjaju pomoću dugmadi.

Kolica imaju laganu vožnju, ali mi je bliža vožnja Baby Jogger. Ali za trčanje, svakako bih odabrao Thule Glide kolica - savršena i vrlo brza.

Karakteristike

PROIZVOĐAČ: Thule (Švedska)

TEŽINA: 9,9 kg

CIJENA: 350 dolara (Amazon), od 30 hiljada rubalja (Yandex.Market)

Thule Urban Glide













Thule Urban Glide su jedina kolica u ovoj recenziji koja nemaju ručnu kočnicu. To znači da s njim možete trčati samo po savršeno ravnim popločanim stazama bez ivičnjaka.

Stražnji dio kolica je krut, podesiv kaišem kao kod Baby Joggera, maksimalni ugao nagiba je nešto manji od Boba i Baby Joggera, oko 170 stepeni. Sa stražnje strane se nalazi mrežica, možete je lagano otvoriti i ponovo zatvoriti krpom. Kaiševi su slobodno vezani za oblačenje koverti.

Prednji točak se lako fiksira dugmetom tako da ne zaprljate ruke. Jastučenje na Thule Urban Glide i Thule Glide na zadnjim točkovima.

Karakteristike

PROIZVOĐAČ: Thule (Švedska)

TEŽINA: 10,5 kg

CIJENA: od 400 dolara (Amazon), 32 hiljade rubalja (Yandex.Market)

Baby Jogger Summit X3 Single









Tkanina koja mi se najviše dopala je Baby Jogger Summit. Mislim da je kvalitetniji. Kod Boba je tkanina čvršća i grublja, kod Thulea je, naprotiv, tanka, poput tkanine za kabanicu. Baby Jogger ima kapuljaču sa više kupole, dok Bob ima ravnu kapuljaču. Za mene je ovo bitno, jer kapuljača odraslog djeteta leži skoro na glavi. Baby Jogger ima bočne prozore na haubi za ventilaciju, što je vrlo zgodno.

Kaiševi su najudobniji uz Baby Jogger - duži su i ne zahtijevaju modifikacije (bilo koja koverta će poslužiti). Nasloni se preklapaju dovoljno lako za svakoga, ali Baby Jogger i Thule su lakši za upravljanje.

Sletanje je udobno u svim kolicima, dete sedi i nigde ne klizi, mada se mojoj Nikiti najviše dopao Baby Jogger (najdublje sedište od svih) i Thule Glide.

Jastučenje je najbolje na Baby Joggeru. Dok sva kolica na našem testu imaju glatku vožnju, Baby Jogger ima opruge na zadnjim i prednjim točkovima za dodatnu mekoću. Točkovi na svim kolicima se lako uklanjaju, ali samo Baby Jogger ima prednji točak koji se može ukloniti pritiskom na dugme. Za sva ostala kolica moraju se posebno odvrnuti.

Sistem preklapanja Baby Joggera je najjednostavniji i stoga čak i patentiran: kolica se sklapaju jednim pokretom, samo jednom rukom povucite ručku ispod dječijeg sjedišta.

Karakteristike

PROIZVOĐAČ: Baby Jogger (SAD)

TEŽINA: 11,5 kg

CIJENA: od 400 dolara (Amazon), 32-39 hiljada rubalja (Yandex.Market)

Zaključak

Za mene lično, Thule Glide su savršena kolica za trčanje: stražnja suspenzija je vrlo mekana i udobna, a lagani aerodinamični dizajn daje vam najveću snagu za trčanje. Ja sam veliki obožavatelj lagane vožnje, gdje kolica lete i samo ih treba malo upravljati. U tome su sva kolica inferiorna u odnosu na Thule Glide, na drugo mjesto bih stavio Baby Jogger, vrlo blizu njima Bob.

Baby Jogger ulazi u uglove nakon sekunde razmišljanja, ali Bob je osjetljiviji. Sva kolica savršeno drže bilo koji put: i asfalt i šumske staze. U zaključku želim reći da su sva četiri kolica vrijedna pažnje i hrabro kažem da su ovo najbolja kolica za trčanje danas.

Model za blizance premium švedskog brenda THULE pojavio se na ruskom tržištu relativno nedavno, ali je već uspio osvojiti srca kupaca. Kolica za blizance savršena su za urbane sredine, a idealna su i za sportske roditelje koji se pridržavaju aktivnog načina života. Prednosti džogiranja s kolicima su očigledne: jačanje mišića, borba s viškom kilograma, razvoj izdržljivosti i jednostavno podizanje raspoloženja - a majkama je zagarantovana izvrsna dobrobit nakon porođaja. Za djecu brza vožnja neće škoditi: svjež zrak i brzina pomažu da brže zaspiju ovim tempom. Ako je dijete odraslo, onda će ga ideja o trčanju više privući - jer će vidjeti toliko zanimljivih stvari gledajući okolo.

