मिडिल और हाई स्कूल के छात्रों के लिए मनोविज्ञान का पाठ।

लक्ष्य:छात्रों को सड़क दुर्घटनाओं (यातायात दुर्घटनाओं) के कारणों से परिचित कराना; अभिघातज के बाद की स्थिति का मनोवैज्ञानिक विवरण दें और तनाव से निपटने के बुनियादी तरीकों का परिचय दें।

आधुनिक मनुष्य लगातार तनाव के कगार पर रहता है - इसमें कोई संदेह नहीं है। जरा सोचिए: खराब पारिस्थितिकी, शहरी जीवन की कठोर लय, आक्रामक सामाजिक वातावरण, राजनीतिक अस्थिरता, वित्तीय संकट, आदि। हर कोई इससे पीड़ित है - वयस्क और बच्चे, भिखारी और कुलीन वर्ग, राजनेता और सामान्य कार्यकर्ता। हममें से किसने अपने जीवन में कम से कम एक बार अपने दिल में यह नहीं कहा है: "ओह, यह मेरे लिए कितना तनाव था!" शब्द "तनाव" हमारी रोजमर्रा की शब्दावली में परिचित हो गया है। इस संक्षिप्त और संक्षिप्त शब्द में हम अपने व्यवहार में बदलाव और कठिन परिस्थितियों में या बढ़े हुए खतरे की स्थितियों में उत्पन्न होने वाली भावनाओं और अनुभवों की एक पूरी श्रृंखला के बारे में विचार रखते हैं, जो आधुनिक जीवन शैली का एक अभिन्न अंग बन गए हैं।

पहली बार कार चला रहा हूँ। आप शायद सोचते होंगे कि ड्राइविंग सीखना असंभव है। फिर, समय बीत जाएगा, और आप रेडियो सुनते हुए एक हाथ से स्टीयरिंग व्हील पकड़ना सीख जाएंगे और अपने बगल में बैठे पड़ोसी से बात करना सीख जाएंगे। यह निर्विवाद है कि अधिकांश लोग, एक नियम के रूप में, पैदल चलने वालों या ड्राइवरों के रूप में दुर्घटनाओं का शिकार नहीं होते हैं। लेकिन कई बार दुर्घटना अपरिहार्य हो जाती है और तब यह व्यक्ति के लिए एक कठिन शारीरिक, नैतिक और मनोवैज्ञानिक परीक्षा होती है।

सड़क दुर्घटना निश्चित रूप से मानसिक आघात के साथ होती है, जिसके नकारात्मक परिणाम होते हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना तीव्र है, सुरक्षा की भावना क्षीण होती है और एक दर्दनाक स्थिति विकसित हो सकती है - तनाव की स्थिति या अभिघातज के बाद का सिंड्रोम।

आघात की उपस्थिति का आकलन करने के लिए कई मानदंड हैं: जो हुआ उसका खंडन, महत्वपूर्ण गतिविधि का दमन, गतिविधियों का अव्यवस्था, स्पष्ट भय, चिंता, रोना, दोषारोपण। धीरे-धीरे, भावनाओं को आत्म-आलोचना की प्रतिक्रिया, जो हुआ उसकी अनिवार्यता के बारे में एक दर्दनाक जागरूकता और आत्म-ध्वजारोपण द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। इस स्थिति को कभी-कभी कहा जाता है "ब्लैक होल"और यह एक भारी बोझ है जिसे एक व्यक्ति अपने दिल और विचारों में रखता है।

तनाव वह जीवन है जो व्यक्ति को पूर्ण रूप से कार्य करने और विकसित होने की अनुमति देता है। हालाँकि, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कोई व्यक्ति कठिनाइयों पर काबू पाने में क्या परिणाम और किस कीमत पर हासिल करता है, तनाव उत्पादक या विनाशकारी हो सकता है।

1. यदि आप या आपके प्रियजन तनावपूर्ण स्थिति में हैं, तो सबसे पहले जांच के लिए किसी चिकित्सा सुविधा केंद्र पर जाएं।
2. और सबसे महत्वपूर्ण रूप से! चौकस और संवेदनशील रहें. यदि आपके प्रियजन पर मुसीबत आती है, तो उसके साथ रहें और कठिन समय में उसका साथ दें।
3. आप यह मूल्यांकन कर सकते हैं कि घटना से पहले वह व्यक्ति कैसा था और अब कैसा है। जो परिवर्तन हो रहे हैं उन्हें नजरअंदाज न करें. तनावपूर्ण स्थिति में किसी व्यक्ति के लिए, उसकी स्थिति के प्रति आलोचनात्मक होना बहुत कठिन है। आपकी देखभाल और ध्यान आपको समय पर पेशेवर मदद लेने में मदद करेगा। आख़िरकार, जितनी जल्दी सहायता प्रदान की जाएगी, मनोवैज्ञानिक पुनर्वास में उतना ही कम समय लगेगा।

सड़क परिवहन सबसे खतरनाक परिवहन है। यह परिवहन घाटे का बड़ा हिस्सा है। यातायात दुर्घटना के परिणामस्वरूप चालक या यात्रियों की मृत्यु की संभावना सबसे अधिक होती है, और कुछ हद तक जब घुसपैठियों द्वारा कार का अपहरण कर लिया जाता है और आग लग जाती है।

पहला छात्र: ट्रैफिक पुलिस के आंकड़े कहते हैं सड़क दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं:

1. यातायात नियमों का उल्लंघन. यह समझ में आता है: हमारे देश में कोई भी किसी को रास्ता नहीं देता है, आस-पास कोई पुलिसकर्मी न होने पर संकेतों के सामने खड़ा नहीं होता है, बल्कि, इसके विपरीत, जितनी जल्दी हो सके गुजरता है, ट्रैफिक लाइट के पीले रंग की व्याख्या लगभग करता है हरा, आदि

• ऐसे सड़क अनुशासन से आप खुद को दुर्घटनाओं से कैसे बचा सकते हैं?
• और हम ड्राइवरों को क्या मौलिक सलाह दे सकते हैं?

– मैं आपको सलाह देता हूं कि इसका उल्लंघन न करें. कम से कम, कम से कम तब जब आप अकेले यात्रा नहीं कर रहे हों। पिता की लापरवाही के लिए बेटा जिम्मेदार नहीं है. बिल्कुल एक बेटी, पत्नी, रिश्तेदार या सिर्फ परिचितों की तरह। यहाँ तक कि कठोर हृदय वाले जनरलिसिमो भी औपचारिक रूप से इससे सहमत थे। अपनी आत्मा पर पाप मत लो.

उदाहरण: क्या होगा यदि आप बच गए, और फिर आपको एक अंतिम संस्कार में शामिल होना होगा जिसके लिए आप सीधे दोषी थे। मैं ऐसे ही एक पिता की कहानी जानता था, जिसने एक मामूली सा नियम तोड़कर अपने पूरे परिवार को बर्बाद कर दिया। क्या आप बच गये? लेकिन अंतिम संस्कार के तुरंत बाद उनकी मृत्यु हो गई। स्वेच्छा से।

2. तेज गति से चलना।

और किस रूसी को तेज़ गाड़ी चलाना पसंद नहीं है? केवल वे लोग जिनके पास व्यक्तिगत रूप से 1960 मोस्कविच है।

– आप इससे कैसे लड़ सकते हैं?उपदेश? अपील? मदद नहीं मिलेगी.

जब तक यह यूरोप की तरह न हो - सज़ा की अनिवार्यता से। मान लीजिए कि आप सुबह-सुबह चंद्रमा की सतह जैसे खाली राजमार्ग पर गति सीमा से पांच किलोमीटर प्रति घंटे अधिक गति से दौड़ रहे हैं। आसपास कोई पुलिस नहीं, कोई अन्य गाड़ियाँ नहीं। कोई है ही नहीं! शांति और चुप्पी। आप वहां पहुंचते हैं जहां आपको जाने की आवश्यकता होती है, और एक सप्ताह बाद आपको सभी नियमों के अनुसार जारी किए गए जुर्माने की रसीद मिलती है। इससे पता चला कि गति सीमा चिन्ह पर एक गति मीटर लगा हुआ था जिसके साथ एक कैमरा लगा हुआ था, जो गलती वाली कारों की लाइसेंस प्लेटों को रिकॉर्ड करता है। और, कृपया, खजांची को! और कानून का पालन करने वाले जर्मन जाते हैं और अपने खून के टिकट ले जाते हैं। ताकि अपना अधिकार न खोएं।

- वास्तव में?यही कारण है कि हमारे पश्चिमी पड़ोसी बाँझ खाली राजमार्ग पर भी, गति सीमा पर ही गाड़ी चलाते हैं। क्योंकि उन्हें नहीं पता कि वह स्वचालित मुखबिर सड़क किनारे किस खंभे पर छिपा है.

बच्चों के उदाहरण हो सकते हैं:

1. चालक की गति पर अंकुश लगाने के अन्य तरीकों के अलावा, कम से कम शहर के ब्लॉकों के अंदर, हमारे अधिकारी कृत्रिम रूप से निर्मित पहाड़ियों वाली सड़कें ले सकते हैं, जिन पर आप 60 किमी/घंटा से अधिक तेज गति नहीं चला सकते, डामर पर चित्रित "क्रिसमस पेड़", जो चालकों को देखने पर मजबूर कर देते हैं हालाँकि, लहरदार, कार्डबोर्ड पुतले, मूल के समान और पश्चिमी आविष्कारों के समान हैं।
2. उन घरों के निवासियों के लिए जो उस क्षेत्र में तेज गति से चलने वाली कारों के बारे में चिंतित हैं जहां उनके बच्चे सड़क पार कर रहे हैं, मैं सलाह दूंगा कि गुजरती कारों पर बुरे शब्द न चिल्लाएं, बल्कि अनुरोध के साथ जिला यातायात पुलिस को एक सामूहिक "कार्ट" लिखें। इस स्थान पर प्रतिबंधात्मक चिन्ह लगाएं। या यहां तक ​​कि एक ट्रैफिक लाइट भी. और उन कारों की कुछ लाइसेंस प्लेटों को लिख लें जिन्हें ये संकेत नज़रअंदाज़ करते हैं।
3. मैं यात्री सीट पर बैठी लापरवाह ड्राइवरों की पत्नियों को सलाह दूंगी कि वे अपने खेल उत्साह को सीमित रखें। ताकि खुद को और सबसे पहले अपने बच्चों को मारपीट का शिकार न होना पड़े। क्योंकि अगर पति-पत्नी दोनों एक ही समय में मर जाएं तो बच्चे अनाथालय में रहने चले जाएंगे!
4. मुझे लापरवाह ड्राइवरों से कुछ नहीं कहना है। एक बात को छोड़कर: ताबूत में निश्चल पड़े रहने की तुलना में कार को धीरे-धीरे चलाना बेहतर है। या किसी पैदल यात्री को मारकर "चारपाई पर चढ़ना"।

3 . दुर्घटना का अगला कारण -नशे में गाड़ी चलाना. यहां कोई टिप्पणी नहीं. हमारे लोगों ने इस बुराई से लड़ना नहीं सीखा है. यह कोई कार समस्या नहीं है.

4. ख़राब सड़कें.यहां भी कोई टिप्पणी नहीं. जब तक हम दूसरी, विशुद्ध रूप से रूसी समस्या का समाधान नहीं कर लेते, तब तक हमें खराब सड़कों से छुटकारा नहीं मिलेगा। मैं उन लोगों के बारे में बात कर रहा हूं जो इन सड़कों की मरम्मत और रखरखाव के लिए धन आवंटित करते हैं।

5. मशीन की खराबी. विस्तार से, अधिकांश दुर्घटनाएँ दोषपूर्ण ब्रेक के कारण होती हैं, इसके बाद स्टीयरिंग, और तीसरे स्थान पर पहिये और टायर हैं। ख़राब कार को सड़क पर छोड़ना या न छोड़ना ट्रैफ़िक पुलिस के तकनीकी आयोग, कार मालिक पर और उसके करीबी रिश्तेदारों पर निर्भर करता है। इस प्रश्न का निर्णय करना उन पर निर्भर है कि वे अपने जीवन और दूसरों के जीवन के प्रति कितने प्रिय हैं।

6. अन्य कारणदुर्घटनाएँ, जैसे कि जानवरों से टकराव, बिजली, उल्कापिंड और कार से टकराने वाले रॉकेट चरण, बेहद असंभावित हैं और राज्य यातायात निरीक्षणालय के आधिकारिक आंकड़ों में परिलक्षित नहीं होते हैं।

लेकिन दुर्घटनाओं की कुल संख्या को उनके कारण से विभाजित करने पर भी बहुत ही चौंकाने वाले आंकड़े प्राप्त होते हैं। तो, 4% दुर्घटनाओं के लिए सड़कों की स्थिति और खराब मौसम "दोषी" हैं। 11% में खराब कारें और बाकी 85% ड्राइवरों के विवेक पर है!

यानी इससे यह पता चलता है कि सड़क पर सबसे खतरनाक घटना गाड़ी चलाने वाला व्यक्ति है।

दूसरा छात्र: सचेत सबल होता है। यदि मुझे मालूम होता कि कहाँ गिरना है, तो तिनके बिछा देता।

ये प्रसिद्ध सत्य कार चलाने पर पूरी तरह लागू होते हैं। दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हमेशा एक जैसे होते हैं और उन पर आँकड़े ज्ञात होते हैं। हालाँकि इन कारणों को जानने से आपको सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी नहीं मिलती है, लेकिन यह आपको समान स्थितियों के लिए तैयार रहने और उनके उत्पन्न होने पर सही निर्णय लेने की अनुमति देगा।

अधिकांश सड़क दुर्घटनाएँ व्यस्त घंटों के दौरान, छुट्टियों के दिनों में और सप्ताह के अंत में होती हैं, जब हर कोई शहर से बाहर जा रहा होता है। तदनुसार, यदि इस समय राजमार्ग पर जाने से बचना संभव है, तो ऐसा करना बेहतर है, क्योंकि यातायात दुर्घटना होने की संभावना बढ़ जाती है।

सभी सड़क दुर्घटनाओं में से 85% ड्राइवर और उसकी शारीरिक और मनोवैज्ञानिक स्थिति के कारण होती हैं, इसलिए यात्रा से पहले अच्छा आराम करने की सलाह दी जाती है। शेष 15% में से केवल 11 दुर्घटनाएँ वाहन की खराबी के कारण होती हैं, और केवल 4% दुर्घटनाएँ मौसम या सड़क की स्थिति के कारण होती हैं।

तीसरा छात्र:अभिघातज तनाव में, मनोवैज्ञानिक आघात की अभिव्यक्तियों के तीन समूह होते हैं। यह:

1. बार-बार अनुभव.अतीत जाने नहीं देता, दुर्घटना की छवियाँ लगातार लौट आती हैं, "क्या हुआ" के बारे में लगातार विचार आते रहते हैं। बार-बार बुरे सपने आना. ये "अनिवार्य" यादें कुछ सेकंड या मिनटों से लेकर कई घंटों तक रह सकती हैं।
2. परिहार. एक व्यक्ति उन विचारों और यादों से बचने की कोशिश करता है जो उसने अनुभव किया है, उन स्थितियों में नहीं आने की कोशिश करता है जो इन यादों को याद दिला सकती हैं या पैदा कर सकती हैं। वह हठपूर्वक दुर्घटना के बारे में सोचने और बात करने से बचता है। दोस्तों और रिश्तेदारों से अलगाव बढ़ता है - "वे मुझे नहीं समझते।" डिप्रेशन हो जाता है. व्यक्ति स्वयं को बेकार और अस्वीकृत महसूस करने लगता है। उसमें आत्म-संदेह विकसित हो जाता है। निराशा, जीवन में अर्थ की कमी, उदासीनता - यही वह है जो एक व्यक्ति अनुभव करता है। अपराध की भावना अक्सर प्रकट होती है, "मैंने जो नहीं किया उसके लिए मैं दोषी हूं: मैंने बचाया नहीं, मैंने मदद नहीं की, मैंने भविष्यवाणी नहीं की।" आक्रामकता अक्सर बढ़ जाती है, अक्सर स्वयं पर निर्देशित होती है।
3. बढ़ी हुई सक्रियता. यह सोने में कठिनाई, बढ़ती चिड़चिड़ापन और विस्फोटक प्रतिक्रियाओं में प्रकट होता है। आस-पास जो कुछ भी हो रहा है उस पर अनुचित और बढ़ा हुआ नियंत्रण। ऐसी स्थितियों में अनुभव की जाने वाली भावनाएँ (चिंता, लाचारी, शर्म, उदासी, क्रोध) किसी व्यक्ति पर नकारात्मक प्रभाव डालती हैं, जिससे वह असुरक्षित हो जाता है।

मनोवैज्ञानिक: तनाव अपने आप में कोई बुराई या बीमारी नहीं है (हालाँकि अपनी चरम अभिव्यक्तियों में यह उन्हें जन्म दे सकता है), जैसे उच्च तापमान केवल कुछ सूजन प्रक्रिया का परिणाम है और एक संकेत है कि शरीर इससे लड़ रहा है। तनाव को सबसे महत्वपूर्ण अनुकूलन तंत्र के रूप में माना जाना चाहिए, जो एक जीवित प्राणी को प्रतिकूल परिस्थितियों में ध्यान केंद्रित करने, अपनी सारी ताकत लगाने और एक कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने का इष्टतम रास्ता खोजने की अनुमति देता है। इसके बिना पहली बाधा शरीर के लिए विनाशकारी होगी। इसके अलावा, एक भी प्राणी, चाहे वह चींटी हो, पक्षी हो या हाथी, तनाव के बिना नहीं रह सकता। इसका अनुभव एक चट्टान की दरार में उगे एक पेड़, एक शिकारी से भागती हुई एक हिरणी, एक बच्चा जो क्षण भर के लिए अपनी माँ की दृष्टि खो देता है, और कठिन समय में पूरा देश अनुभव करता है। हर दिन हम छोटे-मोटे तनावों का सामना करते हैं जो हमें रोजमर्रा की समस्याओं को लगातार हल करने के लिए मजबूर करते हैं। मुझे काम के लिए देर हो गई, मेरे बॉस ने मुझ पर झपटा, मेरे बेटे ने उसका ड्यूस छीन लिया, मेरी एड़ी टूट गई, छाते के अभाव में अप्रत्याशित बारिश भी तनाव में बदल सकती है। और इसलिए, दिन-ब-दिन, हमारे चरित्र का स्टील "स्वभाव" होता है, हम छोटी-छोटी बातों पर शांति से प्रतिक्रिया करना सीखते हैं, उभरती समस्याओं का गंभीरता से आकलन करते हैं और उन्हें व्यवस्थित रूप से हल करते हैं, लोगों के साथ संबंध बनाते हैं और अंततः, अपने आंतरिक स्थान को संरक्षित करते हैं।

