युद्ध में लोगों के साथ अक्सर ऐसा होता था। उदाहरण के लिए, एक सैनिक के बगल में एक गोला (ग्रेनेड) फट गया - और उसने सभी विवरणों में देखा कि कैसे अविश्वसनीय रूप से धीरे-धीरे, जैसे कि धीमी गति से, गोला-बारूद का खोल टूट रहा था, और उसमें से तेज चिंगारी फूट रही थी। और जबकि गोला बहुत धीरे-धीरे फटा, यह भाग्यशाली व्यक्ति खतरे से छिपने में कामयाब रहा। कल्पना कीजिए, बस एक सेकंड के एक अंश में!
उदाहरण के लिए, सड़कों जैसे खतरनाक क्षेत्रों में आज भी ऐसा होता है।
ये कहानी 1992 की है. यूके में मां और बेटे व्हीलर के साथ। वे कोवेंट्री शहर के आसपास एक कार में घूम रहे थे जब कार का टायर फट गया। इसके बाद, महिला ने कहा कि उसे हर छोटी-छोटी बात, हर पल याद है। टायर फटने पर कार तेजी से सड़क से नीचे जा गिरी और बाड़ से टकरा गई। पिकेट धीरे-धीरे टूटने लगे और अचानक एक बोर्ड मुड़कर ड्राइवर की सीट के सामने वाली विंडशील्ड से टूट गया, जहां उसका बेटा बैठा था। पिकेट बाड़ का नुकीला सिरा उस व्यक्ति की छाती पर लगा हुआ था। श्रीमती व्हीलर स्तब्ध रह गईं, लेकिन तभी उनका बेटा अचानक नीचे झुक गया। एक तेज खूँटा सीट में घुस गया। बॉब व्हीलर ने भी समय के फैलाव पर ध्यान दिया। वह उस समय स्तब्ध हो गया जब पिकेट की बाड़ का तेज किनारा उस आदमी की छाती में घुस गया। इससे वह आसानी से घातक प्रहार से बच सका।
महिला को किस चीज़ ने बचाया: समय स्थिर रहा या कुछ और?
लेकिन 1998 में क्या हुआ? प्रोज़र्नी (लेनिनग्राद क्षेत्र) गांव के निवासी एन. निकितिना के साथ।
महिला सड़क पार कर रही थी और किसी तरह इस तथ्य पर ध्यान नहीं दे पाई कि इस चौराहे पर वाहन चालक आमतौर पर अपनी गति बढ़ा देते हैं। जैसे ही वह भागी, उसे एहसास हुआ कि उसके पास उसकी ओर तेजी से आ रहे ट्रक की चपेट में आने से बचने का समय नहीं होगा। तभी उसके लिए समय धीमा हो गया। महिला को एक भयानक आघात की उम्मीद थी, लेकिन वह कभी नहीं आया। वह तेज़ नहीं दौड़ सकती थी.
फिर ट्रक, बहुत धीमी गति से, महिला के ऊपर से गुजर गया, और समय पूरी तरह से रुक गया। उसी समय, निकितिना की सोचने की गति वही रही: महिला को स्पष्ट रूप से पता था कि वह समाप्त हो गई थी, और साथ ही उसके साथ जो हो रहा था उसकी भयानक सहजता से हैरान थी...
फिर चेतना बंद हो गई - तुरंत और पूरी तरह से। और जब महिला उठी तो उसने देखा कि वह डामर पर कोलोबोक पोजीशन में लेटी हुई है. एक डरा हुआ ट्रक ड्राइवर दौड़कर आया और उसे ऊपर चढ़ने में मदद की। तभी निकितिना को पता चला कि वह उस कार से काफी दूर थी जिसने उसे टक्कर मारी थी। टक्कर के परिणाम स्वरूप जांघ (जहां झटका लगा) पर रक्तगुल्म हो गया, साथ ही घुटनों और हथेलियों पर हल्की खरोंच आ गई।
महिला को अब भी समझ नहीं आया कि उसे डामर पर ठीक से समूह बनाकर लोटने के लिए किसने कहा था, ताकि वह पहियों के नीचे न आ जाए। आख़िरकार, भागने का यही एकमात्र अवसर था। उस महत्वपूर्ण क्षण में किसने मदद की, जब चेतना पूरी तरह से बंद हो गई, भय से स्तब्ध हो गई?..
समय केवल गोलोमोलज़िन के लिए रुका
भूविज्ञानी ई. गोलोमोलज़िन ने बश्किरिया में घटी एक दिलचस्प घटना के बारे में बात की। उनकी टुकड़ी दूसरे कार्य क्षेत्र में जाने की योजना बना रही थी, लेकिन प्रस्थान के दिन ही मौसम खराब हो गया। बारिश शुरू हो गई, जिससे बड़े पैमाने पर ओले गिरे। बर्फ के गोले क्षेत्रीय उपकरण और खनन नमूनों से लदे भूवैज्ञानिक GAZ-66 से टकराए। पहाड़ी सड़क रसातल के किनारे से होकर गुजरती थी। मिट्टी के साथ मिश्रित कुचला हुआ पत्थर एक बहुत ही अविश्वसनीय "सड़क की सतह" था, इसलिए पहिए फिसलते रहे...