THULE Urban Glide 2 kolica za blizance Ima lagani aluminijski okvir i aerodinamičan oblik, idealan za aktivne šetnje.
Kretanje velikom brzinom po neravnom terenu osigurano je pouzdanim međuosovinskim rastojanjem sa posebnim amortizerima, tako da kada beba trči, neravnine na putu nisu ometane.
Postoje samo tri točka - opet, za veću mobilnost modela i minimalizam dizajna. Oni su na naduvavanje, sa mogućnošću zamjene, izdržljive gume i metalne žbice. Točkovi se lako uklanjaju pritiskom na poseban mehanizam.
Proizvođači su se pobrinuli i za čvrstoću proizvoda: okvir je otporan na deformacije, jer ima potpuno livenu strukturu.
Stražnji ovjes, nožna kočnica stražnjeg kotača, ručna kontrola brzine pomoću poluge (kao kod bicikla), smanjeni promjer prednjeg točka i njegovo okretanje, fiksacija pri trčanju označenom polugom - sve ove komponente čine model pogodnim za sport!
Sportski dizajn blizanačkih kolica Urban Glide 2 je lakonski i atraktivan: tri opcije zabavnih boja svidjet će se roditeljima.
Kvalitet materijala za presvlake je zadivljujući: tkanine su meke, prozračne teksture, ne vlažu se na kiši, ne blijede na suncu. Tekstil kolica se gotovo ne prlja, a ako se to dogodi, dijelovi se lako mogu ukloniti i oprati na 30 stupnjeva.
Kapuljača kolica ima nekoliko položaja za najveću udobnost djeteta. Ima silikonski prozorčić koji se zatvara magnetima tako da roditelji uvijek mogu brzo provjeriti bebu.
Kolica za blizance Urban Glide 2 imaju dva široka sedišta.
Stražnji dio blokova za hodanje je podesiv, naginjući se gotovo u vodoravni položaj uz pomoć posebnih traka, tako da se djeca odmaraju tokom vožnje.
Sjedala se ne mogu ukloniti, imaju nepovratni položaj - integritet konstrukcije osigurava njegovu najveću pouzdanost.
Sedišta za kolica su opremljena sigurnosnim pojasevima u pet tačaka.
Lako se pričvršćuju automatskim karabinima, a podstavljeni jastučići za ramena pružaju najveću udobnost prilikom vožnje.
Branik kolica se može pomerati i podešavati u nekoliko pozicija, ima metalni okvir sa kožnom presvlakom, za koji bebe udobno drže. Lako se uklanja jednim klikom mehanizma.
Dvostruka kolica THULE Urban Glide 2 imaju posebno dizajniranu ručku dizajniranu za brzo rukovanje.
Podesive je po visini u nekoliko pozicija, a postolje za koje se držite pri radu spušta se i podiže.
Drška ima udobnu kožnu presvlaku koja štiti ruke od znojenja i hladnoće. Na ručki se nalazi i kaiš za hvatanje kolica.
Sportski karakter blizanačkih kolica Urban Glide 2 ogleda se i u velikom broju praktičnih džepova kojih ova kolica ima nevjerovatno mnogo.
Svaka kapuljača ima odvojene velike mrežaste džepove za male predmete.
Na prednjoj strani sjedišta ispred bebe nalaze se mini džepovi u koje se zgodno stavljaju bočice.
Prostrana korpa za kupovinu sa patent zatvaračem i preklopom ima lak i siguran pristup sa svih strana. Svidjet će se svakoj mami koja voli veliku kupovinu.
Ispod oslonca za noge nalazi se označena poluga za sklapanje modela.
Jedan pokret - i kolica su već u sklopljenom položaju!
Njegova kompaktna veličina će uštedjeti prostor u vašem automobilu i biće ga zadovoljstvo pohraniti.