अक्सर लोग न केवल तनाव से बचने की कोशिश नहीं करते हैं, बल्कि वे स्वयं नए अनुभवों और संवेदनाओं की तलाश में इसकी ओर भागते हैं, वे किनारे पर रहते हैं, अपने खून में एड्रेनालाईन के नशे में धुत्त होते हैं - वे पहाड़ों पर तूफान लाते हैं और समुद्र की गहराई में उतर जाते हैं, खतरनाक साहसिक कार्य और जुआ खेलना। वैसे, कई लोगों की डरावनी और एक्शन फिल्मों की लत सुरक्षित तनाव की लालसा से ज्यादा कुछ नहीं है: जुनून बहुत अधिक होता है, लेकिन केवल स्क्रीन पर। इस प्रकार, तनाव अक्सर ज़रूरत में बदल जाता है।

यदि आप इसके बारे में सोचें, तो हम जो भी दिन जी रहे हैं वह छोटी-छोटी तनावपूर्ण स्थितियों की एक श्रृंखला है; उनमें से कुछ सुखदता से रहित नहीं हैं, अन्य लगभग किसी का ध्यान नहीं जाता, अन्य एक अप्रिय स्वाद छोड़ जाते हैं। परेशानियों पर काबू पाने का अनुभव हमें एक सरल लेकिन महत्वपूर्ण निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है: व्यावहारिक रूप से कोई निराशाजनक स्थिति नहीं होती है, जीवन हमेशा परेशानियों से निपटने का अवसर छोड़ता है - आपको बस इसे खोजने की आवश्यकता है। जो भी हो, हमारा अस्तित्व छोटी और बड़ी कठिनाइयों से बना है। और जैसे-जैसे हम उन पर काबू पाने के तरीके खोजते हैं, ताकत बढ़ती जाती है। और अगर अचानक आपको तनाव न हो, तो इसका मतलब है कि आप मर चुके हैं।

तनाव से निपटने के बुनियादी तरीके

यदि आप अचानक अपने आप को तनावपूर्ण स्थिति में पाते हैं, तो आपको सबसे पहले अपनी सारी इच्छाशक्ति को इकट्ठा करना होगा और तीव्र तनाव के विकास को तेजी से धीमा करने के लिए खुद को रुकने का आदेश देना होगा। तीव्र तनाव की स्थिति से बाहर निकलने और शांत होने में सक्षम होने के लिए, आपको तीव्र तनाव में सहायता की इस पद्धति का सहारा लेकर गंभीर स्थिति से शीघ्रता से निपटने के लिए स्व-सहायता का एक प्रभावी तरीका खोजने की आवश्यकता है:

यहां कुछ तरीके दिए गए हैं जिनसे आप अपनी मानसिक स्थिति को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकते हैं:

1. अच्छी बातें याद रखें.
2. अपने दिमाग को आराम दें. डॉ. रोनाल्ड नाथन कहते हैं, "अपने सिर को थोड़ा आराम देना तनाव को खत्म करने या उससे निपटने का एक बहुत अच्छा तरीका है।" "कल्पना कीजिए कि आप समुद्र तट की गर्म रेत पर लेटे हुए हैं, समुद्र से ठंडी हवा चल रही है, लहरें धीरे-धीरे किनारे से टकरा रही हैं। यह आश्चर्यजनक है कि यह कितना आरामदायक हो सकता है।"
3. आत्म-सम्मोहन. "आपके पास वाक्यों की एक सूची तैयार होनी चाहिए जिन्हें आप अभिभूत महसूस होने पर दोहरा सकते हैं। उन्हें जटिल होने की आवश्यकता नहीं है। बस अपने आप को दोहराते हुए: "मैं इसे संभाल सकता हूं" या "मैं इसके बारे में किसी और की तुलना में अधिक जानता हूं" मदद करें। यहाँ।" यह आपके दिमाग को जानवरों की तनाव प्रतिक्रिया - तेज़ साँसें, ठंडे हाथ - से हटाकर तर्कसंगत प्रतिक्रिया में बदल देगा। दिमाग आपका वह हिस्सा है जो वास्तव में तनाव का सामना कर सकता है। परिणाम? आप शांत हो जाएँ।
4. द्स तक गिनति। किसी समस्या पर तुरंत प्रतिक्रिया न करने से तनाव से बचने में मदद मिल सकती है।" यह ठहराव आपको नियंत्रण की भावना देता है। नियंत्रण में रहने का मतलब है कि आप नियंत्रण से बाहर होने की तुलना में कम तनावग्रस्त होना। इस विराम के दौरान तुरंत आराम करने की आदत बनाएं।
5. एक ब्रेक ले लो। यदि आप एक मिनट के लिए खिड़की से दूर तक देखते हैं - तनाव पैदा करने वाली समस्या से दूर, तो आपकी आंखें आराम करती हैं, और यदि आपकी आंखें आराम करती हैं, तो आप भी आराम करने लगते हैं।
6. कुछ गहरी साँसें लें। चिंता और घबराहट को शांत करने के लिए पेट से सांस लेना एक पुरानी और उपयोगी तरकीब है। "मुख्य विचार शांति से काम करना है, शांत रहना है। जब आप तनावग्रस्त होते हैं, तो आपकी हृदय गति बढ़ जाती है और आप बहुत तेजी से सांस लेने लगते हैं। खुद को धीरे-धीरे सांस लेने के लिए मजबूर करने का मतलब शरीर को यह विश्वास दिलाना है कि तनाव खत्म हो रहा है, चाहे वह खत्म हो गया हो या नहीं आपको अपने पेट से सांस लेने की ज़रूरत है, यह महसूस करते हुए कि जब आप सांस लेते हैं तो यह कैसे बाहर निकलता है और जब आप सांस छोड़ते हैं तो यह कैसे गिरता है।
7. चिल्लाओ या रोओ. चीखने या रोने से उन भावनाओं से मुक्ति मिल सकती है जो तनाव का कारण बनती हैं।
8. खींचना। संक्षेप में, हम जो कुछ भी महसूस करते हैं उसकी एक भौतिक अभिव्यक्ति होती है। हममें से कई लोग तनाव का जवाब मांसपेशियों में तनाव से देते हैं। आदर्श रूप से, हम तनाव के कारण का समाधान करना चाहेंगे, लेकिन मांसपेशियों को खींचने से कम से कम तनाव की अनुभूति कम हो जाती है - मांसपेशियां शिथिल हो जाती हैं और हम कम तनाव महसूस करते हैं। और इस तथ्य के बावजूद कि हम अक्सर तनाव के कारण के बारे में कुछ नहीं कर पाते हैं, यह बहुत महत्वपूर्ण है।
9. लक्ष्य की मांसपेशियों की मालिश करें. हममें से अधिकांश की विशेष मांसपेशियाँ होती हैं जो तनाव के कारण सख्त हो जाती हैं। ये आमतौर पर गर्दन के पीछे और ऊपरी पीठ की मांसपेशियाँ होती हैं; हर बार जब आप तनाव महसूस करें तो कुछ मिनट के लिए उनकी मालिश करें।
10. अपने मंदिरों पर दबाव डालें. अपनी कनपटी की नसों की मालिश करके, आप कुछ मांसपेशियों को आराम देते हैं, मुख्य रूप से गर्दन की।
11. अपना मुंह खोलें और अपने जबड़े को बाएं से दाएं घुमाएं। तनाव में रहने वाले लोग आमतौर पर अपने दांत भींच लेते हैं। इन मांसपेशियों को आराम देने के लिए अपना मुंह खोलें और अपने निचले जबड़े को घुमाएं, और यदि वे आराम करते हैं, तो तनाव की भावना कम हो जाएगी।
12. पूरी तरह आराम करें. प्रगतिशील विश्राम नामक एक सरल तकनीक शारीरिक तनाव को कम करके तनाव की भावनाओं में तत्काल और नाटकीय कमी ला सकती है।
13. अपने सिर के शीर्ष से या अपने पैर की उंगलियों से शुरू करते हुए, एक समय में अपने शरीर के एक मांसपेशी समूह को तनाव दें, कुछ सेकंड के लिए रोकें, फिर इसे आराम करने दें। शरीर के सभी मुख्य भागों - पैर, छाती और हाथ, सिर, गर्दन - के साथ लगातार इस तरीके से काम करें और फिर इससे मिलने वाली राहत की अनुभूति का आनंद लें।
14. एक गर्म स्नान ले। गर्म पानी तनाव से राहत दिलाता है। जब हम तनावग्रस्त और बेचैन होते हैं, तो चरम सीमा तक रक्त का प्रवाह कम हो जाता है। गर्म पानी परिसंचरण को बहाल करता है, जिससे शरीर को पता चलता है कि यह सुरक्षित है और आराम करना अच्छा होगा। ठंडा पानी विपरीत प्रभाव डालता है, हाथ-पैरों से खून खींच लेता है। नतीजा: तनाव बढ़ता है.
15. आप अपने हाथों को नल से बहते गर्म पानी की धारा के नीचे तब तक रख सकते हैं जब तक आपको यह महसूस न हो जाए कि तनाव दूर हो गया है।
16. चारों ओर घूमें। नियमित व्यायाम निश्चित रूप से सहनशक्ति बढ़ाता है, जो किसी को भी तनाव से लड़ने में मदद करेगा। लेकिन केवल टहलने से आपको किसी कठिन व्यावसायिक बैठक या पारिवारिक झगड़े के बाद तनाव से कुछ हद तक राहत मिल सकती है।
17. एक सुखदायक टेप रिकॉर्डिंग सुनें। विश्राम तनाव के विपरीत है, तनाव का प्रतिकार है। संगीत में ट्यून करें. विश्राम टेप मदद करते हैं, लेकिन वे एकमात्र उपाय नहीं हैं।

विश्राम प्रारंभ करें:

मुख्य निष्कर्ष इस प्रकार तैयार किया जा सकता है। तनाव एक अनिवार्यता है जिसके प्रति आपको सचेत रहना होगा और हमेशा याद रखना होगा। साथ ही, तनाव का अनुमान लगाया जा सकता है, आप उसके आगमन की तैयारी कर सकते हैं और उससे प्रभावी ढंग से निपटने का प्रयास कर सकते हैं।

प्रयुक्त साहित्य की सूची:

1. वी. वेबर. "मददगार संवाद की दिशा में महत्वपूर्ण कदम। व्यावहारिक अनुभव पर आधारित एक प्रशिक्षण कार्यक्रम" / वी. कगन और ई. क्रेस्लावस्की के सामान्य संपादन के तहत। - सेंट पीटर्सबर्ग, 1998।
2. "टेलीफोन परामर्श गाइड।" एम, 1994.
3. "जीवन का तनाव" (संग्रह) / (ओ. ग्रेगोर। "तनाव का विरोध कैसे करें।" जी. सेली। "बीमारी के बिना तनाव")। सेंट पीटर्सबर्ग, 1994।
4. "मनोचिकित्सा विश्वकोश"। सेंट पीटर्सबर्ग, 1998।
5. जे. ओ'कॉनर और जे. सेमोर "न्यूरो-भाषाई प्रोग्रामिंग का परिचय (व्यक्तिगत महारत का नवीनतम मनोविज्ञान)।"

नीचे मैंने मनोवैज्ञानिक आघात के कुछ सबसे विशिष्ट और सामान्य परिणामों की सूची दी है।

1. दर्दनाक अनुभव मेरे दिमाग से कभी नहीं निकलता। बेचैन विचार और चित्र व्यक्ति को परेशान करते हैं। उदाहरण के लिए, किसी दुर्घटना के बाद, एक व्यक्ति शिकायत करता है कि हर बार जब वह अपनी आँखें बंद करता है, तो प्रभाव का क्षण उसके सामने आ जाता है। ऐसा होता है कि एक दर्दनाक अनुभव छुपे हुए रूप में खुद की याद दिलाता है, जब कोई व्यक्ति उसी दुःस्वप्न का सपना देखता है, जो प्रतीकात्मक रूप से दर्दनाक अनुभव को दर्शाता है।
2. व्यक्ति को डर रहता है कि कहीं वह दर्दनाक अनुभव दोबारा न हो जाए। यह सचेतन या अचेतन भय हो सकता है। उदाहरण के लिए, दुर्घटना के बाद वही व्यक्ति दोबारा गाड़ी चलाने से डर सकता है - यह सचेत भय का एक उदाहरण है। या, उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति भीड़-भाड़ वाली जगहों पर गंभीर चिंता का अनुभव करता है, लेकिन वह जानबूझकर इस चिंता को किसी दर्दनाक अनुभव से नहीं जोड़ सकता है। ऐसा होता है कि एक दर्दनाक अनुभव की यादें स्मृति की गहराई में अवरुद्ध हो जाती हैं, और एक व्यक्ति के पास उस तक सचेत पहुंच नहीं होती है और वह केवल इसके परिणामों से निपटता है। इस प्रकार विशिष्ट फ़ोबिया उत्पन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति कुत्तों से भयभीत हो सकता है, लेकिन वह उनसे जुड़ी एक भी दर्दनाक घटना को याद नहीं रख सकता है।
3. असहायता, शक्तिहीनता, निराशावाद की भावनाएँ और किसी भी स्थिति में नकारात्मक परिणाम की अतिरंजित अपेक्षाएँ भी आघात के विशिष्ट परिणाम हैं।
4. भावुकता की हानि (भावनात्मक जड़ता), सकारात्मक भावनाओं का अनुभव करने में असमर्थता, जीवन का आनंद लेने में असमर्थता - आमतौर पर यह स्थिति दीर्घकालिक आघात, या विकासात्मक आघात का संकेत देती है।
5. शरीर की शारीरिक संवेदनाओं की हानि, सुन्नता, स्तब्धता या तनावपूर्ण स्थितियों में ठंड लगना, बाहर से शरीर का अवलोकन, व्युत्पत्ति, प्रतिरूपण - ये, एक नियम के रूप में, सदमे के आघात के परिणाम हैं, आघात जो खतरे के कारण होता है जीवन और गंभीर भय के साथ है।
6. स्पष्ट संदेह, संवेदनशीलता, चरित्र में भेद्यता, उच्च थकान, तनाव के प्रति कम प्रतिरोध भी आघात के सामान्य परिणाम हैं, जो अक्सर क्रोनिक होते हैं।
7. और यह चोट का एक बहुत ही महत्वपूर्ण लक्षण भी है। आघात के प्रभाव समय के साथ ख़त्म नहीं होते; समय आघात को ठीक नहीं करता। अगर 15 साल पहले हुए किसी प्रियजन को खोने का दर्द ऐसा महसूस हो जैसे यह कल ही हुआ हो, तो यह आघात का एक निश्चित संकेत है।

आघात के बारे में जानने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे दूर किया जा सकता है। यह अपने आप दूर नहीं होता. लेकिन अगर आप इस पर काम करते हैं, तो आप अपने मानसिक स्वास्थ्य को पूरी तरह से बहाल कर सकते हैं और फिर से पूर्ण जीवन जी सकते हैं।

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किसी दुर्घटना के बाद ड्राइवरों के मनोवैज्ञानिक पुनर्वास की समस्या सड़क यातायात से संबंधित अन्य मुद्दों से अलग है। किसी व्यक्ति का एक्सीडेंट हो जाता है और उसके बाद उसे मानसिक या शारीरिक या शायद दोनों ही अर्थों में बुरा लगता है। उसे क्या करना चाहिए, क्या करना चाहिए ताकि हर बार जब वह गाड़ी चलाये तो उसकी नसें तनाव से न फटें? हम बिल्कुल भिन्न हैं। किसी को किसी छोटी-सी बात, तिरछी नज़र, किसी कठोर शब्द से उत्तेजित किया जा सकता है, वास्तविक आपात स्थिति का तो जिक्र ही नहीं किया जा सकता, जिसमें यातायात दुर्घटना भी शामिल हो सकती है। और कोई इस समस्या को दार्शनिक दृष्टि से देखेगा। बेशक, हम सभी दुर्घटना के बाद के सिंड्रोम के अस्तित्व के बारे में अनुमान लगाते हैं। लेकिन हम इस बारे में सौ प्रतिशत आश्वस्त नहीं हैं।

1. व्याकुलता;
2. खतरे को कम आंकना;
3. भय और खतरनाक आदतें;
4. पूर्वानुमान में त्रुटियाँ.

इस छोटी लेकिन स्पष्ट सूची के आधार पर, एक अच्छा प्रशिक्षक दुर्घटना के बाद ड्राइवर के पुनर्वास पर अपना काम करता है। ड्राइवर के साथ बातचीत से यह समझने की कोशिश करते हुए कि दुर्घटना किन कारणों से हुई, प्रशिक्षक सिखाता है और, कोई यह भी कह सकता है, ड्राइवर को शिक्षित करता है। जब, किसी विशिष्ट घटना के व्यापक विश्लेषण के बाद, चालक कारणों और परिणामों के पूरे सेट को स्पष्ट रूप से समझता है, तो नए, यद्यपि दुखद, अनुभव को ध्यान में रखते हुए, खुद पर काम करने का एक सचेत निर्णय, उसे जल्दी से मनोवैज्ञानिक संतुलन प्राप्त करने की अनुमति देता है और पूरी तरह से अलग स्तर पर फिर से ड्राइविंग पर लौटें। संभवतः, इस संबंध में आदर्श एक बुद्धिमान और सामाजिक रूप से पर्याप्त ड्राइवर माना जा सकता है।

सेंट्रल ड्राइविंग स्कूल "सुरक्षा" के निदेशक,

एनपी "गिल्ड ऑफ ड्राइविंग स्कूल" के बोर्ड के अध्यक्ष

मॉस्को के सेंट्रल ड्राइविंग स्कूल को सुरक्षा के क्षेत्र में सक्रिय कार्य के लिए स्कोल्कोवो में सम्मानित किया गया

रूस के एनपी "गिल्ड ऑफ ड्राइविंग स्कूल" से सम्मान प्रमाण पत्र

रूस के मोटर चालकों के संघ की ओर से सुयोग्य पुरस्कार

शैक्षिक होल्डिंग "सेंट्रल ड्राइविंग स्कूल ऑफ़ मॉस्को" के प्रशिक्षण केंद्र उच्च गुणवत्ता और सुरक्षित ड्राइविंग प्रशिक्षण की कुंजी हैं!