अचानक निकासी की स्थिति में लोग केबिन के पास ही बैठ गए; सामने का कैनवास शामियाना पीछे मुड़ा हुआ था। गोलोमोलज़िन का कहना है कि उन्होंने उस क्षण को रिकॉर्ड नहीं किया जब यह हुआ था, लेकिन उन्होंने सुना कि कैसे इंजन की उन्मादी चीखें अचानक एक नीरस गर्जना में बदल गईं। सड़क पर देखते हुए, आदमी ने देखा कि एक चढ़ाई के दौरान, ट्रक बहुत धीरे-धीरे चट्टान की ओर बढ़ने लगा।
कार के पहिये पागलों की तरह घूम रहे थे, लेकिन GAZ स्वयं स्थिर खड़ा लग रहा था, लेकिन वास्तव में यह रसातल के किनारे की ओर मिलीमीटर दर मिलीमीटर रेंग रहा था। भूविज्ञानी ने निर्णय लिया कि अब कूदने का समय आ गया है। कार्रवाई की शानदार धीमी गति ने इस विश्वास को जन्म दिया कि आप सब कुछ कर सकते हैं, यहां तक कि जमीन पर कूदना और सड़क से कई बार फिसल रहे ट्रक के चारों ओर घूमना भी...
गोलोमोलज़िन ने पीछे मुड़कर अपने साथी यात्रियों की ओर देखा। वे निश्चल चेहरे के साथ बैठे रहे और बहुत आगे की ओर देखने लगे। उन्हें न तो यह दिख रहा था और न ही समझ आ रहा था कि अब कोई तबाही हो सकती है। "वे देरी क्यों कर रहे हैं?" - गोलोमोलज़िन ने निराशा से सोचा। वह यह भी नोट करने में कामयाब रहा कि उस पल उसे न तो ओले गिरे और न ही बारिश महसूस हुई...
अचानक चलने वाले इंजन की आवाज बदल गई, उसमें एक नया, बास नोट दिखाई दिया, और ट्रक धीरे-धीरे खाई के किनारे से दूर जाने लगा, जहां खड़ी चट्टानें पहले से ही दिखाई दे रही थीं। इससे पहले कि उस आदमी को अपनी सांस लेने का समय मिले, वह कार पर गिरे ओलों की गड़गड़ाहट की चपेट में आ गया।
जब भूवैज्ञानिक उस स्थान पर पहुंचे, तो पता चला कि गोलोमोल्ज़िन को छोड़कर, उनमें से किसी ने भी गंभीर स्थिति पर ध्यान नहीं दिया या बच नहीं पाया। यानी कार सचमुच चट्टान की ओर बढ़ी, लेकिन ड्राइवर ने तुरंत दूसरी ड्राइव चालू कर दी और आसानी से उसे सड़क पर ले आया।
कैसे समय के फैलाव ने एक लड़के को बचा लिया
यहाँ विटाली च ने समय फैलाव के बारे में क्या कहा है।
ये 1970 के आसपास की बात है. विटालिक और उनके दादा स्टीफन घर लौट रहे थे। दादाजी पहले ही सड़क पार कर चुके थे, लेकिन किसी चीज़ ने लड़के को देरी कर दी। तभी दादाजी ने हाथ के इशारे से विटालिक को रुकने का आदेश दिया। उसने नहीं सुना और सड़क पार कर गया। लड़का लगभग अपने दादा के बगल में था जब उसे अचानक एहसास हुआ कि उसने अपनी चप्पल खो दी है।
आगे जो हुआ वह पूरी तरह से स्वचालित रूप से हुआ। विटालिक घूमा और वापस भाग गया। बीच रास्ते में उसने अपनी चप्पल उठाई और वापस लौट आया. लड़के को उसी समय समझ आ गया कि वह एक घातक, अक्षम्य मूर्खता कर रहा है। वैसे, दौड़ते समय, अपनी आँख के कोने से उसने देखा कि कैसे एक कार उसकी ओर उड़ती हुई रुकी, और फिर, जैसे ही लड़का भागा, वह उसी तेज गति से सीटी बजाती हुई आगे निकल गई। दरअसल, सब कुछ इतनी जल्दी हुआ कि दादाजी को पता ही नहीं चला कि उनका पोता सड़क कैसे पार कर गया...
... ऐसे हजारों मामले हैं, और इससे पता चलता है कि समय बिल्कुल वैसा नहीं है जैसा हम कल्पना करते हैं। शायद सभी ने देखा है कि, स्थिति के आधार पर, समय बहुत लंबा खिंच सकता है या, इसके विपरीत, सरपट दौड़ सकता है। हालाँकि, जैसा कि हमने ऊपर से देखा है, यह किसी व्यक्ति के लिए रुक सकता है या लगभग रुक सकता है, जिससे वह दुखद परिणाम से बच सकता है। लेकिन यहां सवाल यह है: क्या कोई व्यक्ति स्वयं समय को धीमा कर देता है, या यह उच्च शक्तियों द्वारा किया जाता है, उदाहरण के लिए, एक अभिभावक देवदूत? ऐसा लगता है कि जबकि हमारे वैज्ञानिक इस मामले पर चुप हैं (वे और क्या कर सकते हैं?), हर कोई इस प्रश्न का उत्तर अपनी पसंद के अनुसार दे सकता है...