THULE URBAN GLIDE 2 KOlica za blizance:

  • dizajniran za blizance
  • preporučuje se za djecu od 0 do 4 godine
  • preklapanje: knjiga, jednim pokretom
  • aerodinamičan oblik trčanja
  • sekcionisana kapuljača
  • vodootporna tkanina otporna na mrlje
  • silikonski prozorčić, mehanizam za zatvaranje na magnetima
  • gornji dijelovi koji se mogu ukloniti
  • mrežasti džepovi na kapuljači, sa strane sjedala
  • udobno široko sedište
  • podešavanje naslona sedišta u 3 položaja u potpuno horizontalni položaj uz pomoć traka
  • sigurnosni sistem: branik koji se može skinuti sa kožnim presvlakama, 5-okrenuti pojasevi sa podstavom na ramenima
  • podesivi sklopivi oslonac za noge
  • presavijena veličina: 89x78x35,5 cm
  • visina slijetanja: 53 cm
  • nosi do 45 kg
  • težina: 14,5 kg

THULE URBAN GLIDE 2 DVOJNA RUČKA:

  • ergonomska kožna presvlaka
  • teleskopski, spuštanje u tri položaja
  • hvataljka se može spustiti u nekoliko položaja
  • grip remen
  • ručna kočnica

THULE URBAN GLIDE 2 TOČKA ZA DUPLA KOLICA:

  • 3 kotača na naduvavanje sa izdržljivim gumama zaštićenim od deformacija
  • materijal: guma
  • dvostruke metalne žbice
  • zadnji prečnik: 40 cm
  • prednji prečnik: 30,4 cm
  • okretni prednji točak, fiksiran označenim mehanizmom
  • mehanizam za jednostavno otpuštanje

THULE URBAN GLIDE 2 DVOJNA ŠASIJA:

  • Međuosovinsko rastojanje: 78 cm
  • stražnji jastuk
  • materijal okvira: aluminijum
  • velika korpa za stvari sa dve opcije pristupa

Ažurirano 18.11.2019 Autor Oleg Lazhechnikov Pregledi 1277 Komentari 26

Danas vam želim skrenuti pažnju na svoju recenziju Thule Urban Glide kolica, koja su mi dali na testiranje. Kolica nisu jednostavna, već trčka! Kada sam prvi put čuo za takvu kombinaciju, pomislio sam da mi neće biti tražen. Ali ne, već sam našao recenzije koje neki roditelji kupuju direktno za trčanje. I sjajno je što se aktivnost kreće u mase! Iako ga, naravno, većina koristi kao obična kolica za bebe, jer su neverovatno udobna. Najbliži analog poznatih modela Mountain Buggy Terrain, samo što je 4 kg teži i košta dvostruko više.

Specifikacije i cijena

Thule Urban Glide sportska kolica pozicionirana su kao univerzalna: za grad i za trčanje s djetetom. Postoji još jedan model Thule Glide (bez Urban prefiksa) sa većim točkovima, potpuno fiksiranim točkom, tako da potpuno radi. Ali mislim da će biti manje popularan, preuska niša.

  • Kočija je na tri točka. Prednji točak je okretan, ali se može fiksirati u dva položaja.
  • Na zadnjim točkovima su amortizeri, dometa oko 10 cm.
  • Težina 10 kg, nosivost 34 kg. Za mene je relevantno, Jegor je težak.
  • Nema ručne kočnice, samo nožne kočnice. Čvrsto je, ali njegov dizajn je neuništiv i odlično drži.
  • Naslon se negdje naginje unazad 160-170 stepeni, odnosno ne potpuno horizontalno.
  • Zadnji točkovi prečnika 40 cm, prednji 30 cm. Širina zadnjih točkova je 65 cm.
  • Dužina kolica u rastavljenom obliku, ručka u horizontalnom položaju, prednji točak okrenut naprijed - 136 cm.Dužina, ako je ručka spuštena - 115 cm. Sklopljene dimenzije 89x40x53cm sa uklonjenim točkovima.
  • Širina sjedišta 28-32 cm, dubina 21 cm.
  • Cijena za avgust 2015. je 32.600 rubalja. Možete ga kupiti ovdje u ovoj radnji.

Nema fotografija tokom trčanja, ali je ovaj proces snimljen na video snimku :)

Recenzija i fotografija

Pređimo sa brojki na utiske. Mislim da ste već shvatili da su mi se kolica jako svidjela. Prvo na šta obratite pažnju je koliko je kvalitetno napravljen, čak ga je prijatno dodirnuti. Druga stvar koju primjećujete je kontrola! Ne, znao sam da je triciklima lakše upravljati, ali da budu tako upravljivi... Ne znam za krhku ženu, ali mogu lako kontrolirati Urban Glide jednom rukom, što može biti vrlo korisno u nekim situacijama. Štaviše, ima tako lak pokret da ga čak i na maloj padini ne možete ostaviti bez kočnice, on će se otkotrljati. Pa i zadnje, probaj da ga sklopiš, ja još nisam imala nijedna kolica za bebe (a već sam 5 komada promijenila) koja bi se tako lako sklopila, ona to radi sama. Snimio sam ovaj proces.