यदि मॉस्को ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण की लागत 19 हजार रूबल से कम है, तो संभव है कि इस ड्राइविंग स्कूल के पास ट्रैफिक पुलिस प्रमाणपत्र नहीं है, पुराने कार्यक्रमों के अनुसार काम करता है, पूरी तरह से प्रशिक्षण प्रदान नहीं करता है, और आपको इसे पास करने में कठिनाई हो सकती है। यातायात पुलिस परीक्षा.

मनोविज्ञान पाठ "दुर्घटना के बाद जीवन!"

मिडिल और हाई स्कूल के छात्रों के लिए मनोविज्ञान का पाठ।

लक्ष्य: छात्रों को सड़क दुर्घटनाओं (सड़क यातायात दुर्घटनाओं) के कारणों से परिचित कराना; अभिघातज के बाद की स्थिति का मनोवैज्ञानिक विवरण दें और तनाव से निपटने के बुनियादी तरीकों का परिचय दें।

आधुनिक मनुष्य लगातार तनाव के कगार पर रहता है - इसमें कोई संदेह नहीं है। जरा सोचिए: खराब पारिस्थितिकी, शहरी जीवन की कठोर लय, आक्रामक सामाजिक वातावरण, राजनीतिक अस्थिरता, वित्तीय संकट, आदि। हर कोई इससे पीड़ित है - वयस्क और बच्चे, भिखारी और कुलीन वर्ग, राजनेता और सामान्य कार्यकर्ता। हममें से किसने अपने जीवन में कम से कम एक बार अपने दिल में यह नहीं कहा है: "ओह, यह मेरे लिए कितना तनाव था!" शब्द "तनाव" हमारी रोजमर्रा की शब्दावली में परिचित हो गया है। इस संक्षिप्त और संक्षिप्त शब्द में हम अपने व्यवहार में बदलाव और कठिन परिस्थितियों में या बढ़े हुए खतरे की स्थितियों में उत्पन्न होने वाली भावनाओं और अनुभवों की एक पूरी श्रृंखला के बारे में विचार रखते हैं, जो आधुनिक जीवन शैली का एक अभिन्न अंग बन गए हैं।

पहली बार कार चला रहा हूँ। आप शायद सोचते होंगे कि ड्राइविंग सीखना असंभव है। फिर, समय बीत जाएगा, और आप रेडियो सुनते हुए एक हाथ से स्टीयरिंग व्हील पकड़ना सीख जाएंगे और अपने बगल में बैठे पड़ोसी से बात करना सीख जाएंगे। यह निर्विवाद है कि अधिकांश लोग, एक नियम के रूप में, पैदल चलने वालों या ड्राइवरों के रूप में दुर्घटनाओं का शिकार नहीं होते हैं। लेकिन कई बार दुर्घटना अपरिहार्य हो जाती है और तब यह व्यक्ति के लिए एक कठिन शारीरिक, नैतिक और मनोवैज्ञानिक परीक्षा होती है।

सड़क दुर्घटना निश्चित रूप से मानसिक आघात के साथ होती है, जिसके नकारात्मक परिणाम होते हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना तीव्र है, सुरक्षा की भावना क्षीण होती है और एक दर्दनाक स्थिति विकसित हो सकती है - तनाव की स्थिति या अभिघातज के बाद का सिंड्रोम।

आघात की उपस्थिति का आकलन करने के लिए कई मानदंड हैं: जो हुआ उसका खंडन, महत्वपूर्ण गतिविधि का दमन, गतिविधियों का अव्यवस्था, स्पष्ट भय, चिंता, रोना, दोषारोपण। धीरे-धीरे, भावनाओं को आत्म-आलोचना की प्रतिक्रिया, जो हुआ उसकी अनिवार्यता के बारे में एक दर्दनाक जागरूकता और आत्म-ध्वजारोपण द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। इस स्थिति को कभी-कभी "ब्लैक होल" कहा जाता है और यह एक भारी बोझ है जिसे व्यक्ति अपने दिल और विचारों में रखता है।

तनाव वह जीवन है जो व्यक्ति को पूर्ण रूप से कार्य करने और विकसित होने की अनुमति देता है। हालाँकि, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कोई व्यक्ति कठिनाइयों पर काबू पाने में क्या परिणाम और किस कीमत पर हासिल करता है, तनाव उत्पादक या विनाशकारी हो सकता है।

1. यदि आप या आपके प्रियजन तनावपूर्ण स्थिति में हैं, तो सबसे पहले जांच के लिए किसी चिकित्सा सुविधा केंद्र पर जाएं।
2. और सबसे महत्वपूर्ण रूप से! चौकस और संवेदनशील रहें. यदि आपके प्रियजन पर मुसीबत आती है, तो उसके साथ रहें और कठिन समय में उसका साथ दें।
3. आप यह मूल्यांकन कर सकते हैं कि घटना से पहले वह व्यक्ति कैसा था और अब कैसा है। जो परिवर्तन हो रहे हैं उन्हें नजरअंदाज न करें. तनावपूर्ण स्थिति में किसी व्यक्ति के लिए, उसकी स्थिति के प्रति आलोचनात्मक होना बहुत कठिन है। आपकी देखभाल और ध्यान आपको समय पर पेशेवर मदद लेने में मदद करेगा। आख़िरकार, जितनी जल्दी सहायता प्रदान की जाएगी, मनोवैज्ञानिक पुनर्वास में उतना ही कम समय लगेगा।

सड़क परिवहन सबसे खतरनाक परिवहन है। यह परिवहन घाटे का बड़ा हिस्सा है। यातायात दुर्घटना के परिणामस्वरूप चालक या यात्रियों की मृत्यु की संभावना सबसे अधिक होती है, और कुछ हद तक जब घुसपैठियों द्वारा कार का अपहरण कर लिया जाता है और आग लग जाती है।

पहला छात्र: यातायात पुलिस के आँकड़े कहते हैं कि सड़कों पर दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं:

1. यातायात नियमों का उल्लंघन. यह समझ में आता है: हमारे देश में कोई भी किसी को रास्ता नहीं देता है, आस-पास कोई पुलिसकर्मी न होने पर संकेतों के सामने खड़ा नहीं होता है, बल्कि, इसके विपरीत, जितनी जल्दी हो सके गुजरता है, ट्रैफिक लाइट के पीले रंग की व्याख्या लगभग करता है हरा, आदि

• ऐसे सड़क अनुशासन से आप खुद को दुर्घटनाओं से कैसे बचा सकते हैं?
• और हम ड्राइवरों को क्या मौलिक सलाह दे सकते हैं?

- मैं आपको सलाह देता हूं कि इसका उल्लंघन न करें। कम से कम, कम से कम तब जब आप अकेले यात्रा नहीं कर रहे हों। पिता की लापरवाही के लिए बेटा जिम्मेदार नहीं है. बिल्कुल एक बेटी, पत्नी, रिश्तेदार या सिर्फ परिचितों की तरह। यहाँ तक कि कठोर हृदय वाले जनरलिसिमो भी औपचारिक रूप से इससे सहमत थे। अपनी आत्मा पर पाप मत लो.

उदाहरण: क्या होगा यदि आप बच गए, और फिर आपको एक अंतिम संस्कार में शामिल होना होगा जिसके लिए आप सीधे दोषी थे। मैं ऐसे ही एक पिता की कहानी जानता था, जिसने एक मामूली सा नियम तोड़कर अपने पूरे परिवार को बर्बाद कर दिया। क्या आप बच गये? लेकिन अंतिम संस्कार के तुरंत बाद उनकी मृत्यु हो गई। स्वेच्छा से।

और किस रूसी को तेज़ गाड़ी चलाना पसंद नहीं है? केवल वे लोग जिनके पास व्यक्तिगत रूप से 1960 मोस्कविच है।

– आप इससे कैसे लड़ सकते हैं? उपदेश? अपील? मदद नहीं मिलेगी.

जब तक यह यूरोप की तरह न हो - सज़ा की अनिवार्यता से। मान लीजिए कि आप सुबह-सुबह चंद्रमा की सतह जैसे खाली राजमार्ग पर गति सीमा से पांच किलोमीटर प्रति घंटे अधिक गति से दौड़ रहे हैं। आसपास कोई पुलिस नहीं, कोई अन्य गाड़ियाँ नहीं। कोई है ही नहीं! शांति और चुप्पी। आप वहां पहुंचते हैं जहां आपको जाने की आवश्यकता होती है, और एक सप्ताह बाद आपको सभी नियमों के अनुसार जारी किए गए जुर्माने की रसीद मिलती है। इससे पता चला कि गति सीमा चिन्ह पर एक गति मीटर लगा हुआ था जिसके साथ एक कैमरा लगा हुआ था, जो गलती वाली कारों की लाइसेंस प्लेटों को रिकॉर्ड करता है। और, कृपया, खजांची को! और कानून का पालन करने वाले जर्मन जाते हैं और अपने खून के टिकट ले जाते हैं। ताकि अपना अधिकार न खोएं।

- वास्तव में? यही कारण है कि हमारे पश्चिमी पड़ोसी बाँझ खाली राजमार्ग पर भी, गति सीमा पर ही गाड़ी चलाते हैं। क्योंकि उन्हें नहीं पता कि वह स्वचालित मुखबिर सड़क किनारे किस खंभे पर छिपा है.

बच्चों के उदाहरण हो सकते हैं:

1. चालक की गति पर अंकुश लगाने के अन्य तरीकों के अलावा, कम से कम शहर के ब्लॉकों के अंदर, हमारे अधिकारी कृत्रिम रूप से निर्मित पहाड़ियों वाली सड़कें ले सकते हैं, जिन पर आप 60 किमी/घंटा से अधिक तेज गति नहीं चला सकते, डामर पर चित्रित "क्रिसमस पेड़", जो चालकों को देखने पर मजबूर कर देते हैं हालाँकि, लहरदार, कार्डबोर्ड पुतले, मूल के समान और पश्चिमी आविष्कारों के समान हैं।
2. उन घरों के निवासियों के लिए जो उस क्षेत्र में तेज गति से चलने वाली कारों के बारे में चिंतित हैं जहां उनके बच्चे सड़क पार कर रहे हैं, मैं सलाह दूंगा कि गुजरती कारों पर बुरे शब्द न चिल्लाएं, बल्कि अनुरोध के साथ जिला यातायात पुलिस को एक सामूहिक "कार्ट" लिखें। इस स्थान पर प्रतिबंधात्मक चिन्ह लगाएं। या यहां तक ​​कि एक ट्रैफिक लाइट भी. और उन कारों की कुछ लाइसेंस प्लेटों को लिख लें जिन्हें ये संकेत नज़रअंदाज़ करते हैं।
3. मैं यात्री सीट पर बैठी लापरवाह ड्राइवरों की पत्नियों को सलाह दूंगी कि वे अपने खेल उत्साह को सीमित रखें। ताकि खुद को और सबसे पहले अपने बच्चों को मारपीट का शिकार न होना पड़े। क्योंकि अगर पति-पत्नी दोनों एक ही समय में मर जाएं तो बच्चे अनाथालय में रहने चले जाएंगे!
4. मुझे लापरवाह ड्राइवरों से कुछ नहीं कहना है। एक बात को छोड़कर: ताबूत में निश्चल पड़े रहने की तुलना में कार को धीरे-धीरे चलाना बेहतर है। या किसी पैदल यात्री को मारकर "चारपाई पर चढ़ना"।

3. दुर्घटना का अगला कारण नशे में गाड़ी चलाना है। यहां कोई टिप्पणी नहीं. हमारे लोगों ने इस बुराई से लड़ना नहीं सीखा है. यह कोई कार समस्या नहीं है.

4. ख़राब सड़कें. यहां भी कोई टिप्पणी नहीं. जब तक हम दूसरी, विशुद्ध रूप से रूसी समस्या का समाधान नहीं कर लेते, तब तक हमें खराब सड़कों से छुटकारा नहीं मिलेगा। मैं उन लोगों के बारे में बात कर रहा हूं जो इन सड़कों की मरम्मत और रखरखाव के लिए धन आवंटित करते हैं।

5. मशीन की खराबी. विस्तार से, अधिकांश दुर्घटनाएँ दोषपूर्ण ब्रेक के कारण होती हैं, इसके बाद स्टीयरिंग, और तीसरे स्थान पर पहिये और टायर हैं। ख़राब कार को सड़क पर छोड़ना या न छोड़ना ट्रैफ़िक पुलिस के तकनीकी आयोग, कार मालिक पर और उसके करीबी रिश्तेदारों पर निर्भर करता है। इस प्रश्न का निर्णय करना उन पर निर्भर है कि वे अपने जीवन और दूसरों के जीवन के प्रति कितने प्रिय हैं।

6. दुर्घटनाओं के अन्य कारण, जैसे जानवरों के साथ टकराव, बिजली, उल्कापिंड और कार से टकराने वाले रॉकेट चरण, बेहद असंभावित हैं और राज्य यातायात निरीक्षणालय के आधिकारिक आंकड़ों में परिलक्षित नहीं होते हैं।

लेकिन दुर्घटनाओं की कुल संख्या को उनके कारण से विभाजित करने पर भी बहुत ही चौंकाने वाले आंकड़े प्राप्त होते हैं। तो, 4% दुर्घटनाओं के लिए सड़कों की स्थिति और खराब मौसम "दोषी" हैं। 11% में खराब कारें और बाकी 85% ड्राइवरों के विवेक पर है!

यानी इससे यह पता चलता है कि सड़क पर सबसे खतरनाक घटना गाड़ी चलाने वाला व्यक्ति है।

दूसरा छात्र: पूर्वाभास का अर्थ है अग्रबाहु। यदि मुझे मालूम होता कि कहाँ गिरना है, तो तिनके बिछा देता।

ये प्रसिद्ध सत्य कार चलाने पर पूरी तरह लागू होते हैं। दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हमेशा एक जैसे होते हैं और उन पर आँकड़े ज्ञात होते हैं। हालाँकि इन कारणों को जानने से आपको सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी नहीं मिलती है, लेकिन यह आपको समान स्थितियों के लिए तैयार रहने और उनके उत्पन्न होने पर सही निर्णय लेने की अनुमति देगा।

अधिकांश सड़क दुर्घटनाएँ व्यस्त घंटों के दौरान, छुट्टियों के दिनों में और सप्ताह के अंत में होती हैं, जब हर कोई शहर से बाहर जा रहा होता है। तदनुसार, यदि इस समय राजमार्ग पर जाने से बचना संभव है, तो ऐसा करना बेहतर है, क्योंकि यातायात दुर्घटना होने की संभावना बढ़ जाती है।

सभी सड़क दुर्घटनाओं में से 85% ड्राइवर और उसकी शारीरिक और मनोवैज्ञानिक स्थिति के कारण होती हैं, इसलिए यात्रा से पहले अच्छा आराम करने की सलाह दी जाती है। शेष 15% में से केवल 11 दुर्घटनाएँ वाहन की खराबी के कारण होती हैं, और केवल 4% दुर्घटनाएँ मौसम या सड़क की स्थिति के कारण होती हैं।

तीसरा छात्र: दर्दनाक तनाव में, मनोवैज्ञानिक आघात की अभिव्यक्तियों के तीन समूह होते हैं। यह:

1. बार-बार अनुभव. अतीत जाने नहीं देता, दुर्घटना की छवियाँ लगातार लौट आती हैं, "क्या हुआ" के बारे में लगातार विचार आते रहते हैं। बार-बार बुरे सपने आना. ये "अनिवार्य" यादें कुछ सेकंड या मिनटों से लेकर कई घंटों तक रह सकती हैं।
2. परहेज. एक व्यक्ति उन विचारों और यादों से बचने की कोशिश करता है जो उसने अनुभव किया है, उन स्थितियों में नहीं आने की कोशिश करता है जो इन यादों को याद दिला सकती हैं या पैदा कर सकती हैं। वह हठपूर्वक दुर्घटना के बारे में सोचने और बात करने से बचता है। दोस्तों और रिश्तेदारों से अलगाव बढ़ता है - "वे मुझे नहीं समझते।" डिप्रेशन हो जाता है. व्यक्ति स्वयं को बेकार और अस्वीकृत महसूस करने लगता है। उसमें आत्म-संदेह विकसित हो जाता है। निराशा, जीवन में अर्थ की कमी, उदासीनता - यही वह है जो एक व्यक्ति अनुभव करता है। अपराध की भावना अक्सर प्रकट होती है, "मैंने जो नहीं किया उसके लिए मैं दोषी हूं: मैंने बचाया नहीं, मैंने मदद नहीं की, मैंने भविष्यवाणी नहीं की।" आक्रामकता अक्सर बढ़ जाती है, अक्सर स्वयं पर निर्देशित होती है।
3. बढ़ी हुई सक्रियता. यह सोने में कठिनाई, बढ़ती चिड़चिड़ापन और विस्फोटक प्रतिक्रियाओं में प्रकट होता है। आस-पास जो कुछ भी हो रहा है उस पर अनुचित और बढ़ा हुआ नियंत्रण। ऐसी स्थितियों में अनुभव की जाने वाली भावनाएँ (चिंता, लाचारी, शर्म, उदासी, क्रोध) किसी व्यक्ति पर नकारात्मक प्रभाव डालती हैं, जिससे वह असुरक्षित हो जाता है।