वीडियो: जब समय रुक जाता है...
मैं कार बंद किए बिना अपना सामान उतारने के लिए "विकलांगों के लिए पार्किंग" साइन के नीचे रुका। एक निरीक्षक आया और अनुच्छेद 12.19, भाग 2 के तहत एक प्रोटोकॉल तैयार किया। क्या निरीक्षक के कार्य कानूनी हैं?
निःसंदेह वे कानूनी हैं। क्या यातायात नियमों में ऐसा कोई खंड है कि "विकलांगों के लिए पार्किंग" चिह्न द्वारा कवर किए गए क्षेत्र में "कार बंद किए बिना सामान लोड करने" के लिए रुकने (पार्किंग) की अनुमति है?
और यदि साइन पर कार किनारे पर पीठ करके खड़ी है, और मैंने सामने पार्क की है, तो उन्हें इसके लिए पार्किंग जुर्माना मिल सकता है?
मैगोमेड-4
शुभ दिन! मैं क्लिनिक तक गया और सड़क पर मुख्य प्रवेश द्वार के पास कार रोकी, अपनी माँ को उतार दिया और उन्हें प्रवेश द्वार तक ले गया, कार चालू थी, हेडलाइट्स और आपातकालीन लाइटें चालू थीं, समय 5 मिनट से अधिक नहीं लगा , कार नहीं ली गई, लेकिन 1,500 रूबल का जुर्माना लगा, साथ में फोटो-फिक्सेशन भी हुआ, फोटो में आप देख सकते हैं कि लाइटें जल रही हैं। क्या यातायात पुलिस अधिकारियों के कार्य वैध हैं और क्या अनुच्छेद 24.5 (खंड 3) के आधार पर कर्मचारियों के कार्यों के खिलाफ अदालत में अपील करना संभव है, क्या यह इस तथ्य को देखते हुए अत्यधिक आवश्यकता हो सकती है कि माँ समूह की एक विकलांग व्यक्ति है 1, बेशक विकलांगता का प्रमाण पत्र है। या क्या इस जुर्माने के विरुद्ध अपील करने का कोई अन्य विकल्प है? धन्यवाद!
ओलेग, यह पैंतरेबाज़ी नियमों का उल्लंघन होगी। इसके लिए सजा प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.19 के भाग 1 में प्रदान की गई है - एक चेतावनी या 500 रूबल।
इसका उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब वाहन अन्य वाहनों के लिए व्यवधान उत्पन्न कर रहा हो। आपके द्वारा वर्णित स्थिति में, निकासी की संभावना कम है।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
मैगोमेड, नमस्ते।
निर्दिष्ट जुर्माने के विरुद्ध सफलतापूर्वक अपील करने की संभावना बहुत कम है।
भविष्य के लिए। चूँकि आपकी माँ विकलांग हैं, इसलिए आपको उन्हें ले जाते समय अपनी कार पर "विकलांग व्यक्ति" पहचान चिन्ह लगाने का अधिकार है। यह आपको विकलांग लोगों के लिए निर्दिष्ट स्थान पर अपनी कार पार्क करने की अनुमति देगा। एक नियम के रूप में, ऐसे स्थान क्लिनिक के प्रवेश द्वार के करीब स्थित हैं।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
वसीली-37
शुभ दोपहर।
स्थिति, दाहिनी ओर एक स्टॉप साइन है और पार्किंग निषिद्ध है, इस साइन के पीछे की तरफ एक समान साइन है, यानी, सड़क के बाईं ओर, मैंने बाईं ओर के साइन को पार किया, मुड़ गया चारों ओर और यातायात की दिशा में संकेत, पार्किंग, रोकना, निषिद्ध, तक पहुँचने से पहले सड़क के दाईं ओर कार पार्क की, एक यातायात पुलिस निरीक्षक ने आकर समझाया कि पीछे की ओर का चिन्ह भी निषेधात्मक है और ऐसा नहीं है इससे कोई फ़र्क नहीं पड़ता कि कार ट्रैफ़िक की दिशा में, यानी दाहिनी ओर पार्क की गई है, हालाँकि यह चिन्ह दिखाई नहीं देता है, या अधिक सटीक रूप से यह बिल्कुल भी दिखाई नहीं देता है, लेकिन यह उस निषेधात्मक चिन्ह की तरह काम करता है जो खड़ा होता है दाहिने तरफ़।
क्या ट्रैफिक पुलिस निरीक्षक को यह तर्क देकर दंडित करना कानूनी है कि योद्धा को दाएं और बाएं दोनों तरफ देखना चाहिए?