Navešću različite nijanse tačku po tačku.

  • Kolica jednostavno "lebde", očigledno zbog velikih točkova. Sa takvima je praktičnije ne samo trčati, već i samo hodati, kako po ulicama tako i van puta. Posebno sam šetao gradom i trgovačkim centrima, na selu po asfaltu i šljunku, kroz šumu i udarne rupe, da provjerim. SUV!
  • Kao što sam rekao, sposobnost trčanja je najbolja, ali sam koncept na tri točka nije za svakoga. Na primjer, prilikom vožnje s ivičnjaka (posebno pod uglom prema njemu), prednji točak se iskrivi, što uzrokuje naginjanje kolica. Malo je vjerovatno da će se srušiti, ali morate čvrsto držati ručku, nikad se ne zna. Sa četvorotočkašima je u tom pogledu mnogo lakše. Ovo je vjerovatno jedina značajna mana.
  • Teška je samo 10 kg, odnosno manje od svojih kolega iz razreda. Osjeća se lagano, iako gledajući figuru, ne možete to odmah reći.
  • Tkanina je tanka kao tkanina za kabanicu, čitao sam da na vrućini može biti malo vruće da dijete sjedi na njoj, ali ja sam na ovo nisam naišao, Jegor se nije znojio.
  • Nažalost, nema branika, a meni je ovo minus, nekako sam se već navikao. Ali možete kupiti sto za 2700 rubalja, ako je nekome zaista potreban.
  • U sklopljenom stanju ne može stajati (sa i bez točkova), samo je naslonjen na zid. Općenito, u smislu skladištenja, kolica su malo glomazna i nisu za male stanove / hodnike. Međutim, ako imate klasičnu košaru na četiri točka koja se udobno smjestila na vašem stepeništu ili hodniku, onda će Thule Urban Glide sigurno stajati.
  • Prednji točak je fiksiran u dva položaja: ispod kolica i ispred njih. U potonjoj verziji međuosovinsko rastojanje se povećava i pogodnije je za trčanje. Međutim, trčao sam sa otključanim volanom.




Jedina stvar koja se snažno ne uklapa u rusku stvarnost je kombinacija širokih stražnjih kotača i malih trgovina i liftova u stambenim zgradama. Možete bez problema otići u Auchan i Perekrestok i kupovati, ali u maloj radnji gdje su postavljena ili uska vrata / rampa, ili su dostupni uski redovi, bit će gužva. Ne idite u neke ustanove uopšte. Isto je i sa liftovima, na primer, kod mene stanem u mali lift sa kolicima (imam i teretna), a kod roditelja ona teško ulazi u lift, moram da gurnem vrata odvojeno. Međutim, vjerojatnije je da to nije problem baš ovih kolica, već naših trgovina/liftova, jer je kod običnih kolica put i tamo rezerviran.

Da li su mi potrebna kolica za trčanje sa djetetom

Nisam atletičar i trčim s vremena na vrijeme, ali generalno mi se svidjela ideja. U stvarnosti postoji takva situacija kada ima pola sata svega, a možete kombinovati koristi za sebe (trčanje) i za dijete (biti na otvorenom). Tek sada je poželjno odabrati ravnomjernije podloge za trčanje, jer ako trčite običnim ulicama, onda izlazi, ivičnjaci i druge visinske promjene naprežu, iako kolica amortiziraju, dijete skače na svaku prepreku. Neću reći da je ovo direktno kritično (dijete nije izrazilo negodovanje), ali ja bih lično volio glađe ulice. Isto mogu reći i za našu šumu, koju voze ATV, tamo se ne može trčati s kolicima, međutim, nije baš zgodno trčati tamo bez njih, a sa običnim kolicima uopće nećete proći.

U idealnom slučaju, trebalo bi ih uporediti sa drugim kolicima za trčanje, ali ja takve ne poznajem. Dakle, postoji samo jedno iskustvo. U početku je vrlo neobično da su ruke u fiksnom položaju, ali nakon 5-10 minuta se naviknete i trčite kao da se ništa nije dogodilo.

Video

P.S. Moj obični Peg Perego Pliko Mini nije izdržao ni godinu dana, naše rupe su ga dovršile. Tačnije, živa je, ali sada nekako traljava. Da vidimo kako će se Thule ponašati.

Life hack #1 - kako kupiti dobro osiguranje

Odabir osiguranja je sada nerealno težak, pa pomoći svim putnicima. Da bih to učinio, stalno pratim forume, proučavam ugovore o osiguranju i sam koristim osiguranje.