Artikulli përmban këshilla të dobishme që do të jenë të dobishme për fillestarët e thurjes së makinës. Për frikën para fillimit të thurjes në një makinë dhe gjendjen emocionale, për përgatitjen e një makinerie thurjeje për punë dhe "gjëra të vogla" të tjera të rëndësishme të stërvitjes. Duke e kapërcyer atë, ju thurni në makinë me gëzim.
pershendetje! Ne marrim rregullisht pyetje se si të fillojmë. thurur me makinë Kallam argjendi. Vendosa të vazhdoj serinë e artikujve në lidhje me tiparet e thurjes në një makinë. Filloni në artikujt "" dhe "".
Sfidat emocionale të të mësuarit të thurjes së makinerive
Së pari: A është e vështirë të mësosh se si të thuash me makinë?
Kjo është pyetja më e zakonshme që na bëhet. Nëse do të isha më i ri, mund të thosha: "Po, kjo është kaq e vështirë!" Nëse do ta dija se ishte kaq e vështirë, nuk do t'i kisha kërkuar kurrë burrit tim të blinte një makinë thurjeje!”
Por, duke qenë një njeri në moshë të pjekur, do të përgjigjem më i përmbajtur: “Sigurisht, të mësosh të punosh në çdo pajisje të re makinerie nuk është e lehtë. Duhet durim, kohë, përpjekje. Por nëse keni një DËSHIRË të fortë, mund të mësoni.”
E dyta: frika e fillimit të mësimit të thurjes në një makinë
Kur mësoni të thurni me makinë, aspektet emocionale dhe psikologjike ju pengojnë më shumë sesa injoranca si e tillë. Nuk është rastësi që në fjalinë e parë nuk shkruaj "si të mësoni të thurni", por "si të filloni".
Fillimi i thurjes në një makinë thurjeje është i frikshëm për cilindo prej nesh, gra dhe burra. Mos u besoni atyre që me mburrje thonë diçka si: “Hajde, dreq, nuk kisha frikë nga asgjë. E mora dhe mësova.” Këta njerëz ose janë të pasinqertë ose kanë harruar frikën që përjetuan në fillim të udhëtimit të tyre. Ose, ata thurin "gjithsesi". Ose ata madje hoqën dorë nga gjithçka shumë kohë më parë, duke mos mësuar kurrë se si të thurinin siç duhet në një makinë. Dhe me guximin e tyre ata fshehin hezitimin e tyre për të lejuar të tjerët të kapërcejnë frikën e tyre dhe të mësojnë se si të thurin bukur me makinë.
Në kohën kur blemë makinën tonë Silver Reed të klasit 5, unë kisha shumë përvojë profesionale në fusha të ndryshme. Çfarë aftësish nuk më është dashur të fitoj kurrë më parë? Unë madje zotëroj me sukses punën në internet (blogim, webmastering) vetë, megjithëse në moshën tonë është shumë më e vështirë sesa në rininë time.
Por për rreth një javë nuk munda të hapja kutitë në të cilat ishte paketuar makina e thurjes. Kishte një lloj ndrojtjeje që ishte krejtësisht e pakuptueshme për mua. Pse, ishte shok, frika, duke u kthyer në panik. Emocionalisht, është shumë e ngjashme me të mësuarit për të drejtuar një makinë në një kurs drejtimi. Si rezultat, burri im së pari duhej të zotëronte plotësisht vetë makinën e thurjes. Dhe pastaj më mëso. Edhe sot e kësaj dite, në të gjitha situatat e vështira që lindin gjatë thurjes me makinë, kërkoj këshilla nga burri im.
Pra, kur ndiheni të frikësuar nga makina e thurjes dhe nuk mund ta detyroni veten t'i afroheni, mbani mend se nuk jeni vetëm. Shumë prej nesh e prekën makinën për herë të parë me duar që dridheshin nga eksitimi. Kjo është mirë. Ndoshta nuk ka asnjë mënyrë pa këtë.