अलेक्जेंडर-312
शुभ दोपहर।
स्थिति यह है - दोनों दिशाओं में दो पंक्तियों वाली एक सड़क है, एकमात्र चिह्न एक डबल ठोस है, जो सर्दियों में बर्फ के कारण दिखाई नहीं देता है, आप खराब सड़क मार्ग के कारण किनारे पर खड़े नहीं हो सकते हैं , यदि आप जितना संभव हो सके दाईं ओर पार्क करते हैं, तो ठोस सड़क 3 मीटर (1.5 मीटर) से कम है। क्या इस तरह पार्किंग करना यातायात उल्लंघन है?
तुलसी, नमस्ते।
इस मामले में, आपने बाईं ओर संकेत देखा और उसके कवरेज क्षेत्र में रुक गए। इसलिए सज़ा उचित ही दी गई। सबसे अधिक संभावना है, सड़क के इस हिस्से पर एक और "नो स्टॉपिंग" का संकेत है, लेकिन आप उस तक नहीं पहुंचे।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
सिकंदर, नमस्ते।
यदि निशान दिखाई न दे तो उसकी दूरी मापना असंभव है। वर्णित स्थिति में, चालक यातायात नियमों के अनुसार सड़क के दाहिने किनारे पर रुकता है।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
एवगेनिया-38
शुभ दोपहर। कृपया मुझे बताएं, जहां रुकने का संकेत है और पार्किंग निषिद्ध है, वहां रुकने के लिए मुझे जुर्माना मिला, उल्लंघन अंतराल एक सेकंड है। क्या 1 सेकंड के अंतराल में गाड़ी रोकना माना जाता है?
एवगेनिया-38
नहीं, कोई अलार्म नहीं
जिस सड़क पर मैं रहता हूँ वहाँ एक आवासीय क्षेत्र का चिन्ह है। रात और दिन के समय ड्राइवर लगातार अपनी गाड़ियाँ फुटपाथ पर खड़ी कर देते हैं। कोई पार्किंग संकेत नहीं हैं. जब कारों को हटाने के लिए कहा जाता है, तो मैं अशिष्टता से प्रतिक्रिया करता हूं - मैं फुटपाथ नहीं देखता, मैंने आपको दूसरे रास्ते से जाते देखा है... ट्रैफिक पुलिस, वे आएंगे और चले जाएंगे और इसी तरह की बातें करते रहेंगे। क्या यह कानूनी है? इससे कैसे निपटें?
टो ट्रक और यातायात पुलिस को बुलाएँ। यातायात पुलिस को उल्लंघन को रिकॉर्ड करना आवश्यक है, और टो ट्रक को कार को जब्त स्थल तक ले जाना आवश्यक है। कार्रवाई न होने पर उच्च अधिकारियों से शिकायत करें।
चिमका. उन्हें इसे गैरेज में रखने दें - यदि कोई गैरेज नहीं है - तो उन्हें इसे खरीदने दें - जैसे आप मुझे घर खरीदने की सलाह देते हैं। हमें कहाँ जाना चाहिए? झाड़ियों पर चढ़ना? हमारे पास पार्किंग स्थल हैं। यह उनके लिए पर्याप्त नहीं है.
निकोले-66
मैक्सिम, मैं आपसे एक प्रश्न पूछना चाहता हूं जिसका उत्तर मुझे कहीं नहीं मिल रहा है।
अर्थात्: क्या रूसी संघ के यातायात विनियमों के खंड 12.2 पैराग्राफ 4 के अनुसार, सभी वाहनों को चिह्न 6.4 और प्लेट 8.6.4 या 8.6.5 से चिह्नित स्थानों पर रोकना या पार्क करना निषिद्ध या अनुमति है?
खंड 12.2 के अनुच्छेद 4 में लिखा है: "फुटपाथ के किनारे पर पार्किंग... केवल यात्री कारों, मोटरसाइकिलों, मोपेड और साइकिलों के लिए अनुमति है, संकेत 6.4 के साथ चिह्नित स्थानों में 8.4.7, 8.6.2 में से एक के साथ। , 8.6.3 ,____, ____, 8.6.6-8.6.9" (ध्यान दें कि प्लेट्स 8.6.4 और 8.6.5 इस नियम में शामिल नहीं हैं)।
अनुच्छेद 1, 2 और 3 इस प्रश्न का उत्तर नहीं देते, क्योंकि वे किसी वाहन के बारे में बात कर रहे हैं।
इस प्रकार, यह पता चलता है कि साइन 6.4 और प्लेट 8.6.4 या 8.6.5 के संयोजन से, सभी वाहनों की पार्किंग निषिद्ध नहीं है? क्या मैं अपने तर्क में सही हूँ?