मनोवैज्ञानिक: तनाव अपने आप में कोई बुराई या बीमारी नहीं है (हालाँकि अपनी चरम अभिव्यक्तियों में यह उन्हें जन्म दे सकता है), जैसे उच्च तापमान केवल कुछ सूजन प्रक्रिया का परिणाम है और एक संकेत है कि शरीर इससे लड़ रहा है। तनाव को सबसे महत्वपूर्ण अनुकूलन तंत्र के रूप में माना जाना चाहिए, जो एक जीवित प्राणी को प्रतिकूल परिस्थितियों में ध्यान केंद्रित करने, अपनी सारी ताकत लगाने और एक कठिन परिस्थिति से बाहर निकलने का इष्टतम रास्ता खोजने की अनुमति देता है। इसके बिना पहली बाधा शरीर के लिए विनाशकारी होगी। इसके अलावा, एक भी प्राणी, चाहे वह चींटी हो, पक्षी हो या हाथी, तनाव के बिना नहीं रह सकता। इसका अनुभव एक चट्टान की दरार में उगे एक पेड़, एक शिकारी से भागती हुई एक हिरणी, एक बच्चा जो क्षण भर के लिए अपनी माँ की दृष्टि खो देता है, और कठिन समय में पूरा देश अनुभव करता है। हर दिन हम छोटे-मोटे तनावों का सामना करते हैं जो हमें रोजमर्रा की समस्याओं को लगातार हल करने के लिए मजबूर करते हैं। मुझे काम के लिए देर हो गई, मेरे बॉस ने मुझ पर झपटा, मेरे बेटे ने उसका ड्यूस छीन लिया, मेरी एड़ी टूट गई, छाते के अभाव में अप्रत्याशित बारिश भी तनाव में बदल सकती है। और इसलिए, दिन-ब-दिन, हमारे चरित्र का स्टील "स्वभाव" होता है, हम छोटी-छोटी बातों पर शांति से प्रतिक्रिया करना सीखते हैं, उभरती समस्याओं का गंभीरता से आकलन करते हैं और उन्हें व्यवस्थित रूप से हल करते हैं, लोगों के साथ संबंध बनाते हैं और अंततः, अपने आंतरिक स्थान को संरक्षित करते हैं।

अक्सर लोग न केवल तनाव से बचने की कोशिश नहीं करते हैं, बल्कि वे स्वयं नए अनुभवों और संवेदनाओं की तलाश में इसकी ओर भागते हैं, वे किनारे पर रहते हैं, अपने खून में एड्रेनालाईन के नशे में धुत्त होते हैं - वे पहाड़ों पर तूफान लाते हैं और समुद्र की गहराई में उतर जाते हैं, खतरनाक साहसिक कार्य और जुआ खेलना। वैसे, कई लोगों की डरावनी और एक्शन फिल्मों की लत सुरक्षित तनाव की लालसा से ज्यादा कुछ नहीं है: जुनून बहुत अधिक होता है, लेकिन केवल स्क्रीन पर। इस प्रकार, तनाव अक्सर ज़रूरत में बदल जाता है।

यदि आप इसके बारे में सोचें, तो हम जो भी दिन जी रहे हैं वह छोटी-छोटी तनावपूर्ण स्थितियों की एक श्रृंखला है; उनमें से कुछ सुखदता से रहित नहीं हैं, अन्य लगभग किसी का ध्यान नहीं जाता, अन्य एक अप्रिय स्वाद छोड़ जाते हैं। परेशानियों पर काबू पाने का अनुभव हमें एक सरल लेकिन महत्वपूर्ण निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है: व्यावहारिक रूप से कोई निराशाजनक स्थिति नहीं होती है, जीवन हमेशा परेशानियों से निपटने का अवसर छोड़ता है - आपको बस इसे खोजने की आवश्यकता है। जो भी हो, हमारा अस्तित्व छोटी और बड़ी कठिनाइयों से बना है। और जैसे-जैसे हम उन पर काबू पाने के तरीके खोजते हैं, ताकत बढ़ती जाती है। और अगर अचानक आपको तनाव न हो, तो इसका मतलब है कि आप मर चुके हैं।

तनाव से निपटने के बुनियादी तरीके

यदि आप अचानक अपने आप को तनावपूर्ण स्थिति में पाते हैं, तो आपको सबसे पहले अपनी सारी इच्छाशक्ति को इकट्ठा करना होगा और तीव्र तनाव के विकास को तेजी से धीमा करने के लिए खुद को रुकने का आदेश देना होगा। तीव्र तनाव की स्थिति से बाहर निकलने और शांत होने में सक्षम होने के लिए, आपको तीव्र तनाव में सहायता की इस पद्धति का सहारा लेकर गंभीर स्थिति से शीघ्रता से निपटने के लिए स्व-सहायता का एक प्रभावी तरीका खोजने की आवश्यकता है:

यहां कुछ तरीके दिए गए हैं जिनसे आप अपनी मानसिक स्थिति को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकते हैं:

1. अच्छी बातें याद रखें.
2. अपने दिमाग को आराम दें. डॉ. रोनाल्ड नाथन कहते हैं, "अपने सिर को थोड़ा आराम देना तनाव को खत्म करने या उससे निपटने का एक बहुत अच्छा तरीका है।" "कल्पना कीजिए कि आप समुद्र तट की गर्म रेत पर लेटे हुए हैं, समुद्र से ठंडी हवा चल रही है, लहरें धीरे-धीरे किनारे से टकरा रही हैं। यह आश्चर्यजनक है कि यह कितना आरामदायक हो सकता है।"
3. आत्म-सम्मोहन. "आपके पास वाक्यों की एक सूची तैयार होनी चाहिए जिन्हें आप अभिभूत महसूस होने पर दोहरा सकते हैं। उन्हें जटिल होने की आवश्यकता नहीं है। बस अपने आप को दोहराते हुए: "मैं इसे संभाल सकता हूं" या "मैं इसके बारे में किसी और की तुलना में अधिक जानता हूं" मदद करें। यहाँ।" यह आपके दिमाग को जानवरों की तनाव प्रतिक्रिया - तेज़ साँसें, ठंडे हाथ - से हटाकर तर्कसंगत प्रतिक्रिया में बदल देगा। दिमाग आपका वह हिस्सा है जो वास्तव में तनाव का सामना कर सकता है। परिणाम? आप शांत हो जाएँ।
4. द्स तक गिनति। किसी समस्या पर तुरंत प्रतिक्रिया न करने से तनाव से बचने में मदद मिल सकती है।" यह ठहराव आपको नियंत्रण की भावना देता है। नियंत्रण में रहने का मतलब है कि आप नियंत्रण से बाहर होने की तुलना में कम तनावग्रस्त होना। इस विराम के दौरान तुरंत आराम करने की आदत बनाएं।
5. एक ब्रेक ले लो। यदि आप एक मिनट के लिए खिड़की से दूर तक देखते हैं - तनाव पैदा करने वाली समस्या से दूर, तो आपकी आंखें आराम करती हैं, और यदि आपकी आंखें आराम करती हैं, तो आप भी आराम करने लगते हैं।
6. कुछ गहरी साँसें लें। चिंता और घबराहट को शांत करने के लिए पेट से सांस लेना एक पुरानी और उपयोगी तरकीब है। "मुख्य विचार शांति से काम करना है, शांत रहना है। जब आप तनावग्रस्त होते हैं, तो आपकी हृदय गति बढ़ जाती है और आप बहुत तेजी से सांस लेने लगते हैं। खुद को धीरे-धीरे सांस लेने के लिए मजबूर करने का मतलब शरीर को यह विश्वास दिलाना है कि तनाव खत्म हो रहा है, चाहे वह खत्म हो गया हो या नहीं आपको अपने पेट से सांस लेने की ज़रूरत है, यह महसूस करते हुए कि जब आप सांस लेते हैं तो यह कैसे बाहर निकलता है और जब आप सांस छोड़ते हैं तो यह कैसे गिरता है।
7. चिल्लाओ या रोओ. चीखने या रोने से उन भावनाओं से मुक्ति मिल सकती है जो तनाव का कारण बनती हैं।
8. खींचना। संक्षेप में, हम जो कुछ भी महसूस करते हैं उसकी एक भौतिक अभिव्यक्ति होती है। हममें से कई लोग तनाव का जवाब मांसपेशियों में तनाव से देते हैं। आदर्श रूप से, हम तनाव के कारण का समाधान करना चाहेंगे, लेकिन मांसपेशियों को खींचने से कम से कम तनाव की अनुभूति कम हो जाती है - मांसपेशियां शिथिल हो जाती हैं और हम कम तनाव महसूस करते हैं। और इस तथ्य के बावजूद कि हम अक्सर तनाव के कारण के बारे में कुछ नहीं कर पाते हैं, यह बहुत महत्वपूर्ण है।
9. लक्ष्य की मांसपेशियों की मालिश करें. हममें से अधिकांश की विशेष मांसपेशियाँ होती हैं जो तनाव के कारण सख्त हो जाती हैं। ये आमतौर पर गर्दन के पीछे और ऊपरी पीठ की मांसपेशियाँ होती हैं; हर बार जब आप तनाव महसूस करें तो कुछ मिनट के लिए उनकी मालिश करें।
10. अपने मंदिरों पर दबाव डालें. अपनी कनपटी की नसों की मालिश करके, आप कुछ मांसपेशियों को आराम देते हैं, मुख्य रूप से गर्दन की।
11. अपना मुंह खोलें और अपने जबड़े को बाएं से दाएं घुमाएं। तनाव में रहने वाले लोग आमतौर पर अपने दांत भींच लेते हैं। इन मांसपेशियों को आराम देने के लिए अपना मुंह खोलें और अपने निचले जबड़े को घुमाएं, और यदि वे आराम करते हैं, तो तनाव की भावना कम हो जाएगी।
12. पूरी तरह आराम करें. प्रगतिशील विश्राम नामक एक सरल तकनीक शारीरिक तनाव को कम करके तनाव की भावनाओं में तत्काल और नाटकीय कमी ला सकती है।
13. अपने सिर के शीर्ष से या अपने पैर की उंगलियों से शुरू करते हुए, एक समय में अपने शरीर के एक मांसपेशी समूह को तनाव दें, कुछ सेकंड के लिए रोकें, फिर इसे आराम करने दें। शरीर के सभी मुख्य भागों - पैर, छाती और हाथ, सिर, गर्दन - के साथ लगातार इस तरीके से काम करें और फिर इससे मिलने वाली राहत की अनुभूति का आनंद लें।
14. एक गर्म स्नान ले। गर्म पानी तनाव से राहत दिलाता है। जब हम तनावग्रस्त और बेचैन होते हैं, तो चरम सीमा तक रक्त का प्रवाह कम हो जाता है। गर्म पानी परिसंचरण को बहाल करता है, जिससे शरीर को पता चलता है कि यह सुरक्षित है और आराम करना अच्छा होगा। ठंडा पानी विपरीत प्रभाव डालता है, हाथ-पैरों से खून खींच लेता है। नतीजा: तनाव बढ़ता है.
15. आप अपने हाथों को नल से बहते गर्म पानी की धारा के नीचे तब तक रख सकते हैं जब तक आपको यह महसूस न हो जाए कि तनाव दूर हो गया है।
16. चारों ओर घूमें। नियमित व्यायाम निश्चित रूप से सहनशक्ति बढ़ाता है, जो किसी को भी तनाव से लड़ने में मदद करेगा। लेकिन केवल टहलने से आपको किसी कठिन व्यावसायिक बैठक या पारिवारिक झगड़े के बाद तनाव से कुछ हद तक राहत मिल सकती है।
17. एक सुखदायक टेप रिकॉर्डिंग सुनें। विश्राम तनाव के विपरीत है, तनाव का प्रतिकार है। संगीत में ट्यून करें. विश्राम टेप मदद करते हैं, लेकिन वे एकमात्र उपाय नहीं हैं।

मुख्य निष्कर्ष इस प्रकार तैयार किया जा सकता है। तनाव एक अनिवार्यता है जिसके प्रति आपको सचेत रहना होगा और हमेशा याद रखना होगा। साथ ही, तनाव का अनुमान लगाया जा सकता है, आप उसके आगमन की तैयारी कर सकते हैं और उससे प्रभावी ढंग से निपटने का प्रयास कर सकते हैं।

प्रयुक्त साहित्य की सूची:

1. वी. वेबर. "मददगार संवाद की दिशा में महत्वपूर्ण कदम। व्यावहारिक अनुभव पर आधारित एक प्रशिक्षण कार्यक्रम" / वी. कगन और ई. क्रेस्लावस्की के सामान्य संपादन के तहत। - सेंट पीटर्सबर्ग, 1998।
2. "टेलीफोन परामर्श गाइड।" एम, 1994.
3. "जीवन का तनाव" (संग्रह) / (ओ. ग्रेगोर। "तनाव का विरोध कैसे करें।" जी. सेली। "बीमारी के बिना तनाव")। सेंट पीटर्सबर्ग, 1994।
4. "मनोचिकित्सा विश्वकोश"। सेंट पीटर्सबर्ग, 1998।
5. जे. ओ'कॉनर और जे. सेमोर। "न्यूरो-भाषाई प्रोग्रामिंग का परिचय (व्यक्तिगत महारत का नवीनतम मनोविज्ञान)।"

किसी दुर्घटना से मनोवैज्ञानिक समस्याएँ या यहाँ तक कि गंभीर मानसिक विकारों का विकास भी हो सकता है।

यह ज्ञात है कि सड़क दुर्घटनाओं के सभी पीड़ित, यांत्रिक क्षति के साथ या उसके बिना, तनाव के प्रति तीव्र प्रतिक्रिया के लक्षणों का अनुभव करते हैं। जो लोग अस्पताल में भर्ती होने से इनकार करते हैं, एक नियम के रूप में, डॉक्टरों और मनोवैज्ञानिकों की नज़र से "गायब" हो जाते हैं, लेकिन उनमें से कई के लिए, तनाव एक क्रोनिक रूप में बदल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दीर्घकालिक कुसमायोजन, विक्षिप्त, न्यूरोसिस जैसी प्रतिक्रियाएं हो सकती हैं। , गंभीर अवसाद यहां तक ​​कि आत्मघाती प्रयास और यहां तक ​​कि प्रतिक्रियाशील मनोविकार भी।

परिणामों की गंभीरता कई कारकों पर निर्भर करती है: उम्र, लिंग, प्रारंभिक सामाजिक अनुकूलन का स्तर, व्यक्तिगत व्यक्तित्व विशेषताएँ; आपदा के समय अतिरिक्त कारक (अकेलापन, उनकी देखभाल में बच्चे या बीमार रिश्तेदार होना, किसी की अपनी लाचारी: गर्भावस्था, बीमारी, आदि)।

तनाव के बाद के विभिन्न विकारों के बीच संबंध

किसी गंभीर घटना के दौरान और उसके तुरंत बाद - 2 दिन तक

तीव्र तनाव विकार

किसी गंभीर घटना के बाद 1 महीने के भीतर - 2 दिन से 4 सप्ताह तक

अभिघातज के बाद का तनाव विकार

गंभीर घटना के एक महीने बाद - 4 सप्ताह से अधिक

अभिघातजन्य पश्चात व्यक्तित्व विकार

जिस व्यक्ति ने आघात का अनुभव किया है उसके अगले जीवन भर

तीव्र तनाव विकार दर्दनाक घटना के चार सप्ताह के भीतर विकसित होता है और न्यूनतम दो दिन और अधिकतम चार सप्ताह तक रहता है। यदि लक्षण लंबे समय तक बने रहते हैं, तो परिणाम अभिघातजन्य तनाव विकार (पीटीएसडी) होगा।

पीटीएसडी मानसिक विकार का एक विशिष्ट, समय-विलंबित रूप है जो तनाव कारकों के एकल या बार-बार संपर्क के कारण होता है जो व्यक्ति के जीवन के अनुभव से परे होता है, व्यक्तिपरक रूप से असामान्य माना जाता है और मजबूत भावनात्मक प्रतिक्रियाओं का कारण बनता है।

PTSD तब होता है जब 2 कारक होते हैं:

1. किसी व्यक्ति ने मृत्यु या गंभीर चोट से जुड़ी किसी घटना का अनुभव किया है या देखा है - स्वयं या दूसरों की शारीरिक अखंडता के लिए खतरा;
2. इस घटना के साथ भय, असहायता और भय का गहन अनुभव भी हुआ।

PTSD के मुख्य लक्षण हैं:

• मनोवैज्ञानिक भूलने की बीमारी, यानी चोट के महत्वपूर्ण पहलुओं को याद रखने में असमर्थता;
• नींद संबंधी विकार (सोने में कठिनाई);
• चिड़चिड़ापन या गुस्सा फूटना;
• मुश्किल से ध्यान दे;
• दखल देने वाली यादें;
• किसी तनाव से जुड़ी स्थितियों के संपर्क में आने पर दु:ख का बार-बार अनुभव होना;
• तनाव जैसी स्थितियों से बचने की इच्छा;
• सतर्कता का बढ़ा हुआ स्तर, अत्यधिक सतर्कता, खतरे की निरंतर आशंका;
• हाइपरट्रॉफ़िड भय प्रतिक्रिया;
• भविष्य के लिए संभावनाओं की कमी की भावना;
• अन्य लोगों से अलग या दूर महसूस करना।

दर्दनाक तनाव का परिणाम और पीटीएसडी विकसित होगा या नहीं, यह न केवल दुर्घटना से पहले व्यक्ति की शारीरिक स्थिति पर निर्भर करता है, बल्कि मनोवैज्ञानिक कारकों (दुर्घटना की स्थिति का संज्ञानात्मक मूल्यांकन, नकारात्मक अपेक्षाएं और दुर्घटना के परिणामों की भविष्यवाणी, उपस्थिति) पर भी निर्भर करता है। तनाव से सफलतापूर्वक निपटने के लिए मनोवैज्ञानिक तंत्र), सामाजिक कारक (दुर्घटना में भौतिक क्षति की डिग्री, अपराध और जिम्मेदारी, तत्काल वातावरण से भावनात्मक समर्थन), और निश्चित रूप से, क्या व्यक्ति को पेशेवर मनोवैज्ञानिक और मनोचिकित्सीय सहायता प्रदान की गई थी .