Së treti: çështjet familjare
A e dini se kurset e thurjes me makinë zgjasin rreth një vit? Dhe ne marrim përsipër ta bëjmë këtë vetë me guxim. Shumë gra duhet të rrëmbejnë fjalë për fjalë minuta mes punës, punëve të shtëpisë, kujdesit për fëmijët dhe burrat. Gjeni kohë për të përgatitur makinën dhe fijet, për të nxjerrë fëmijët e vegjël nga dhoma, për t'i mbajtur ata të zënë me diçka, etj. Për më tepër, zgjidhni një moment kur askush nuk fle, në mënyrë që të mos shqetësoheni nga zhurma e karrocës. Sa vështirësi kapërcehen pa u vënë re.
Dhe nëse nuk ka mirëkuptim apo mbështetje nga miqtë dhe të afërmit, është edhe më e vështirë. Kjo është një pikë e rëndësishme psikologjike që e bën të vështirë mësimin. Kur një person merr një kurs, ata rreth tij e dinë për të dhe e trajtojnë atë me një sasi të caktuar respekti. Ata nuk janë të indinjuar për kohën e kaluar në stërvitje. Ata nuk ju qortojnë se jeni "të shëmtuar" ose gjëra të tjera fyese.
Përveç kësaj, ekziston gjithmonë mundësia që të konsultoheni personalisht me një specialist dhe të shihni se ata që studiojnë aty pranë kanë probleme të ngjashme. Pas kursit, ju mund të tregoni certifikatën tuaj si provë që ju jeni tani një specialist.
Dhe kur mësoni të thurni në një makinë në shtëpi, kaloni kohën tuaj të lirë në të. Të afërmit dhe të njohurit nuk e kanë perceptimin se ajo që po mësoni tani është shumë e vështirë dhe serioze. Përkundrazi, mund të perceptohet si vetëkënaqësi dhe marrëzi.
Prandaj, nëse ndodh që po zotëroni vetëm një makinë thurjeje, pa mbështetjen e të dashurve tuaj, përpiquni të kuptoni qartë se jeni një person i shkëlqyeshëm, i zgjuar dhe i fortë! Sepse nuk dorëzoheni dhe mësoni diçka serioze dhe të dobishme në vend që të humbni kohë në muhabet ose mbledhje "boshe".
Aspektet teknike të thurjes së makinës
E katërta: makina duhet të montohet siç duhet
Një makinë thurjeje përbëhet nga disa pjesë që duhet të montohen. Për shembull, si një kompjuter - që ai të funksionojë, duhet të instaloni një "desktop", të lidhni një procesor, maus, tastierë, etj .
I njëjti algoritëm vlen për makinën e thurjes Silver Reed. Duhet ta mbledhësh me kujdes, me kujdes, ngadalë. Dikush mund të thotë, edhe si bizhuteri. Në të ardhmen, kushtojini vëmendje nëse fonti i përparmë është ngritur në mënyrë të barabartë. Nëse nuk e ngrini deri në fund, menteshat mund të bien.
E pesta: makinë e re thurjeje si një kalë i pathyer
Unë dua t'ju tregoj për një pikë të thjeshtë që ju nuk e dini si fillestar. Ndërsa makina është e re, ajo është plotësisht e pazhvilluar. Thuret dobët, sikur "kërcitet", gjilpërat duket se ngjiten me njëra-tjetrën.
Në fillim u mahnitëm shumë me situata të ndryshme të pakuptueshme. Vetëm tani makina ishte duke thurur normalisht, por tani filli fluturon në skajet (ose edhe në mes), karroca do të ndalet pa asnjë arsye, edhe nëse plasaritet. Dukej se makina fillimisht u soll si një kalë i pandërprerë))
Deri diku, kjo është e vërtetë. Video tutorialet që mund të gjenden në internet shfaqen në makinat e zhvilluara. Prandaj, karroca rrëshqet mbi to butësisht dhe pa probleme. Gjilpërat nuk ngjiten me njëra-tjetrën, sythe nuk kërcejnë, etj. Duke parë mësime video të tilla ideale, ishim shumë të trishtuar, sa të paaftë ishim dhe sa e mrekullueshme ishte gjithçka për të tjerët.