आदर सहित, निकोलाई।
अनुच्छेद फुटपाथ के किनारे पर पार्किंग के लिए समर्पित है। संकेत 8.6.4 और 8.6.5 फुटपाथ के बाहर प्लेसमेंट की विधि को दर्शाते हैं, इसलिए इस पैराग्राफ में उनका उल्लेख नहीं किया गया है। फुटपाथ के बाहर स्थापना की विधि पिछले पैराग्राफ में वर्णित है, जहां बिना किसी अपवाद के संकेत 8.6.1 - 8.6.9 का उल्लेख किया गया है। इसके अलावा, वाहन के प्रकार पर अतिरिक्त प्रतिबंध स्वयं संकेतों के विवरण 8.6.2 - 8.6.9 में निहित हैं: "8.6.2 - 8.6.9 फुटपाथ पार्किंग स्थल में कारों और मोटरसाइकिलों को पार्क करने की विधि को इंगित करता है।"
इस प्रकार कुल मिलाकर यह पता चलता है कि यदि 6.4 प्लेट 8.6.1 से सुसज्जित है, तो कोई भी वाहन पार्क किया जा सकता है। यदि प्लेट 8.6.2 - 8.6.9 है तो केवल कारों और मोटरसाइकिलों को ही इस प्रकार स्थापित किया जा सकता है। इसके अलावा, हालांकि यह सीधे तौर पर यातायात नियमों में नहीं कहा गया है, वर्तमान अधिकारियों की स्थिति यह है कि प्लेट 8.6.2 - 8.6.9 के कवरेज क्षेत्र में, अन्य प्रकार के वाहनों को बिल्कुल भी पार्क नहीं किया जा सकता है, न ही प्लेट और न ही इन्वर्टर के किनारे के समानांतर। इसमें यात्री कारों पर आधारित पिकअप ट्रक शामिल हैं, यदि पंजीकरण प्रमाणपत्र ट्रक बॉडी के प्रकार को इंगित करता है।
कौन सा खंड एक ट्रक (3.5 टन से अधिक) को बाईं ओर खड़े होने की अनुमति देता है?
वोवोचका, पैराग्राफ 12.1 ट्रक को सड़क के बाईं ओर रुकने की अनुमति देता है। आप वास्तव में समस्या क्या देखते हैं?
नमस्कार! मुझे बताएं कि क्या करना है, स्थिति यह है: मैं पार्क करना चाहता था, मैं एक जगह की तलाश में था, मैंने साइन के "आयामों" का सही आकलन नहीं किया और विकलांग लोगों के लिए पार्किंग स्थल में बदल दिया, मैंने तुरंत ध्यान दिया और दूसरी जगह खोजने के लिए पीछे हटने लगा, उसी क्षण इंस्पेक्टर दौड़कर ट्रैफिक पुलिस के पास आया और तस्वीरें लेने लगा, मैंने उसे समझाया कि मैं पार्क नहीं करता, लेकिन उसे कोई परवाह नहीं है - अंत में उसने एक फरमान जारी किया , जिन सभी से मैं सहमत हूं, क्या मैं इसे चुनौती दे सकता हूं, और मुझे किस "डेटा" पर भरोसा करना चाहिए!?
पी.एस. मैं मातृत्व अवकाश पर हूं, मेरे पति अकेले काम करते हैं और हमारे लिए यह जुर्माना बिल्कुल अनुचित है! और सामान्य तौर पर, 7.5 वर्षों के ड्राइविंग अनुभव में, यह पहला उल्लंघन है, और यह मूर्खता के कारण था ((
एवगेनी-272
यदि हम "पार्किंग" की परिभाषा से आगे बढ़ते हैं (यदि संकेत 6.4 और 8.17 थे, न कि 3.27 और 8.18) - तो यातायात नियमों के अनुसार यह (क्लिपिंग): पार्किंग (पार्किंग स्थान)" - एक विशेष रूप से नामित और, यदि आवश्यक हो, व्यवस्थित और सुसज्जित स्थान .... और व्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया पार्किंग!!!वाहन..." इससे पता चलता है कि रुकना (5 मिनट तक...आदि) पार्किंग नहीं है। इसका मतलब है कि कोई उल्लंघन नहीं है।
आप दूसरी ओर से संपर्क करने का प्रयास कर सकते हैं. फोटो यह नहीं दर्शाता कि कार खड़ी है या गति में है। यह सदैव एक स्थिर वस्तु को प्रतिबिंबित करेगा। यह साबित करने के लिए कि कार खड़ी थी और चल नहीं रही थी, वीडियो रिकॉर्डिंग की आवश्यकता है। यदि मेरी याददाश्त सही है, तो इस मामले पर इस तथ्य से संबंधित कुछ प्रकार का संकल्प भी था कि यदि ड्राइवर के अपराध के पर्याप्त सबूत नहीं हैं, तो ड्राइवर को दोषी नहीं माना जाना चाहिए (किसी तरह यह सब इस तरह से व्यक्त किया गया है) , मुझे ठीक से याद नहीं है)। इसलिए अपील करने का प्रयास करें. मैं बस यही सोचता हूं कि मामले को अदालत में ले जाना होगा, ट्रैफिक पुलिस वाले संभवतः अपना बचाव करेंगे। और अपनी अपील की समयसीमा बर्बाद न करें।
शुभ दिन। कृपया मुझे बताएं कि यह स्थिति क्या है? मैंने फुटपाथ के किनारे (सड़क के किनारे एक पेड़ के सामने, मुख्य फुटपाथ, जहां लोग चलते हैं, और सड़क के बीच) के पीछे 4 पहियों के साथ रात के लिए पार्क किया। मेरी कार किसी को परेशान नहीं करती, पैदल यात्रियों को नहीं, किसी को भी नहीं। मेरा पार्किंग स्थल, हालांकि एक किनारे से सड़क से अलग है, उसके बराबर स्तर पर है (ऊंचा नहीं)। मैं पार्किंग स्थल के सामने वाली सड़क पर रहता हूँ और वहाँ कोई अन्य पार्किंग स्थल नहीं था। रात ढाई बजे कार को खाली कराया गया। पार्किंग पर रोक लगाने वाले कोई संकेत नहीं हैं।
क्या मेरी कार कानूनी रूप से खींची गई थी या उन पर केवल जुर्माना लगाया जा सकता था!? क्या किसी तरह इस मुद्दे पर अदालत में अपील करना संभव है?