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किसी दुर्घटना के बाद मनोवैज्ञानिक सहायता

विश्व आँकड़ों के अनुसार, सबसे आम प्रकार की दुर्घटनाएँ परिवहन दुर्घटनाएँ हैं - कुल का लगभग 80%। किसी दुर्घटना की मुख्य समस्याएं और परिणाम आगामी मरम्मत, क्षति के लिए उचित मुआवजा और कानूनी सहायता के बारे में प्रश्न हैं। हालाँकि, किसी आपातकालीन स्थिति के भावनात्मक अनुभवों के बाद बहुत कम लोग मनोवैज्ञानिक की मदद की आवश्यकता के बारे में सोचते हैं। सभी लोग अलग-अलग होते हैं, कुछ के लिए, एक छोटी सी दुर्घटना भी गंभीर मनोवैज्ञानिक परिणाम और परेशानियां पैदा कर सकती है, उदाहरण के लिए, कार चलाने के डर का उभरना।

मनोचिकित्सा में "अफ़ग़ान सिंड्रोम" जैसी कोई चीज़ होती है, जो उन लोगों की स्थिति के बारे में बात करती है जो अफ़ग़ानिस्तान की घटनाओं से बच गए और उनमें भाग लिया। अफगान युद्ध के दिग्गजों को लगातार भय, संदेह की स्पष्ट भावना, जुनून आदि का अनुभव होता है। यही बात उन ड्राइवरों के साथ भी होती है जो किसी दुर्घटना में बच गए हैं। किसी दुर्घटना में भाग लेने वाले पूर्व प्रतिभागियों को गाड़ी चलाते समय लगातार डर का अनुभव होता है, उन्हें डर होता है कि दुर्घटना की घटनाएँ खुद को दोहरा सकती हैं। चिकित्सा में, इस मानवीय स्थिति को अभिघातजन्य तनाव विकार कहा जाता है। यदि उपरोक्त लक्षण होते हैं, तो आपको हर चीज़ को अपने अनुसार चलने देने का प्रयास नहीं करना चाहिए। किसी दुर्घटना के बाद समय पर मनोवैज्ञानिक सहायता न मिलने से गंभीर परिणाम हो सकते हैं, जिनमें पारिवारिक समस्याएं, चिड़चिड़ापन और आक्रामकता शामिल हैं।

यातायात दुर्घटना के बाद अपनी मनोवैज्ञानिक स्थिति कैसे बहाल करें?

इसलिए, आपको कभी भी, किसी भी परिस्थिति में, जो हुआ उसके लिए खुद को दोषी नहीं ठहराना चाहिए। किसी भी दुर्घटना के विरुद्ध बीमा नहीं किया जाता है, और आपने किसी अप्रिय घटना को घटित होने से रोकने के लिए वह सब कुछ किया जो आप कर सकते थे। इसके अलावा, डर और भय की स्थिति पूरी तरह से प्राकृतिक घटना है, बाहरी रोगजनकों के प्रति शरीर की एक सुरक्षात्मक प्रतिक्रिया है। जिस व्यक्ति के साथ एक बार दुर्घटना हो चुकी है, वह बाद में उस दुर्घटना को दोबारा न दोहराने का प्रयास करेगा। आपको स्वयं यह समझने की आवश्यकता है कि किन कारणों से दुर्घटना हुई, दुर्घटना को रोकने के लिए क्या किया जा सकता था। जब किसी वाहन के टकराने का खतरा हो तो सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि भ्रमित न हों, क्योंकि ऐसी स्थिति में स्थिति पर प्रतिक्रिया करना बेहद मुश्किल होता है।

जब आलोचना उचित न हो.

बहुत बार, गाड़ी चलाते समय किसी दुर्घटना में घायल हुए नौसिखिए मोटर चालक के रिश्तेदार और दोस्त उसे समझाने लगते हैं कि उसके लिए कार चलाना बहुत जल्दी है, और, अगर हम एक महिला के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह बेहतर है बिल्कुल भी गाड़ी के पीछे न जाएँ। यह एक बड़ी गलती है, क्योंकि, इस प्रकार, नव-निर्मित ड्राइवर के मन में एक ड्राइवर के रूप में अपनी अपर्याप्तता के बारे में कई जटिलताएं होती हैं, जिससे उसका डर और बढ़ जाता है। इसके अलावा, विशेष रूप से भावनात्मक और संवेदनशील लोग अवसादग्रस्त स्थिति में आ सकते हैं, खासकर महिला ड्राइवरों के लिए।

निंदनीय तरीके से दुर्घटना की लगातार याद दिलाने से सड़क पर अगली आपात स्थिति की घटना को भड़काने में मदद मिलेगी। इस संबंध में आपको तुरंत अपने प्रियजनों से बात करनी चाहिए और उन्हें घटित घटनाओं का विषय न उठाने के लिए कहना चाहिए। विशेषज्ञ मनोवैज्ञानिकों के अनुसार, दुर्घटना के बाद व्यक्ति जितनी जल्दी दोबारा गाड़ी चलाएगा, उतनी ही तेजी से वह अपने डर पर काबू पा सकेगा।

इसलिए, दुर्घटना के बाद पीड़ित को प्राथमिक चिकित्सा सहायता के साथ-साथ मनोवैज्ञानिक सहायता भी प्रदान की जानी चाहिए। इसके लिए किसी मनोवैज्ञानिक की तलाश करना बिल्कुल भी जरूरी नहीं है। आपको बस हमारी कानूनी सहायता कंपनी को कॉल करना है और योग्य आपातकालीन सहायता प्राप्त करनी है। हमारे विशेषज्ञ घटना स्थल पर पहुंचेंगे और स्थिति और परिस्थितियों का आकलन करेंगे। इसके अलावा, हमारे ऑटो वकील के पास मनोवैज्ञानिक कौशल है, इसलिए वह पीड़ित को मनोवैज्ञानिक और नैतिक सहायता प्रदान करेगा।

किसी दुर्घटना के बाद मनोवैज्ञानिक सहायता क्या है? सबसे पहले, यह एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें प्रभावी मनोवैज्ञानिक तरीकों के उपयोग के माध्यम से किसी व्यक्ति की भावनात्मक स्थिति पर प्रभाव डालने का एक जटिल तरीका शामिल है। पीड़ित के साथ संचार के परिणामस्वरूप, व्यक्ति की भावनात्मक उत्तेजना में कमी आती है, जो हुआ उसके बारे में चिंताओं में कमी आती है और उस स्थिति का स्पष्ट मूल्यांकन होता है जिसमें वह खुद को पाता है।

किसी दुर्घटना के बाद मनोवैज्ञानिक सहायता इतनी महत्वपूर्ण और आवश्यक क्यों है?

किसी दुर्घटना में भाग लेने वाले के गहरे मनोवैज्ञानिक तनाव की स्थिति में होने से निम्नलिखित परिणाम हो सकते हैं:

• हिस्टीरिया, स्तब्धता, बेकाबू क्रोध, घबराहट कांपना, आक्रामक व्यवहार और मनोवैज्ञानिक विकार की अन्य अभिव्यक्तियों के रूप में व्यक्त भावनाएं, एक मनोवैज्ञानिक के तत्काल हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है;
• आपातकाल के स्थान पर सीधे घबराहट की स्थिति में पड़ना;
• दुर्घटना के समय और उसके बाद प्राप्त मनोवैज्ञानिक आघात के संबंध में पीड़ित के सामान्य स्वास्थ्य में विकार।

यदि आपको समय पर उचित सहायता और समर्थन मिले तो बाहरी कारकों के प्रति इन मानवीय प्रतिक्रियाओं की शुरुआत से बचा जा सकता है। जब आप कानूनी सहायता कंपनी से संपर्क करते हैं, तो आपको न केवल कानूनी सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्राप्त होगी, बल्कि उच्च-गुणवत्ता और प्रभावी नैतिक समर्थन भी मिलेगा!

जितनी जल्दी हो सके पहिये के पीछे वापस जाएँ और दुर्घटना को अपने दिमाग में ऐसे दोहराएँ जैसे कि वह टेप पर हो।

विश्व आँकड़ों के अनुसार, सड़क परिवहन दुर्घटनाओं में सबसे अधिक योगदान देता है - 80% तक। ड्राइवरों के बीच दुर्घटना की मरम्मत, क्षति और कानूनी पहलुओं (दोषी कौन है, अदालत में कैसे व्यवहार करना है) की जटिलता पर चर्चा करने की प्रथा है। और साथ ही वे मनोवैज्ञानिक आघात के बारे में भी भूल जाते हैं। परन्तु सफलता नहीं मिली। आख़िरकार, एक छोटी सी दुर्घटना भी ड्राइवर को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है - एक दुर्घटना के बाद, कई लोग न केवल गाड़ी चलाने से घबराते हैं, बल्कि एक यात्री के रूप में सवारी करने से भी घबराते हैं। इसके अलावा, इस तरह के आघात से पारिवारिक जीवन और काम में समस्याएं पैदा हो सकती हैं।

"आज," कोर्डा प्रोफी आपातकालीन प्रशिक्षण केंद्र और व्यावहारिक मनोविज्ञान के इमागो केंद्र के विशेषज्ञों की मदद से पता चला कि न्यूनतम नुकसान के साथ तनाव से कैसे बचा जा सकता है।

मनोचिकित्सा पर साहित्य में, "अफगान सिंड्रोम" वाक्यांश का अक्सर उपयोग किया जाता है (यह पहली बार अफगानिस्तान में युद्ध के दिग्गजों की परीक्षा के बाद सामने आया)। इसका अर्थ है जीवन के लिए खतरे की निरंतर भावना, मृत्यु का भय, दर्द, अत्यधिक संदेह, जुनून। चिकित्सा नाम पोस्ट-ट्रॉमेटिक स्ट्रेस डिसऑर्डर (पीटीएसडी) है। इस तथ्य के बावजूद कि अधिकांश मामलों में सड़क दुर्घटनाओं में शामिल ड्राइवर कभी युद्ध में नहीं गए हैं, अक्सर वे युद्ध की विशेषता वाले सिंड्रोम का अनुभव करते हैं। “दुर्घटना को एक साल बीत चुका है, और जब मैं गाड़ी चलाता हूं, तो मुझे अपनी पीठ और गर्दन में खतरा महसूस होता है, भले ही सड़क खाली हो। मुझे सच में ऐसा लग रहा है कि मैं फिर से दुर्घटना का शिकार होने वाला हूं,'' कीव से ड्राइवर एलेक्सी एम. अपनी समस्या साझा करते हैं।

इस प्रकार का विकार, यदि आप मनोवैज्ञानिक की मदद नहीं लेते हैं, तो गंभीर समस्याएं पैदा हो सकती हैं। इस प्रकार, मनोचिकित्सक तात्याना नज़रेंको ने एक ऐसे मरीज के बारे में बात की जो इस हद तक पहुँच गया था कि वह सार्वजनिक परिवहन पर जाने से भी डरने लगा था। साथ ही, वह चिड़चिड़ा और आक्रामक हो गया, जिससे परिवार में समस्याएं पैदा हुईं। एक और मरीज अत्यधिक अंधविश्वासी हो गया और उसने अपने प्रियजनों के साथ संबंध खराब कर लिए - उसे ऐसा लगने लगा कि ईर्ष्यालु लोगों ने उसे धोखा दे दिया है।

“वे अक्सर वोदका या गोलियों से तनाव का इलाज करने की कोशिश करते हैं। वस्तुतः ऐसी "थेरेपी" के एक वर्ष के भीतर लत और स्वास्थ्य समस्याओं को पीटीआरएस में जोड़ दिया जाएगा,'' विशेषज्ञ कहते हैं।

सबसे पहले, किसी भी मामले में आपको दुर्घटना के लिए लंबे समय तक खुद को दोषी नहीं ठहराना चाहिए - आपने उस समय आपके पास मौजूद ज्ञान और कौशल के अनुसार कार्य किया। दूसरे, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि डर आत्म-संरक्षण की प्रवृत्ति के कारण होने वाली शरीर की एक स्वाभाविक प्रतिक्रिया है। और यदि कोई व्यक्ति पहले ही किसी दुर्घटना का शिकार हो चुका है, जब उसके जीवन और/या स्वास्थ्य (मानसिक स्वास्थ्य सहित) को खतरा स्पष्ट था, तो शरीर इसे दोबारा होने से रोकने की कोशिश कर रहा है। और ड्राइवर को खुद को यह समझाने की चुनौती का सामना करना पड़ता है कि यदि आपातकालीन स्थिति दोहराई जाती है, तो आप उससे बाहर निकलने में सक्षम होंगे। ऐसा करने के लिए, आपको इसे अपने दिमाग में कई बार दोहराना होगा (बाहर से स्थिति को ऐसे देखना जैसे कि आप कोई वीडियो देख रहे हों), और फिर किसी अनुभवी ड्राइवर या किसी ड्राइवर प्रशिक्षण केंद्र के प्रशिक्षक के साथ इस पर चर्चा करें। यह आपको यह समझने की अनुमति देगा कि आपके पास कौन से कार ड्राइविंग कौशल की कमी है, उन्हें एक बंद क्षेत्र में अध्ययन करें (जहां डरने की कोई बात नहीं है) और जब तक वे स्वचालित नहीं हो जाते तब तक उनका अभ्यास करें - ताकि जब खतरा उत्पन्न हो, तो एक वातानुकूलित पलटा काम करेगा।

नौसिखिया ड्राइवर (विशेष रूप से महिलाएं) जो किसी दुर्घटना में शामिल होते हैं, अक्सर उनके प्रियजनों द्वारा इसे समझे बिना ही उनके मन में जटिलताएं पैदा कर दी जाती हैं - वे आपत्तिजनक शब्द कहते हैं या "मैंने आपको ऐसा कहा था", "यह आपके लिए बहुत जल्दी है" जैसे वाक्यांशों के साथ हतोत्साहित करते हैं। "तुम्हारा नहीं" और इसी तरह (अपवित्रता के उपयोग सहित)। इस प्रकार की सूचना प्रसंस्करण, भले ही अच्छे इरादों के साथ, किसी व्यक्ति को अवसाद में डाल सकती है। इसके अलावा, यदि ड्राइवर फिर भी गाड़ी चलाने की हिम्मत करता है तो यह खतरनाक है; बोले गए शब्द एक नई दुर्घटना का कारण बन सकते हैं। इसलिए, इस विषय पर चर्चा न करने के लिए रिश्तेदारों और दोस्तों के साथ तुरंत सहमत होना बेहतर है। और यदि आपका कोई प्रियजन किसी दुर्घटना का शिकार हो गया है, तो उसे अधिकतम मनोवैज्ञानिक सहायता प्रदान करें। आख़िरकार, हमने जिन विशेषज्ञों से बातचीत की उनके अनुसार, दुर्घटना के बाद जितनी जल्दी कोई व्यक्ति दोबारा गाड़ी चलाना शुरू कर देता है, उसके लिए दोबारा दुर्घटना होने के डर से छुटकारा पाना उतना ही आसान होता है।

दुर्घटना के बाद कैसे संभलें: 5 युक्तियाँ

1. विश्राम. भले ही दुर्घटना छोटी (मामूली खरोंच) ही क्यों न हो, बेहतर होगा कि इस दिन यात्रा की योजना न बनाएं, बल्कि थोड़ा ब्रेक लें। छोटी-मोटी दुर्घटना की स्थिति में भी, व्यक्ति एड्रेनालाईन जारी करता है और शरीर को सामान्य स्थिति में लौटने के लिए समय दिया जाना चाहिए।

2. मनोवृत्ति. जो कुछ भी किया जाता है वह बेहतरी के लिए होता है। शायद आपके अभिभावक देवदूत ने आपको एक छोटी दुर्घटना में शामिल होने की अनुमति दी ताकि आप उसी दिन एक बड़ी दुर्घटना में न पड़ें। इसके अलावा, अनुभव हमेशा परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से सीखा जाता है।

3. बाहर से एक नज़र. दुर्घटना का विश्लेषण करें, लेकिन कल्पना करें कि यह आप नहीं, बल्कि कोई और है जो गाड़ी चला रहा है।

4. विशेषज्ञों से मदद. यदि तनाव अपने आप दूर नहीं होता है, तो केवल एक मनोवैज्ञानिक ही मदद कर सकता है। और अतिरिक्त ज्ञान और सही ड्राइविंग कौशल को केवल एक पेशेवर प्रशिक्षक की मदद से ही समेकित किया जा सकता है। कोई पड़ोसी सलाहकार स्थिति को और भी बदतर बना सकता है।

5. समय सीमा. दुर्घटना के कुछ दिनों के भीतर दोबारा गाड़ी चलाने की सलाह दी जाती है। इसे एक प्रशिक्षक की कार भी होने दें। अन्यथा, कौशल जल्दी ही खो जाएंगे, जिससे डर और बढ़ जाएगा।

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किसी दुर्घटना के बाद मनोवैज्ञानिक आघात

अभी हाल ही में एक घटना घटी. एक कामकाजी दिन के बाद शाम को एक युवा गर्भवती महिला (शिक्षक) उसी दिन वापस लौटने के विचार से कुछ दस्तावेज़ लेने के लिए 300 किमी दूर भाग गई। 50 किमी की यात्रा के बाद, मैं एक आने वाले ट्रक से टकरा गया (मैंने इसे समय पर नहीं देखा), क्योंकि... मैं जल्दी में था। नतीजा यह हुआ कि टक्कर के दौरान बच्चा उछलकर दूर जा गिरा। दो लाशें. अगर मैं ग़लत नहीं हूँ, तो कार एक लेक्सस है। इसके 5 स्टार हैं. सुरक्षा से मदद नहीं मिली.

निचली पंक्ति: हमारी लापरवाही, आत्मविश्वास और बुद्धिहीनता हमारे सांसारिक मार्ग को गति देती है। इसके लिए दोषी कौन है? ईश्वर?!

सबसे महत्वपूर्ण बात यह समझना है कि कार भले ही महंगी है, लेकिन लोहे की है। जिसने आपको चोट, क्षति और अन्य दुखद परिणामों से बचाया। बीमा, यातायात पुलिस आदि के साथ सभी प्रक्रियाएँ। - भूल जाओ।

मैं आपको स्कोर करने की सलाह देता हूं. कारें नहीं हैं, लेकिन अवसर बहुत हैं। पुराने दोस्तों के साथ सैर पर जाएँ। पार्क में पैदल जाएँ और गिलहरियों/हंसों को खाना खिलाएँ। अंतत: सुबह दौड़ना शुरू करें। बस पहले उठें, बाहर जाएं और तारे देखें। कार को लेकर परेशान न हों - आप सुरक्षित हैं, यही सबसे महत्वपूर्ण बात है। और कार की मरम्मत की जा रही है.