नहीं। डामर एक अंकुश द्वारा सड़क से अलग हो गया, लेकिन सड़क के समान स्तर पर।
कला। 12.19 पी.3 फुटपाथ पर पार्किंग।
जॉर्जी-28
नमस्ते!
हमारे पास घर के पास एक पार्किंग द्वीप है (वहां निशान हैं)। लोग द्वीप के माध्यम से चलते हैं, क्योंकि यह दो सड़कों के चौराहे पर स्थित है और पैदल यात्री क्रॉसिंग हैं। मैंने कार को मार्किंग जोन के बाहर (लेकिन करीब) छोड़ दिया, कार को जब्त स्थल पर ले जाया गया। उन्होंने लिखा कि "पार्किंग फुटपाथ पर है।" सबूत के तौर पर, कार से 50-100 सेमी की दूरी पर "अंधों के लिए" एक टाइल है (जो ज़ेबरा क्रॉसिंग के सामने रखी गई है)। साथ ही उन्होंने कहा कि यह तथ्य कि यह तथाकथित फुटपाथ सड़क के बराबर है, महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि वहां एक कर्ब स्टोन है (पूरा द्वीप इससे घिरा हुआ है)।
बेशक मैं विरोध करने की कोशिश करूंगा, लेकिन क्या कोई मौका है?
एलेक्स, यदि वास्तव में वहां फुटपाथ है, तो जुर्माना और निकासी कानूनी है। हालाँकि, यदि आप अदालत में यह साबित कर देते हैं कि इस स्थान पर कोई फुटपाथ नहीं है, तो जुर्माना और निकासी का पैसा वापस करना होगा। सिद्धांत रूप में, आप कोशिश कर सकते हैं।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
जॉर्जी, नमस्ते।
आप कोशिश कर सकते हैं। किसी भी स्थिति में, कृपया परिणामों के बारे में यहां लिखें।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
क्या फुटपाथ की अनुपस्थिति का सबूत, सड़क के स्तर के साथ डामर का एक स्तर (कथित फुटपाथ) है, हालांकि एक अंकुश द्वारा अलग किया गया है!?
एलेक्स, यातायात नियमों का खंड 1.2:
यह फुटपाथ और सड़क पर डामर के स्तर के बारे में कुछ नहीं कहता है। यानी डामर का स्तर कोई भी हो सकता है।
यदि आप जुर्माने को चुनौती देना चाहते हैं, तो आपको इस तथ्य पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि निर्दिष्ट क्षेत्र पैदल यात्री यातायात के लिए नहीं है।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
हम इसे चुनौती देने की कोशिश करेंगे. धन्यवाद।
नमस्ते!
मैंने रेलवे स्टेशन के नीचे दो-स्तरीय भूमिगत पार्किंग स्थल में पार्किंग की जगह खरीदी। खरीदारी से पहले, उन्होंने पार्किंग स्थानों की नियुक्ति के लिए एक योजना दिखाई, पार्किंग इस तरह दिखनी चाहिए थी: 4 पंक्तियाँ, पहली और दूसरी, तीसरी और चौथी पंक्तियों के बीच एक सड़क है, लगभग 6 मीटर चौड़ी, सभी पार्किंग रिक्त स्थान सड़क के लंबवत स्थित हैं। पूर्वस्कूली शिक्षा में कोई सामान्य योजना नहीं है। मेरा पार्किंग स्थान मोड़ से पहले दूसरा होना चाहिए था, जिसे तारक "*" (पार्किंग स्थान के सामने और पीछे लंबवत पट्टियां) के साथ चिह्नित किया गया था, पार्किंग स्थान की परिधि के साथ हर 2 कारों में खंभे हैं - यह वहां निकलता है 1 वर्ग में 2 कारें हैं:
| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |
| .... | | |*.... | | .... | | | .... |
| .... |. वि.| एन....|.| .... |. .| .... |
पार्किंग स्थल सौंपे जाने के बाद, यह पता चला कि डेवलपर ने मेरी जगह (*) और मेरे पड़ोसी (अक्षर "एन" द्वारा इंगित) को 90 डिग्री तक बदल दिया, यानी। कार का अगला/पिछला भाग इमारत की दीवार को देखता है, और मोड़ से पहले सड़क पर मैंने (प्रत्येक कोने से) एक और पार्किंग स्थान रखा, परिणामस्वरूप, 4 कारों के बजाय, 90- पर 6 कारें थीं। 90 डिग्री टर्न सेक्शन:
| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |
| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |
| .... | वी -- एन*. -- --.-- | .... |
क्या डेवलपर को मोड़ से पहले सड़क पर पार्किंग की जगह रखने का अधिकार था (मोड़ कोने की दूरी खंभे की चौड़ाई है, लगभग 0.5 मीटर)। पार्किंग स्थानों की इस व्यवस्था के साथ, आपके पार्किंग स्थान "*" में जाना बहुत मुश्किल है। मोड़ के बाद सड़क की चौड़ाई लगभग 3 मीटर है। (पार्किंग स्थान के खंभे से इमारत की दीवार तक), पैंतरेबाज़ी के लिए सीमित जगह है। इसके अलावा, पार्किंग स्थल के प्रवेश द्वार की चौड़ाई आवश्यक 2.5 मीटर के बजाय 2.13 सेमी है।
शुक्र, नमस्ते।
दुर्भाग्य से, मैं निर्माण कानून से केवल सतही तौर पर परिचित हूं। सामान्य शब्दों में, मैं आपको निम्नलिखित सलाह दे सकता हूँ। डेवलपर के साथ अपने अनुबंध का अध्ययन करें और देखें कि इस दस्तावेज़ में पार्किंग स्थान के लिए क्या आवश्यकताएं निर्दिष्ट हैं (स्थान, आकार, क्षेत्र, आदि)। यदि कम से कम एक आवश्यकता पूरी नहीं होती है, तो अनुबंध समाप्त कर दें या आवश्यकताओं को पूरा करने वाले स्थान के प्रावधान की मांग करें।
आप उन नियामक दस्तावेजों को ढूंढने का भी प्रयास कर सकते हैं जो पार्किंग स्थानों (मानकों, नियमों, कानूनों, आदि) के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करते हैं और उनमें निर्दिष्ट आवश्यकताओं का अध्ययन करते हैं। यदि कुछ पूरा नहीं हुआ तो आप भुगतान की गई राशि की वापसी के साथ अनुबंध समाप्त भी कर सकते हैं।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
अलेक्जेंडर-835
नमस्ते।
रात में कार प्रवेश द्वार के पास, फुटपाथ के पास खड़ी थी, कोई निषेधात्मक संकेत नहीं थे।
मेरी कार से टक्कर हो गयी, जिसका नतीजा ये हुआ
a) कार अपने दाहिने पहियों के साथ फुटपाथ पर गिर गई थी
ख) बायां पिछला पहिया फट गया था
परिणामस्वरूप, कार चल नहीं पाती और फुटपाथ पर दो पहियों के साथ खड़ी रहती है। मार्ग या यात्रा में हस्तक्षेप नहीं करता. दुर्घटना को यातायात पुलिस ने दर्ज किया था, लेकिन विवरण में मेरी कार की अंतिम स्थिति का संकेत नहीं दिया गया था।
क्या मैं अपनी कार पार्क करके यातायात नियमों का उल्लंघन कर रहा हूँ?
मेरी व्याख्या: नहीं, क्योंकि पार्किंग और रुकना दोनों ही वाहन की गति में जानबूझकर रोका गया है। मेरे मामले में, कार अनजाने में वहीं पहुँच गई जहाँ वह अपने आप चलने की क्षमता नहीं रखती थी।
आपके उत्तर के लिए पहले से धन्यवाद।
दुर्घटना को यातायात पुलिस ने दर्ज किया था, लेकिन विवरण में मेरी कार की अंतिम स्थिति का संकेत नहीं दिया गया था।
दुर्घटना आरेख में कार की अंतिम स्थिति आवश्यक रूप से दर्ज की जाती है। वैसे, आप इसे रिकॉर्ड करने के लिए भी बाध्य हैं - यातायात नियमों का खंड 2.6.1।
यातायात नियमों का खंड 1.2 "जबरन रोकना" - वाहन की गति को रोकना इसकी तकनीकी खराबी के कारणया परिवहन किए जा रहे माल से उत्पन्न खतरा, चालक (यात्री) की स्थिति या सड़क पर किसी बाधा की उपस्थिति।
यातायात नियमों की धारा 12.6. यदि उन स्थानों पर रुकने के लिए मजबूर किया जाता है जहां रुकना निषिद्ध है, तो चालक को इन स्थानों से वाहन हटाने के लिए हर संभव उपाय करना होगा।
सिकंदर, नमस्ते।
रुकने और पार्किंग को विनियमित करने वाले यातायात नियमों के दृष्टिकोण से, स्थिति उल्लंघन नहीं है।
घर के आँगन में एक डामर क्षेत्र है; इसे एक बजरी तटबंध से अलग किया गया है। कर्ब 7 सेमी चौड़ा है और डामर और बजरी के साथ समान स्तर पर है। बड़े चिनार के पेड़ बजरी तटबंध की परिधि के आसपास उगते हैं। घास नहीं उगती, बारिश के बाद गंदगी रहती है। पास में, सामने के बगीचे में फूलों से घिरा एक छोटा सा बाड़ है, यानी। फुलवारी। प्रश्न: क्या बजरी के तटबंध को फुटपाथ के समान माना जा सकता है? क्या बजरी वाली जगह पर पार्क करना संभव है?