प्रिय उपयोगकर्ता! सेवा का उपयोग जारी रखने के लिए, कृपया सेटिंग्स में अपना फ़ोन नंबर निर्दिष्ट करके सत्यापन पूरा करें।

व्लादिवोस्तोक के तीन नायक इस बारे में बात करते हैं कि कैसे वे एक दुर्घटना में फंस गए और बच गए

पाठ: मारिया वोलोडिना
फोटो: नायकों के संग्रह से

17 अक्टूबर 2016 को, तीन युवा एथलीटों ने व्लादिवोस्तोक से क्रास्नोर्मेस्की जिले की ओर एक किराए की कार चलाई। सुबह 05:30 बजे आर्सेनयेव-खाबरोवस्क कांटे पर ड्राइवर ने नियंत्रण खो दिया और कार खाई में जा गिरी. उसने तीन बार पलटियाँ मारीं और एक पेड़ से जा टकराई। "Vl3000" ने दुर्घटना में भाग लेने वालों से अपने अनुभव के बारे में बात करने के लिए कहा, और बचावकर्ता और मनोवैज्ञानिक से इस पर टिप्पणी करने के लिए कहा।

17 अक्टूबर की रात को, टोयोटा वोक्सी मिनीबस का चालक तीन यात्रियों के साथ प्रिमोर्स्की क्राय के उत्तर में जा रहा था। दोपहर तक गंतव्य पर पहुंचना आवश्यक था (बच्चों को एक शैक्षिक कार्यक्रम के साथ अपेक्षित किया गया था), इसलिए हमने व्लादिवोस्तोक को रात 03:00 बजे छोड़ दिया।

एलेक्सी* ड्राइवर के बगल वाली यात्री सीट पर बैठा था, कॉन्स्टेंटिन पीछे लेटा हुआ था, मैक्सिम पीछे की सीटों की दूसरी पंक्ति में था। सुबह 05:30 बजे नाविक की वजह से ड्राइवर का ध्यान भटक गया, उसने सतर्कता खो दी और नियंत्रण खो दिया।

सीट पीछे फेंकने के बाद, एलेक्सी को झपकी आ गई, लेकिन ड्राइवर की चिंतित आवाज सुनकर वह जाग गया। तेज गति से, कार घूम गई और एक खाई में जा गिरी; कार एक पेड़ से टकराने से पहले तीन बार पलटने में सफल रही।

एलेक्सी:“कार बजरी वाली सड़क पर फिसल रही थी और किनारे की ओर मुड़ रही थी, इसके बारे में सोचने के लिए तीन सेकंड से अधिक का समय नहीं था। मैंने रेलिंग को दोनों हाथों से पकड़ लिया, अपना सिर झुका लिया, झटके की प्रत्याशा में अपने पूरे शरीर को तनाव में डाल दिया। पहली टक्कर तब हुई जब कार पानी से भरी खाई में जा गिरी. कार एक तरफ पलट गई और घूमने लगी। हर तरफ से गगनभेदी प्रहारों की बारिश हो रही थी, टूटे शीशे, गंदगी और पानी पूरे केबिन में उड़ गया।

सीट बेल्ट ने मुझे अपने शरीर को एक साथ चिपकाए रखने, खिड़की से बाहर नहीं उड़ने और गंभीर चोट से बचने की अनुमति दी। मुझे समूह बनाने का पता कैसे चला? इसलिए मैंने खुद को प्रभाव के लिए तैयार किया। मुझे लगता है कि खेल खेलते समय मैंने जो अनुभव और प्रतिक्रियाएं विकसित कीं, उससे मुझे मदद मिली।”

पहले प्रहार के बाद, कई खिड़कियाँ टूट गईं, और एक क्रांति के दौरान, कॉन्स्टेंटिन खिड़की से बाहर उड़ गया।

कॉन्स्टेंटिन:“मुझे शुरू से अंत तक सब कुछ पूरी तरह से याद है। इतना स्पष्ट मानो आज हो। टेकऑफ़ से पहले, मुझे मोड़ पर एक तेज़ दृष्टिकोण, किनारे पर दबाव, एक तेज़ झटका महसूस हुआ। कार घूमने लगी और सचमुच दूसरे मोड़ पर मैं बगल की खिड़की से बाहर फेंक दिया गया। लगभग छह मीटर उड़ने के बाद मैं झाड़ियों में उतरा। उड़ान के दौरान ऐसा कुछ भी नहीं था जो आमतौर पर फिल्मों में दिखाया जाता है. विचार शांत और स्पष्ट थे, और समय जितना बाहर से लग सकता था उससे अधिक धीमी गति से चला - ज़मीन पर एक झटका... और सन्नाटा।

पहले झटके के बाद समूह बनाने या किसी चीज़ पर कब्ज़ा करने का एक भी विचार नहीं आया। इसके विपरीत, मैंने आराम किया और उस पल में जो कुछ भी हो रहा था उसे जाने दिया। मुझे लगा जैसे कांच और चीजें पलट रही हैं और मुझसे टकरा रही हैं। आत्म-संरक्षण की प्रवृत्ति ने ऐसा काम किया कि शरीर पूरी तरह से शिथिल हो गया - जाहिर है, इसीलिए मैं मामूली चोटों से बच गया।

एक अन्य यात्री पीछे की सीट पर बिना बेल्ट के लेटा हुआ था, उसके सिर पर तुरंत कई वार किए गए।

मक्सिम:"मैंने नहीं देखा कि क्या हो रहा था, लेकिन जब हम बजरी से टकराए तो मुझे लगभग तुरंत एहसास हुआ कि अब हम खराब हो गए हैं। मेरे लिए सिर घूमना कोई नई बात नहीं है, लेकिन यह थोड़ा अलग है। मेरे पहले विचार थे: "अरे बकवास, यह नहीं हो सकता, मैं शायद अभी भी सपना देख रहा हूँ। मुझे क्रास्नोर्मेस्की जिले में जाना है, इस तरह मरना कितना मूर्खतापूर्ण होगा।

मुझे याद नहीं है कि मेरा शरीर सामान्य रूप से कैसा व्यवहार करता था, लेकिन फिर मेरे पेट की मांसपेशियों, पीठ, कंधों और कूल्हों में लंबे समय तक दर्द रहता था। शायद तनावपूर्ण स्थिति में वे अत्यधिक तनाव में थे। रुकने के बाद, मैं समझ गया कि मुझे बाहर निकलना होगा, लेकिन मुझे याद नहीं आ रहा था कि हम कहाँ जा रहे थे और क्यों, पास में कौन था और मैं घर पर क्यों नहीं था।

कार के एक पेड़ से टकराने के बाद, एलेक्सी को होश आया और उसने रोल कॉल लिया: "मैक्स, सर्गेई, कोस्त्या, हर कोई जीवित है, फ्रैक्चर हैं, क्या आप हिल सकते हैं?" जब उन्हें यकीन हो गया कि सभी सुरक्षित हैं, तो उन्होंने व्लादिवोस्तोक में अपने सहयोगी को फोन किया और उन्हें स्पैस्क से लेने के लिए कहा।

जब लोगों ने एक-एक करके जवाब दिया, तो मैं पहले ही कार से बाहर निकल रहा था और बहुत खुश था कि हर कोई सुरक्षित था। कोमल ऊतकों की हल्की चोटें, चेहरे पर खरोंचें, खरोंचें - यह एक चमत्कार है! इस दिन को दूसरा जन्मदिन कहा जाता है. जीवन में पहली बार मैं एक बेतुकी मौत के इतना करीब था। ये तीन क्रांतियाँ, धीमी गति की तरह, मेरे दिमाग में अंकित हैं।

एलेक्सी और ड्राइवर पलटी हुई कार से सारा सामान निकालने लगे। पीछे चल रही कार रुकी और उसने अपनी हेडलाइट्स से दृश्य को रोशन कर दिया।

कॉन्स्टेंटिन:"जब मैं उतरा और यह शांत हो गया, तो एक व्यक्ति ने पूछा:" क्या सभी जीवित हैं? मैं तुरंत खड़ा हो गया. पहले तो मेरी आँखों में हल्का सा पर्दा था, लेकिन कुछ सेकंड के बाद सब कुछ साफ़ हो गया, और मुझे एहसास हुआ: हम दुर्घटनाग्रस्त हो गए! मैं नंगे पैर खड़ा था, मेरे बाजू में हल्का सा दर्द था और मेरा सिर मिट्टी से सना हुआ था। मैं इस बात को लेकर बहुत चिंतित था कि किसी को चोट तो नहीं लगी। सौभाग्य से, सब कुछ ठीक रहा।

सच कहूँ तो, सुबह तीन बजे शहर छोड़ते हुए, मैंने खुद से कहा कि सुबह मैं एक आकर्षक लड़की को लिखूँगा और सुप्रभात की शुभकामनाएँ दूँगा। ताकि वह मुस्कुराए और उसके दिन की शुरुआत उस मुस्कुराहट के साथ हो। और इसलिए, टकराने, मुड़ने, उड़ने और गिरने के बाद, मैं उठा, यह सुनिश्चित करते हुए कि हर कोई जीवित है, झाड़ियों में मेरा फोन मिला और उसे एक संदेश भेजा। यह ख़्याल तब भी मेरे दिमाग़ से नहीं गया। इसके बाद हमने जमीन पर बिखरा हुआ अपना सारा सामान ढूंढना और इकट्ठा करना शुरू कर दिया।'

समय के साथ, मैं और अधिक आश्चर्यचकित हूं कि जो कुछ भी हुआ उसके बाद, हमारी चोटें केवल मामूली चोटें, खरोंचें और चोटें थीं, और कोई चोट नहीं थी।

कई बार गुजरती हुई गाड़ियाँ पास में रुकीं और ड्राइवरों ने पूछा कि क्या सब कुछ ठीक है और क्या उन्हें मदद की ज़रूरत है। उनमें से एक ने पुलिस को फोन किया और दुर्घटना की सूचना दी।

मक्सिम:“जब मैं कार से बाहर निकला, तो मैं ज़ोर-ज़ोर से काँपने लगा, लोगों ने तुरंत मुझे तीन जैकेट दिए। हम आंशिक रूप से दलदल में गिर गए, हम सभी गीले थे, लेकिन ऐसा लग रहा था कि मैं ठंड के कारण बिल्कुल भी कांप नहीं रहा था। यह स्पष्ट हो गया कि हममें से कोई भी घायल हो सकता था या मर सकता था। और हालाँकि मुझे याद था कि हम कहाँ जा रहे थे, मैं अगले आधे घंटे तक होश में नहीं आ सका।

मेरा दिमाग पूरी तरह से ख़राब हो गया था: इस सप्ताह के लिए मेरे पास बहुत सारी योजनाएँ हैं, अब मुझे सब कुछ पुनर्निर्धारित करना होगा, लेकिन उनमें से कई महत्वपूर्ण चीज़ें हैं। मुझे भी कुछ महत्वपूर्ण बात कहनी थी, लेकिन मैं मर सकता था और बस... भगवान, मेरे घर में पत्नी और बच्चा है, वह मेरे बिना उसे कैसे पाल सकती थी? और अंतहीन थकान की भावना - सब कुछ इतना जटिल क्यों है, क्या ऐसी जटिल योजनाओं के बिना, खुशी के लिए एक सरल जीवन जीना वास्तव में असंभव है?

एलेक्सी ने स्पैस्क-डालनी में अपने दोस्तों को बुलाया और उन्होंने एक टो ट्रक बुलाया। हादसे के तुरंत बाद ट्रैफिक पुलिस की टीम पहुंची. मैक्सिम थोड़ा लंगड़ा रहा था, लेकिन उन्होंने एम्बुलेंस नहीं बुलाई। सुबह करीब 9 बजे लोग पहले से ही अस्पताल जा रहे थे। उस समय तक, एड्रेनालाईन ख़त्म हो चुका था, मैक्सिम को अपनी पीठ में तेज़ दर्द महसूस हुआ और उसे अपने आंतरिक अंगों के लिए डर महसूस हुआ। सभी हड्डियाँ बरकरार रहीं, परीक्षण सामान्य थे - वह चोट, चोट और मोच के साथ बच गया।

एलेक्सी:“मैंने कल्पना की कि अगर मैं मर गया होता तो क्या होता। मेरी माँ, पिता और भाई कितने परेशान होंगे, मैं उन लड़कों और लड़कियों को कैसे निराश करूँगा जो मेरे साथ प्रशिक्षण लेते हैं। लेकिन उन क्षेत्रों का क्या जहां हम अभी जाने वाले हैं? मैंने अपने जीवन के सबसे मूल्यवान क्षणों को याद किया: मैंने किसकी मदद की, मैंने किसको प्रभावित किया, जहाँ मैंने मुझे आवंटित समय बिताया, और एक बार फिर मुझे स्पष्ट रूप से विश्वास हो गया कि जब जीवन और मृत्यु की बात आती है तो भौतिक चीज़ों का कोई मतलब नहीं होता है। मैं या तो मोक्ष पर खुशी मनाते हुए मुस्कुराया, या अपने प्रियजनों को याद करते हुए दुखी हुआ। मैंने मुस्कुराते हुए अपनी एक तस्वीर ली, मुझे यह तरीका ही बेहतर लगता है।”

क्या कहते हैं बचावकर्मी

कोई भी सड़क दुर्घटना एक कठिन शारीरिक और मनोवैज्ञानिक परीक्षा होती है। आपातकालीन स्थिति में सही ढंग से व्यवहार करना और किसी घटना के बाद उबरने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है।

व्लादिवोस्तोक सिटी सर्च एंड रेस्क्यू सर्विस (एमकेयू "वीजीपीएसएस") के बचावकर्ता सर्गेई उडोविक:"पहली चीज़ जो आपको करने की ज़रूरत है वह यह है कि अगर कार चल रही है तो उसे बंद कर दें और एम्बुलेंस को कॉल करें।" एम्बुलेंस कर्मचारी स्वयं बचावकर्मियों, अग्निशामकों और पुलिस को दुर्घटना की सूचना देंगे। अगला यह जांचना है कि यात्री सचेत हैं या नहीं, यह समझने के लिए कि किसे चोट लगी है। सबसे महत्वपूर्ण बात श्वास को सुनना और रक्तस्राव को रोकना है। आपको नाड़ी सुनने की ज़रूरत है, लेकिन यह सांस लेने जितना प्रभावी नहीं है - आप गलती से अपनी ही दिल की धड़कन को किसी और की धड़कन मान सकते हैं।

यदि कोई व्यक्ति किसी चीज से चिपक गया है, तो किसी भी परिस्थिति में आपको उसे बाहर निकालने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, क्योंकि इससे केवल और अधिक नुकसान होगा। यही बात शरीर के टूटे हुए हिस्सों को ठीक करने पर भी लागू होती है: आप केवल सहायता प्रदान कर सकते हैं यदि आप जानते हैं कि यह कैसे करना है। याद रखें कि किसी भी गलत काम के लिए आपको जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

जांचें कि क्या कार में आग लग सकती है (VL.ru ने हाल ही में आग से बचाव के बारे में लिखा है)। यदि कोई खतरा नहीं है, तो बेहतर है कि व्यक्ति को बाहर न निकाला जाए और पहले उसे होश में लाया जाए, लेकिन अगर कार से धुआं निकलने लगे और जलने लगे, तो यहां मुख्य बात यह है कि सभी को बाहर निकालने के लिए समय मिले। यदि संभव हो, तो आपको बैटरी से टर्मिनलों को निकालना होगा और कार को हैंडब्रेक पर रखना होगा या इसे हिलने से रोकने के लिए पहियों के नीचे कुछ रखना होगा।

अल्बिना याकोवेंको, नैदानिक ​​​​मनोवैज्ञानिक:“दुर्घटना के बाद, अपने आप को ठीक होने के लिए समय दें: गाड़ी न चलाएं, उस परिवहन का उपयोग करें जिसमें आप सुरक्षित महसूस करते हैं, पैदल चलें।

जब आपने कार चलाना सीखा, तो सबसे पहला काम जो आपने किया वह ड्राइवर की सीट पर बैठना और कार के आयामों से परिचित होना और उसे महसूस करना था। इसी तरह करें। एक कुर्सी पर बैठें, आराम करें, अपनी आँखें बंद करें और अपने जीवन के सबसे सुखद क्षणों को याद करें - पहली डेट, एक वांछित उपहार प्राप्त करना, वह दिन जब आप पहली बार सड़क पर निकले और महसूस किया कि कार आपकी बात सुन रही थी। अपनी भावनाओं को फिर से जीने का प्रयास करें। इंजन तभी चालू करें जब आपको लगे कि कोई घबराहट नहीं है। इसमें कई दिन लग सकते हैं.