व्लादिमीर:
"फुटपाथ" सड़क का एक तत्व है जो पैदल यात्रियों के आवागमन के लिए है और सड़क या साइकिल पथ के निकट है या एक लॉन द्वारा उनसे अलग किया गया है।
सैद्धांतिक रूप से, फुटपाथ पर बजरी की सतह भी हो सकती है; फुटपाथ पर डामर आवश्यक नहीं है।
सड़कों पर शुभकामनाएँ!
लंबे माता-पिता से पैदा हुए बच्चे अक्सर लंबे होते हैं, बशर्ते वे ठीक से खाना खाएं। इसके अलावा, प्रकृति प्रत्येक व्यक्ति के शरीर में एक विकास कार्यक्रम बनाती है। यदि कोई व्यक्ति बड़ा होकर बहुत छोटा हो जाता है, तो यह कार्यक्रम शरीर द्वारा पूरी तरह से पूरा नहीं किया गया है। इसकी विफलता डीएनए, खराब पारिस्थितिकी, खराब गुणवत्ता वाले पोषण, अंतर्गर्भाशयी विकृतियों और हार्मोन में मामूली बदलाव से प्रभावित हो सकती है।
विकास कार्यक्रम में विफलताएं न केवल इसके अविकसित होने के कारण हो सकती हैं - इसके विपरीत, कुछ लोग 2 मीटर से अधिक तक बढ़ते हैं।
सबसे तीव्र गर्भावस्था के दौरान देखी जाती है, इसलिए प्लेसेंटा को किसी भी तरह की क्षति से भ्रूण का कुपोषण हो सकता है और कम शरीर के वजन और विकास की कमी वाले बच्चे का जन्म हो सकता है। पहले वर्षों में और बाद के पूरे जीवन में, विकास का मुख्य नियामक अंतःस्रावी तंत्र है, जबकि विकास के लिए जिम्मेदार हार्मोन पिट्यूटरी ग्रंथि द्वारा निर्मित होता है। इस प्रक्रिया में सेक्स हार्मोन और थायराइड हार्मोन समान रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
एक व्यक्ति किस उम्र तक बढ़ता है: इसमें कितना समय लगता है और यह कब रुकता है?
आम तौर पर स्वीकृत सभी शेड्यूल और योजनाओं के बावजूद, जो स्थिरता और क्रमिक विकास प्रगति प्रदान करते हैं, बच्चे अक्सर "छलांग" में बढ़ते हैं, जो लंबे समय तक रुकते हैं। ऐसे तीन चरण हैं जिन पर एक व्यक्ति सबसे अधिक तीव्रता से बढ़ता है - ये हैं पहला वर्ष, 4-5 वर्ष और यौवन (यौवन)। इस समय, शरीर पूरी ताकत से काम करता है, इसलिए बच्चों के बीमार होने और अंगों और प्रणालियों के कार्यात्मक विकारों से पीड़ित होने की संभावना अधिक होती है।
जब विकास दर कम हो जाती है, तो शरीर शांत चरण में प्रवेश करता है, और आंतरिक अंग शांति से विकसित होने लगते हैं।
यौवन (11-12 वर्ष) के दौरान, उनकी ऊंचाई 6 से 11 सेंटीमीटर तक तेजी से बढ़ने लगती है, जो प्रति वर्ष औसतन 8 सेंटीमीटर तक बढ़ जाती है। लड़के थोड़ी देर बाद (13-14 वर्ष की आयु में) युवावस्था में प्रवेश करते हैं, इसलिए उनकी ऊंचाई में वृद्धि 7 से 12 सेंटीमीटर तक होती है - औसतन, प्रति वर्ष 9.5 सेंटीमीटर। 15 वर्ष की आयु तक, अधिकांश अपनी अंतिम ऊंचाई तक पहुंच जाते हैं, जबकि वे 19-20 वर्ष की आयु तक अपनी अंतिम ऊंचाई तक पहुंच जाते हैं। हालाँकि, एक व्यक्ति, लिंग की परवाह किए बिना, 25 वर्षों के बाद भी थोड़ा-थोड़ा बढ़ता रहता है। लगभग 35-40 साल की उम्र में विकास रुक जाता है, जिसके बाद लोग हर दशक में 12 मिलीमीटर सिकुड़ने लगते हैं - क्योंकि आर्टिकुलर और वर्टेब्रल कार्टिलेज धीरे-धीरे निर्जलित और सिकुड़ जाते हैं।