सबसे पहले तो घर से दूर जाने में जल्दबाजी न करें। कार को महसूस करें, उससे बातचीत करने का प्रयास करें, ब्रेक पेडल दबाएँ, बाएँ, दाएँ मुड़ें। आपको यह देखना और समझना होगा कि मशीन आपकी दुश्मन नहीं है, वह आपकी बात सुनती है।

एक बार जब आप सहज महसूस करें, तो आप व्यस्त सड़क पर गाड़ी चला सकते हैं। अपनी स्थिति और भावनाओं पर नज़र रखें। यदि आप भयभीत या अस्वस्थ महसूस करते हैं, तो घबराएं नहीं, सड़क के किनारे खड़े हो जाएं और शांत हो जाएं। यदि सब कुछ ठीक रहा, तो अपना काम जारी रखें, यदि नहीं, तो पार्किंग स्थल पर लौट आएं।

प्रत्येक चरण को बिना किसी जल्दबाजी या स्वयं के प्रति हिंसा के पूरा करें। यदि आप दो से तीन सप्ताह के भीतर सामना करने में असमर्थ हैं, तो मनोवैज्ञानिक से परामर्श लें। वह एक कार्यक्रम और अभ्यास का चयन करेगा जो आपकी मदद करेगा, मुख्य बात यह है कि सब कुछ वैसे ही न छोड़ें जैसा वह है। आप जितनी देर तक मदद नहीं मांगेंगे, सदमे की स्थिति से बाहर निकलना उतना ही मुश्किल होगा।

(यातायात मनोविज्ञान, दुर्घटनाओं के बाद मनोवैज्ञानिक स्व-सहायता की व्यावहारिक प्रथाएँ)

वालेरी ईगोरोवडॉक्टर, मनोवैज्ञानिक, आपकी भावनाओं का डॉक्टर, एक सामान्य चिकित्सक जो चिकित्सा के साथ मनोचिकित्सा और समस्याओं के ईसो-विज़न को जोड़ता है।

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आपातकालीन घटनाएँ (ईएस): मानव निर्मित आपदाएँ, बाढ़, बड़ी और छोटी दुर्घटनाएँ... हमारे कठिन समय में, अफसोस, वे समाचार का एक वास्तविक, निरंतर विषय बन गए हैं।

इसलिए, आधुनिक दुनिया में चरम स्थितियों, दुर्घटनाओं... के मनोविज्ञान में रुचि राजनेताओं, समाजशास्त्रियों, दार्शनिकों और दोनों के बीच लगातार बढ़ रही है। व्यावहारिक मनोवैज्ञानिक.

सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए)दुनिया में युवाओं की मृत्यु के कारणों की सूची में लंबे समय से शीर्ष पर है। राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के अनुसार, रूस में प्रतिवर्ष 200 हजार सड़क दुर्घटनाएँ होती हैं, जिनमें 27 हजार लोग मरते हैं और 250 हजार घायल होते हैं।

विकिपीडिया से रोचक तथ्य:

• “संयुक्त राज्य अमेरिका में, आग्नेयास्त्रों के प्रचलन और सड़क दुर्घटनाओं में मृत्यु दर बहुत कम होने के बावजूद, कार दुर्घटना में मरने की संभावना गोली लगने की संभावना से बीस गुना अधिक है।
• सेना के जनरल और रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्री आर. नर्गलियेव ने 23 सितंबर, 2009 को कहा था कि "जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, सभी सड़क दुर्घटनाओं में से 80 प्रतिशत से अधिक दुर्घटनाएँ स्वयं ड्राइवरों की गलती के कारण होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप "मानव कारक" को एक प्रमुख क्षेत्र माना जाता है"

विश्व स्वास्थ्य संगठन(डब्ल्यूएचओ) दुनिया के विभिन्न देशों में सड़क दुर्घटनाओं की स्थिति का अध्ययन करने के बाद, तथ्य के बयान पर आया: सड़कों पर चोटों और मौतों की संख्या पहले ही बढ़ चुकी है एक वैश्विक महामारी बन गई है.

दुर्घटनाएँ न केवल अपने तात्कालिक विनाशकारी परिणामों के लिए भयावह होती हैं, बल्कि घायल की मानसिक स्थिति, उसके परिचितों, करीबी और दूर के रिश्तेदारों, उसके रिश्तेदारों... और पूरे मानव समाज पर पड़ने वाले दीर्घकालिक प्रभाव के लिए भी भयावह होती हैं।

दर्दनाक मनोवैज्ञानिक संक्रमणअनुभव एक विशेष प्रकार के मनोवैज्ञानिक फ्लू की तरह होते हैं जो सीधे व्यक्तिगत संपर्क के बिना भी एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति में फैल जाते हैं। इलेक्ट्रॉनिक, कागजी संचार के साधन, जनसंचार के सभी साधन इस संक्रमण और इस मनो-महामारी के विकास के लिए अनुकूल वातावरण हैं।

कई कार दुर्घटना पीड़ितों को टक्कर के बाद अपने विचारों, भावनाओं, मनोदशाओं और व्यवहारों को प्रबंधित करने में कठिनाई होती है। और आज, पहले से कहीं अधिक, मनोवैज्ञानिक सहायता जैसे क्षेत्रों का विकास हो रहा है परिवहन मनोविज्ञान,या जैसा कि इसे पश्चिम में निर्दिष्ट किया गया है" ट्रैफ़िकमनोविज्ञान"

"यातायात मनोविज्ञान"इसका उद्देश्य सड़क दुर्घटनाओं के दौरान और उसके बाद हमारी कुछ प्राकृतिक व्यवहार संबंधी प्रवृत्तियों पर प्रकाश डालना है। यह दुर्घटनाओं में व्यवहार के बीच संबंधों को छूता है, दुर्घटनाओं में मनोवैज्ञानिक आघात से पीड़ित होने के बाद नकारात्मक लक्षणों और परिदृश्यों से छुटकारा पाने में मदद करता है, और इसमें उस व्यक्ति की मानसिक स्थिति का निदान करना शामिल है जो किसी दुर्घटना में मनोवैज्ञानिक आघात का अनुभव कर रहा है या अनुभव कर चुका है। और इसमें व्यावहारिक मनोवैज्ञानिक सुधार, परामर्श और मनोचिकित्सा शामिल है।

तनाव के शरीर विज्ञान के बारे में थोड़ा:

सभी जीवित चीज़ें किसी न किसी प्रकार के शारीरिक और मनोवैज्ञानिक तनाव का अनुभव करती हैं। तनाव हमारे विकास और प्रगति के लिए महत्वपूर्ण है। व्यायाम के दौरान शरीर पर होने वाले तनावपूर्ण अनुभव हमारे शरीर को ताकत देते हैं। मन को प्रशिक्षित करने की प्रक्रिया में चेतना पर जोर देने से, हमारा मस्तिष्क धारणा और सहज रचनात्मक प्रतिक्रिया में तेज हो जाता है... और हम समझदार हो जाते हैं, मनोवैज्ञानिक और शारीरिक रूप से अधिक स्थिर हो जाते हैं। आम तौर पर, जब हम खेल या मानसिक व्यायाम समाप्त करते हैं, तो "सामान्य तनाव" समाप्त हो जाता है और हम आराम करते हैं।

तो तनाव को "बुरा" क्यों माना जाता है?निश्चित रूप से उस तरह से नहीं.तनाव उन स्थितियों में हानिकारक होता है जहां पर सिमटने, चुप रहने, भागने या पर्यावरण की आक्रामक कार्रवाई का विरोध करने की स्वाभाविक इच्छा होती है। पारलौकिक अवस्थाएँउत्तेजना या अवरोध, ये ऐसी स्थितियाँ हैं जो चिंता, भय, भय और आतंक हमलों को जन्म देती हैं।

अधिकांश के लिए, ये लक्षण अल्पकालिक होते हैं। वे कई दिनों या हफ्तों तक रह सकते हैं, लेकिन उनकी तीव्रता धीरे-धीरे कम हो जाती है और अंततः पूरी तरह से गायब हो जाती है। — इसे पूरी जिम्मेदारी के साथ इस प्रकार वर्णित किया जा सकता है: "असामान्य घटनाओं पर एक सामान्य प्रतिक्रिया।"

लेकिन अगर आपको पोस्ट-ट्रॉमैटिक स्ट्रेस डिसऑर्डर (पीटीएसडी) है, तो दर्दनाक लक्षण कम नहीं होते हैं। दिन-ब-दिन... वे बढ़ते जाते हैं: आपको हर दिन बदतर और बदतर महसूस होने लग सकता है।

अभिघातजन्य तनाव विकार (पीटीएसडी) और सामान्य आघात प्रतिक्रिया के बीच क्या अंतर है:

किसी दर्दनाक घटना के बाद, हममें से लगभग सभी लोग अभिघातजन्य तनाव विकार के कुछ लक्षणों का अनुभव करते हैं। जब किसी व्यक्ति की सुरक्षा और विश्वास की भावनाएँ अव्यवस्था की स्थिति में होती हैं, तो सामान्य तौर पर, थोड़ा पागल, अलग-थलग, स्तब्ध महसूस करना भी सामान्य है... और हम बुरे सपने देखते हैं, परिचित घटनाओं के बारे में भय की एक अकारण भावना उत्पन्न होती है और कार्रवाई. जो कुछ हुआ उसके बारे में सोचना बंद करना हमारे लिए बहुत मुश्किल या असंभव भी है। गाड़ी चलाने या किसी वाहन में चढ़ने का भी डर रहता है।

आघात के प्रति एक सामान्य प्रतिक्रिया पीटीएसडी बन जाती है, जब आप उपरोक्त में फंस जाते हैं।

किसी भी दर्दनाक अनुभव के बाद हमारा मन और शरीर सदमे में होता है। PTSD सामान्य आघात अनुभव से किस प्रकार भिन्न है? — दिन बीतते हैं, लेकिन अनुभवों की तीव्रता कम नहीं होती, अनुभव "जम" जाते हैं या बढ़ जाते हैं।

अभिघातजन्य तनाव विकार (पीटीएसडी) के लक्षण और लक्षण

यद्यपि प्रत्येक व्यक्ति एक व्यक्ति है, हम सभी के अनुभवों में बहुत कुछ समान है: तीन मुख्य प्रकार के लक्षण हैं पीटीएसडी:

1. एक दर्दनाक घटना का पुनः अनुभव करना
2. इन अनुभवों से कैसे छुटकारा पाया जाए, उन सभी चीजों को कैसे भुलाया जाए जो आपको आघात की याद दिलाती हैं, इसके बारे में जुनूनी विचार
3. वरवारा द ब्यूटी की शैली में बढ़ी हुई चिंता, भावनात्मक उत्तेजना या असंवेदनशीलता की स्थिति - एक लंबी चोटी: "चाहे यह इच्छा हो या नहीं... यह सब समान है"

कार दुर्घटना के बाद PTSD के लक्षण क्या हैं?

किसी भी दर्दनाक अनुभव के बाद, एक व्यक्ति समय-समय पर बुरे सपने, दखल देने वाली यादें, दर्दनाक घटना के बारे में बात न करने की इच्छा, और उन स्थितियों, स्थानों, लोगों से बचने की इच्छा का अनुभव कर सकता है... जो इस दर्दनाक घटना की याद दिलाते हैं। यदि घटित घटना से सीधे तौर पर यातायात दुर्घटना में जान को खतरा हो, तो कोई व्यक्ति ड्राइविंग और किसी भी यात्रा से बच सकता है, भले ही वह कार में सिर्फ एक यात्री था, या उस स्थान पर था जहां दुर्घटना हुई थी और इससे उसे झटका लगा था।

मेरा नाम एंड्री है, मेरी उम्र 20 साल है, मैं अपने दोस्त के साथ एक कार दुर्घटना में घायल हो गया था। हमें एक महिला द्वारा चलाई जा रही कार ने टक्कर मार दी, हम पैदल यात्री क्रॉसिंग पर थे, और यह हमारी गलती नहीं थी। मेरा दोस्त लगभग सुरक्षित था, लेकिन मुझे चोट लग गई थी, मैं तीन सप्ताह तक न्यूरोसर्जरी में था, लेकिन महिला द्वारा हमें टक्कर मारने के बाद, उसकी कार एक खंभे से टकरा गई और उसकी मृत्यु हो गई। मुझे बहुत बुरा लग रहा है, मैं गाड़ी नहीं चला सकता, बताओ, क्या यह सामान्य है? मेरे माता-पिता यह नहीं समझते कि मैं गाड़ी क्यों नहीं चला सकता, मैं गाड़ी नहीं चला सकता, हालाँकि मैं 16 साल की उम्र से यह करने में सक्षम हूँ, वे किसी तरह मेरी मदद करने की कोशिश करते हैं और इससे मुझे और भी अधिक निराशा होती है। मैं अपने बेवकूफी भरे डर पर कैसे काबू पा सकता हूँ और अपना जीवन कैसे सुधार सकता हूँ?

शुभ समय, एंड्री! यह भले ही विरोधाभासी लगे, किसी दुर्घटना पर आपकी प्रतिक्रिया की स्थिति "सामान्य" होती है। और आपका डर मूर्खतापूर्ण नहीं है, आज आपने अपने जीवन के कड़वे अनुभव से सीखा कि जीवन काफी नाजुक है और यदि इस घटना से पहले सड़क पर गाड़ी चलाने और चलने का खतरा आपके लिए एक प्रकार का अमूर्त था, तो अब आप अपने अनुभव से महसूस करते हैं कि कैसे हम करते हैं, सभी लोग एक-दूसरे पर निर्भर हैं। इसका मतलब यह है कि यातायात नियमों और रहन-सहन के नियमों का अनुपालन हमारी सामान्य सुरक्षा की कुंजी है, गाड़ी चलाने वालों और पैदल चलने वालों दोनों के लिए।

आपने खतरे के बारे में जागरूकता को बंद करने की अपनी प्राकृतिक क्षमता अस्थायी रूप से खो दी है, जो एक व्यक्ति को हर बार कार, ट्रेन, विमान में यात्रा करते समय करना चाहिए... क्योंकि यह आंदोलन है, और कई अन्य चीजें हम हमेशा नियंत्रण करने में सक्षम नहीं होते हैंहम बस खुद पर, अपने जीवन पर, कार पर, गाड़ी चलाने की अपनी क्षमता पर या ड्राइवर, पायलट, ट्रेन ड्राइवर पर भरोसा करते हैं...

एक और पहलू:इसकी काफी संभावना है कि आप भी उस महिला के प्रियजनों के सामने एक जीवित बचे व्यक्ति के रूप में अपराध की अतार्किक भावना का अनुभव कर रहे हों। हां, वह दुर्घटना के लिए दोषी थी, लेकिन आपको अभी भी इस तथ्य से कुछ अन्याय महसूस हो सकता है कि आप और आपका दोस्त बच गए, लेकिन वह नहीं बच पाई।

कैसे बनें, कैसे जिएं, कैसे सुधार करें? चरण-दर-चरण एल्गोरिदम:

इस महत्वपूर्ण सामग्री तक पहुंचने के लिए, बटन पर क्लिक करें और एक प्रभावी एल्गोरिदम वाला एक ब्लॉक खुल जाएगा:

1. सबसे पहली चीज़ जो आपको अपने लिए करने की ज़रूरत है वह है खुद को समय देना। यदि घटना कुछ हफ़्ते पहले हुई है, तो आपको खुद को ठीक होने के लिए एक अस्थायी ब्रेक देना चाहिए और दो सप्ताह के लिए खुद को ड्राइविंग से पूरी तरह से दूर कर देना चाहिए।

2. अगला कदम: खुद को ड्राइवर की सीट का आदी बनाना शुरू करें। क्या आपकी कार खड़ी है या गैरेज में? और आप बस पहिए के पीछे पहुंचें और कुछ देर वहीं रुकें। इंजन शुरू मत करो!उसी समय, अपनी सांस को रोककर न रखें, बल्कि ध्यान की लय में सांस लेने की कोशिश करें: सांस लें और छोड़ें, यह महसूस करते हुए कि हवा नासिका छिद्रों में कैसे गुजरती है और यह कितनी ठंडी है... सांस छोड़ते हुए महसूस करें कि यह पहले से ही गर्म है। इन संवेदनाओं के साथ बने रहें. इससे पहले कि आप सहज महसूस करें, ड्राइवर की सीट तक यह दृष्टिकोण कई बार करना आवश्यक हो सकता है।

3 . तीसरा चरण इंजन शुरू करना है। अगर आप घबराते हैं और इन सबसे दूर भागना चाहते हैं तो स्टार्टर लेकर जल्दबाजी न करें, शायद आज वह दिन नहीं है जब इंजन स्टार्ट करने का समय आ गया हो। लेकिन फिर भी, ड्राइवर की सीट पर बैठें और ध्यान की लय में फिर से सांस लें, अपने पसंदीदा राग को चालू करना और उसकी ध्वनि पर सांस लेना अच्छा और काफी मनोवैज्ञानिक रूप से उपचारात्मक होगा; जैसे ही पैनिक अटैक आपको परेशान करना बंद कर दें, इंजन चालू करें!

4. आज समय बीत गया यह आपके आगे बढ़ने का समय है।अभी अपने पसंदीदा स्टोर या देश के घर की ओर जल्दबाजी न करें। अपने आप को ऊपर-नीचे, आगे-पीछे... पार्किंग स्थल के निकटतम सड़क और जिस सड़क से आप जानते हैं, तक ही सीमित रहें।

5. जैसे ही आपको लगे कि अब आप गाड़ी चलाने में असहज नहीं हैं, किसी व्यस्त सड़क पर गाड़ी चलाएँ।

प्रत्येक चरण को धीरे-धीरे पूरा करें, बिना उपद्रव और स्वयं के विरुद्ध हिंसा के, स्वयं को, अपने भय को डांटे बिना, अपने भय को मूर्खतापूर्ण कहे बिना। समय के साथ सब कुछ बढ़िया हो जाएगा, एक के साथ महत्वपूर्ण अंतर: आप अधिक सतर्क और सावधान ड्राइवर होंगे।

क्या आप स्वयं इस अनुभव से नहीं गुज़र सकते, और कार में घबराहट के दौरे दो सप्ताह के दृष्टिकोण के बाद भी जारी रहते हैं? – फिर किसी मनोवैज्ञानिक से सलाह लें,मनोवैज्ञानिक आघात और चिंता विकारों से निपटना। आपको आपकी स्थिति के लिए आवश्यक सहायता और समर्थन प्रदान किया जाएगा और आपकी तत्काल आवश्यकताओं और स्थिति के आधार पर एक व्यक्तिगत कार्यक्रम का चयन किया जाएगा।

उस अनुभव की गहराई, अवधि और गंभीरता जो घटित हुई ज्यादातर मामलों में, यह इस तथ्य के कारण होता है कि हम अस्थायी रूप से अपने कल में कदम रखने का अवसर खो देते हैं। अनुभव की यह अवधि जितनी लंबी और दुर्बल करने वाली तीव्रता वाली होगी, उसके बाद जीना उतना ही कठिन होगा... और, इसके विपरीत, एक व्यक्ति जिसने अभी-अभी बहुत तेज़ झटका भी अनुभव किया है, लेकिन जानता है कि वह क्या करेगा अगला: कल, परसों... - उसके लिए समस्या से निपटना उतना ही आसान होगा। भविष्य के सूर्य की एक भी किरण के उदय का प्रतिबिंब दर्दनाक अनुभवों से आपकी आसन्न मुक्ति का मतलब है।

पर पी।एस।एक चिकित्सा विषय पर मेरे गीतों से:

परिचय:दुर्घटनाओं के विषय पर एनेस्थेसियोलॉजिस्ट-रिससिटेटर, व्यावहारिक मनोवैज्ञानिक वालेरी ईगोरोव का काव्यात्मक अनुभव:

एक घटिया, काली मर्सिडीज़।

आज...रात...मेरी सज़ा है...
काली ताकतों की बुरी आत्माएं टूट गई हैं,
एक कार उड़ रही है... वध के लिए
लड़के ने...उसे प्रसन्न किया...
बच्चा सिर्फ पंद्रह साल का है...
माँ के पास एक है... हम प्यार करते हैं...
लेकिन मर्क पहले से ही अपना गियर बदल रहा है,
इसमें "गास्केट" हैं: "हम उड़ रहे हैं...
चलो दोस्तों, मुझे कुछ बीयर पिलाओ...
- लड़कियों को निपल्स से पकड़ें...
एह, चलो एक सवारी के लिए चलते हैं... यह सुंदर है...
- सब कुछ... उफ़... बढ़िया, दोस्तों..."

टूटा हुआ देश...रूस...
इसमें कोई कानून नहीं है, क्योंकि इसमें पैसा है...
हम आत्माओं को रबर की तरह खींचते हैं...
लेकिन क्या हमारे साथ अभी भी कुछ गड़बड़ है?!

यह उड़ता है, यह उड़ता है... गंदा मर्सर,
लेकिन मर्क सिर्फ एक स्टीयरिंग व्हील है...
छाती के पार चला गया... आक्रामक,
और वह रात में भाग गया...6...9...शून्य...
मुझे फिर से किसी का दुःख सुधारना है...
दिल के नीचे एक सुई... जिंदगी खून है...
मैं दो घंटे तक मौत से जूझता रहा,
लेकिन मैं आज फिर हार गया...

दस्ताने हमारे पैरों पर फेंके जाते हैं...
आँखों में चाहत है... दिल में दर्द है...
और गलियारे में... माँ चल रही है...
- अरे बाप रे…
दोबारा…
मुझे जलाओ...

लेकिन नहीं... कमजोरी से दूर... तुम्हें बाहर जाने की जरूरत है...
अलविदा कहने में मेरी मदद करें...
शोक करो...
वह: "वह अभी भी यहाँ दस्तक दे रहा है...
गर्मी है... दुख है..." - माँ विलाप करती है...

अब मेरी आत्मा को ठीक करने का समय आ गया है...
यदि शरीर को सिलना संभव न हो...
हाँ, ऐसा हुआ... रात को... ठंड में
ठंडा पानी... सो नहीं सका...
…
मैं क्या कह सकता हूं... काश मैं सुबह चिल्ला पाता...
अपने प्रियतम के सीने पर गिरना... लेकिन...
और यहाँ मुझे ठंड लग रही है...जमा हुआ...भयंकर...
ओले मेरी खिड़की पर दस्तक दे रहे हैं...
मैं लिख रहा हूं... पंक्तियों को एक साथ जोड़ते हुए,
मेरी आत्मा में एक भूखा भेड़िया है...
प्यार मेरी अकेली पसंद है...
मैं जाऊँगा... सो जाऊँगा...
गिरा…
चुप हो गया... 2005 सोची। © वालेरी ईगोरोव। ____

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डॉ. वालेरी एगोरोव द्वारा स्कूल ऑफ फीलिंग्स- यह आराम का मनोविज्ञान है, "सोफा पर मनोविज्ञान।" मनोवैज्ञानिक के साथ संचार के लिए आपको क्या चाहिए? - कंप्यूटर, लैपटॉप... महत्वपूर्ण, रोमांचक, चिंताजनक चीजों के बारे में सोचने और बात करने के लिए एक शांत जगह...

एक सवाल है? पूछना!

© आपकी भावनाओं के डॉक्टर वालेरी ईगोरोव।

रहस्य के बारे में विस्तार से...

आपको शुभकामनाओं के साथ, डॉक्टर ऑफ फीलिंग्स वालेरी एगोरोव - सबसे अंतरंग, उच्चतम श्रेणी के डॉक्टर, मनोवैज्ञानिक, प्रशिक्षक, समूह नेता पर आपका निजी सलाहकार।

भाग्य, चरित्र, रिश्तों की विकृतियों को सीधा करते हुए, भावनाओं को लौटाते हुए।संवेदी, शारीरिक, भावनात्मक समस्याओं को हल करने में सहायता करें।
मनोवैज्ञानिक सहायता, समर्थन, व्यक्तिगत ऑनलाइन कार्यक्रम, प्रशिक्षण। हमारा संचार पत्राचार (ई-मेल) और/या स्काइप चैट के माध्यम से होता है।

विशेषज्ञता:
महिलाओं और पुरुषों के बीच संबंधों में कठिनाइयाँ।
शरीर के वजन का मनोवैज्ञानिक सुधार (शरीर की समस्याओं के एटियलॉजिकल कारकों का निर्धारण (कारण और रोगजन्य दृष्टिकोण) वजन कम करने की लेखक की विधि।
आत्म-संदेह, आत्म-सम्मान
जीवन के अर्थ की खोज, एक साथी की खोज और अन्य खोजें
दोस्ती, प्यार, रिश्ते, प्यार के अंधेरे पक्ष (ईर्ष्या, प्रतिद्वंद्वियों से कैसे छुटकारा पाएं, अलगाव का अनुभव, भावनाओं और प्रेमियों को वापस लाने में मदद)
साइकोसोमैटिक्स, बर्नआउट सिंड्रोम, भावनात्मक थकान।

भय, चिंताएँ, डर... ये भावनाएँ हर उस व्यक्ति से परिचित हैं जो कभी कार दुर्घटना का शिकार हुआ हो - कार के चालक और यात्री

भय, चिंताएँ, डर... ये भावनाएँ हर उस व्यक्ति से परिचित हैं जो कभी कार दुर्घटना का शिकार हुआ हो - कार के चालक और यात्री। वैज्ञानिक रूप से इन स्थितियों को पोस्ट-एक्सीडेंट सिंड्रोम कहा जाता है। इसके साथ कैसे जियें, कैसे लड़ें? रूसी संघ के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय के यूराल स्टेट मेडिकल एकेडमी ऑफ कंटीन्यूइंग एजुकेशन में मनोचिकित्सा, मनोचिकित्सा और चिकित्सा मनोविज्ञान विभाग के प्रमुख, चिकित्सा विज्ञान के डॉक्टर, व्लादिमीर सर्गेव, इस मुद्दे पर सलाह देने के लिए सहमत हुए।

- सूचीबद्ध स्थितियाँ काफी उपचार योग्य हैं। इसलिए, शुरुआत के लिए, किसी दुर्घटना में बच गए ड्राइवर के लिए हमारे देश में ऐसे विशेषज्ञों के पारंपरिक विचार से जुड़े डर को दूर रखते हुए मनोचिकित्सक के पास जाना एक अच्छा विचार होगा।

तो, दुर्घटना के बाद का सिंड्रोम। यह एक तनाव विकार है, मानसिक आघात है। ऐसा होता है कि व्यक्ति स्वयं घायल नहीं हुआ, केवल उसकी कार क्षतिग्रस्त हुई, लेकिन चालक को अभी भी लगातार चिंता और भय का अनुभव होता है। वह आने-जाने वाली कारों से डरता है, हर चीज़ उसे परेशान करती है, गाड़ी चलाने की प्रक्रिया ही उसे तनावग्रस्त कर देती है...

इसके लिए दवाओं, मनोचिकित्सा और कुछ समय के लिए ड्राइविंग को पूरी तरह से बंद करने के साथ उपचार की आवश्यकता होती है।

आप गाड़ी क्यों नहीं चला सकते? ऐसी स्थिति में अपरिहार्य रूप से चालक का तनाव, प्रतिक्रिया की गति को कम कर देता है। इसके अलावा, प्रतिक्रिया अपर्याप्त हो सकती है। मैं आपको एक उदाहरण देता हूं। मेरा एक दोस्त जोखिम भरा ओवरटेक करने के लिए तेज़ गति से चला गया। वह जिस कार से आगे निकल रहा था, उससे उसका हल्का सा संपर्क हुआ, वह "मारा गया", इधर-उधर घूम गया, और फिर आने वाली लेन में चला गया। एक कार आपकी ओर आ रही है.

लेकिन, भगवान का शुक्र है, दोस्त की कार को एक अज्ञात शक्ति ले जाती रही। वह एक बर्फ़ीले तूफ़ान में समाप्त हो गया (यह सर्दी थी)। सिर्फ कार क्षतिग्रस्त हुई.

ऐसा लगता है कि वह थोड़ा डरकर भाग गया। लेकिन! एक मानसिक विकार विकसित हो गया. उनकी नींद ख़राब हो गयी है. फिर उन्होंने कहा: जैसे ही मैं अपनी आंखें बंद करता हूं, यह तस्वीर सबसे छोटे विवरण में दिखाई देती है, यह सिर्फ एक जुनून है...

मैं यहां क्या अनुशंसा कर सकता हूं? सबसे पहले, स्थिति का विस्तार से विश्लेषण किया जाना चाहिए। मैंने और मेरे दोस्त ने उसकी सभी गलतियाँ सुलझाईं और अन्य ड्राइवरों की प्रेरणा को समझने की कोशिश की। उसे अपने हिस्से का अपराधबोध महसूस हुआ। मैं इस नतीजे पर पहुंचा: जल्दबाज़ी करने की कोई ज़रूरत नहीं थी। बेहतर होगा कि इसका इंतजार किया जाए और ओवरटेक न किया जाए। हालाँकि, उन्हें उम्मीद थी कि यह पारित हो जाएगा, क्योंकि उन्होंने पहले भी इसी तरह के उल्लंघन किए थे और कुछ नहीं हुआ था।

उन्होंने इस बात पर ध्यान नहीं दिया कि सड़क बर्फ से ढकी हो सकती है, कि सर्दियों में यह आमतौर पर फिसलन भरी होती है, और कोई अनजाने कार किनारे से सड़क पर कूद सकती है। साथ ही, उसे एहसास हुआ कि उसने जानबूझकर यातायात नियमों का उल्लंघन किया है, और यह उसके सिस्टम में प्रवेश करना शुरू कर दिया। लेकिन देर-सबेर हिसाब तो होना ही था।

मेरे दोस्त ने कुछ देर के लिए गाड़ी चलाना बंद कर दिया। इसके अलावा, कार को मरम्मत की आवश्यकता थी। मरम्मत के बाद उन्होंने कार बेच दी। और उसने सही काम किया! क्योंकि "दुर्भाग्यपूर्ण" कार के खोने के साथ-साथ, उसकी नकारात्मक यादें काफ़ी कमज़ोर हो गईं। परिणामस्वरूप, दुर्घटना के छह महीने बाद ही उन्होंने गाड़ी चलाना शुरू कर दिया। चेतना पर सावधानीपूर्वक काम करने, भय और उसके सभी परिणामों को ख़त्म करने के बाद...

और पहले से ही एक नई कार के पहिये के पीछे।

बेशक, छह महीने एक व्यक्तिगत अवधि है। कुछ लोगों के लिए, दुर्घटना के बाद का सिंड्रोम कम समय तक रहता है। लेकिन आपको गाड़ी तभी चलानी चाहिए जब डर पर काबू पा लिया गया हो: ड्राइवर ने इससे निपट लिया हो (स्वयं नहीं, बल्कि डॉक्टर की मदद से)। ब्रेक के बाद, आपको अपने सभी ड्राइविंग कौशल को पूरी तरह से बहाल करने के लिए सबसे पहले किसी खाली जगह पर गाड़ी चलाने का प्रयास करना चाहिए।

यदि आप गाड़ी चलाते हैं, खुद पर काबू पाने की कोशिश करते हैं: डर पर काबू पाते हैं, तनाव का अनुभव करते हैं, तो आप खुद को नुकसान पहुंचाएंगे, लगातार अपने शरीर को नष्ट कर देंगे। दबाव बढ़ सकता है, थकान अधिक तीव्रता से, अधिक बार और काफी हद तक महसूस होगी, नींद में खलल पड़ सकता है, जैसा कि मेरे दोस्त के साथ हुआ था। इसलिए, पूरी तरह से ठीक होने के लिए आपको वास्तव में आराम करना चाहिए और शामक दवाएं लेनी चाहिए।

किसी दुर्घटना के बाद, एक मानसिक विकार उत्पन्न हो सकता है - तथाकथित भावनात्मक संज्ञाहरण। एक व्यक्ति बाहरी रूप से शांत दिख सकता है, लेकिन वास्तव में वह पिछली गतिविधियों में रुचि की कमी, चिंता महसूस करता है, अन्य लोगों से दूरी की भावना महसूस करता है, और सुस्त हो जाता है, यहां तक ​​कि स्तब्ध भी हो जाता है। या, इसके विपरीत, वह अपमान, क्रोध, शर्म से ग्रस्त है।

एक व्यक्ति अपने आप को अंतहीन रूप से धिक्कारता और दोष देता है, हर समय अपने मन में अनुभवी स्थिति को दोहराता रहता है।

ये भी ग़लत है, कोई सीमा तो होगी. मैं दोहराता हूं, आपको स्थिति का विस्तार से विश्लेषण करके अपने अपराध की डिग्री का एहसास करना चाहिए: यह हो सकता है कि न केवल आप गलत थे, बल्कि आंदोलन में अन्य प्रतिभागी भी गलत थे। अपनी गलती स्वीकार करें और भविष्य के लिए निष्कर्ष निकालें। ताकि भविष्य में ऐसा दोबारा न हो!

कुछ लोग शांत होने के लिए शराब पीना शुरू कर देते हैं। ये बहुत बड़ा भ्रम है. शराब से तनाव दूर नहीं होता. यह कुछ समय के लिए आपकी भावनात्मक तीक्ष्णता को बंद कर देता है, लेकिन जैसे ही शराब का प्रभाव ख़त्म हो जाता है, आपकी सभी अप्रिय संवेदनाएँ वापस आ जाती हैं और, सबसे अप्रिय रूप से, नए जोश के साथ। एक व्यक्ति बार-बार शराब पीता है, अपने शरीर को नष्ट कर लेता है, और प्रश्नों को हल किए बिना ही उन्हें और गहरा कर देता है।

परिणामस्वरूप, मौजूदा समस्याओं में एक और समस्या जुड़ जाती है - शराब की लत। ये गलत तरीका है.

जो कहा गया है उससे क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? सड़क पर अप्रत्याशित स्थितियाँ संभव हैं। यातायात नियम न तोड़ें और आप अपनी मानसिक स्थिति बचाने में सफल रहेंगे। लेकिन अगर आपके साथ कोई दुर्घटना हो जाए, तो यह उम्मीद न करें कि मनोवैज्ञानिक समस्याएं किसी विशेषज्ञ की मदद से अपने आप दूर हो जाएंगी;

तात्याना, 35 वर्ष, छह वर्ष का ड्राइविंग अनुभव:
— लगभग दो साल पहले मैं एक दुर्घटना का शिकार हो गया था: मेरी कार का दाहिना शीशा एक कार्गो गज़ेल द्वारा ध्वस्त कर दिया गया था जब वह बहुत करीब से गुजरी थी। सिद्धांत रूप में, कुछ भी नहीं. लेकिन छह महीने बाद स्थिति सौ प्रतिशत सटीकता के साथ दोहराई गई! एक दाहिना दर्पण भी, एक कार्गो गजल भी...

तब से मुझे चिकारे से डर लगने लगा। जैसे ही मैं उन्हें अपनी कार के ठीक आसपास सड़क पर देखता हूं, मेरे हाथ तुरंत हल्के-हल्के झटके के साथ कांपने लगते हैं...

एंड्री, टोयोटा ड्राइवर:
- 17 दुर्घटना-मुक्त वर्षों के बाद, मेरे साथ एक दुर्घटना हुई: मैं अपने "भगवान" से एक चौराहे के पास मिला। लेकिन ऐसी कोई "भावनाएँ" नहीं थीं। मुझे तनिक भी पसीना नहीं आया! बस कार के लिए झुंझलाहट.

और वैसे, "गॉडसन" भी पर्याप्त था, हालाँकि मैंने उसे "बारहवें" पर पूरे रियर व्हील आर्च को सैलून में भेजा था, लेकिन केवल मेरे अपने पंख में ही सेंध लगाई। लेकिन वह स्वयं दोषी था; इस दुर्घटना से बचने के लिए उसके पास कम से कम तीन अवसर थे।

कात्या, 25 वर्ष:
— मैंने एक मित्र की कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। दुर्घटना मेरे दिमाग से निकल नहीं पा रही है, मुझे नींद नहीं आ रही है, मैं अपनी कार नहीं चला सकता... डर और घबराहट। और मेरी बहन हमेशा मुझसे कहती है कि गाड़ी मत चलाओ, कि मैं गाड़ी चलाते हुए मर जाऊँगी, कि मुझे गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं है!

इसके विपरीत, मेरा प्रेमी मुझे दुर्घटना के लिए दोषी नहीं ठहराता, मुझे उसकी कार तोड़ने के लिए दोषी नहीं ठहराता, और इस बात पर ज़ोर देता है कि मैं गाड़ी चलाना बंद न करूँ... वे दोनों मुझ पर बहुत दबाव डालते हैं। क्या करें, कैसे लड़ें... मैं समझता हूं कि मैं अकेले डर और समस्याओं का सामना नहीं कर सकता।

लारिसा पोनोमारेंको, पैदल यात्री:
“मैंने ऐसा कुछ भी अनुभव नहीं किया है, लेकिन मेरे दोस्तों के साथ एक से अधिक दुर्घटनाएँ हुई हैं, और उसके बाद उनका व्यवहार बिल्कुल अप्रत्याशित था। अक्सर जो हुआ है उसका एहसास कुछ समय बाद ही होता है।

तातियाना लोरोवा द्वारा तैयार किया गया