Në fakt, arsyet qëndrojnë në çështje teknike. Njëra prej tyre është se makina është e re. Me kalimin e kohës, gjithçka bëhet më mirë.
E gjashta: “Masni shtatë herë…”
Nuk janë vetëm fillestarët që kanë ditë kur disi gjithçka nuk funksionon kur thurin. Makina lufton, menteshat "vallëzojnë" në të gjitha drejtimet. Duhet të kontrolloni me kujdes shumë cilësime në makinë. Unë do të listoj disa, duke kontrolluar të cilat zakonisht na ndihmojnë të rregullojmë problemet.
a) shikoni nëse ata shtypën aksidentalisht kur ulën - ngritën fonturën, levën e pastrimit (me një pikë blu). Duhet të jetë në krye gjatë gjithë rrugës, duke mos lënë një milimetër hapësirë të lirë;
b) kontrolloni nëse leva me gjysmë hapi është e ndërruar (për shembull, ne thurim një "bandë elastike 2×2" dhe është vendosur në pozicionin H5 në vend të R5);
c) të ngrejë saktë PI;
d) hiqni ose shtoni peshat;
e) kontrolloni me kujdes çdo lak në rresht;
f) nëse filli që vjen nga bobina ose kolli është i varur (sipas udhëzimeve duhet të jetë i tendosur mirë).
E shtata: thurni në të gjithë gjerësinë e shtratit të gjilpërës
Një tjetër, jo më pak e rëndësishme, rrjedh nga pika e mëparshme. Në ditët e para thurim “copa” të vogla prej 30-50 gjilpërash. Zakonisht përdoreshin disa dhjetëra gjilpëra qendrore, ndërsa ato të jashtme mbetën pa punë. Si rezultat, karroca filloi të lëvizte në mënyrë të përsosur në qendër të shiritit të gjilpërës. Por ajo rrëshqiti pak përgjatë buzës. Ose, sythe në skajet u ngatërruan dhe "fluturuan".
Nëse keni të njëjtën pamje, arsyeja mund të jetë se gjilpërat e jashtme pothuajse nuk ishin përfshirë në punë. Por, ndërsa puna përparon, karrocat dhe shtretërit e gjilpërave do të fillojnë të thuren "si sahati". Nga rruga, në lidhje me vajin - pika tjetër.
E teta: lubrifikoni makinën
Makina vjen me një vaj të veçantë në një shishe të vogël, të përshtatshme me një qafë të ngushtë. Ne jemi pyetur vazhdimisht "si të lubrifikoni siç duhet një makinë thurjeje"? Hidhni disa pika direkt në makinë dhe prisni derisa disi të ngopet vetë?
Disave mund ta shohin pyetjen qesharake dhe budallaqe. Në fakt, kjo është një pikë e nevojshme dhe e rëndësishme në ngritjen e një makinerie thurjeje. Ne e bëjmë këtë: hedhim një pikë në një jastëk pambuku dhe lyejmë shtretërit e gjilpërave me të. Shfaqet në një video tutorial të shkurtër.
Një pyetje tjetër urgjente: sa shpesh të lubrifikoni makinën tuaj? Sigurisht, ky nuk është rasti kur "nuk mund ta prishësh qullën me gjalpë". Ne nuk lyejmë shumë shpesh. Për shembull, ndodh që të vijnë më shumë porosi për thurje me grep/thurje dhe Silver Reed është pa punë për disa javë. Pastaj, para se të filloni të thurni, sigurohuni që të lubrifikoni makinën.
Ose, përkundrazi, thurim pa u ndalur vetëm me makinë. Sigurisht, shumë pluhur dhe mbeturina nga fijet e ndryshme që përdoren për produkte të ndryshme mblidhen në shtretërit dhe karrocat e gjilpërave. Më pas e pastrojmë dhe e lyejmë më shpesh në mënyrë që karroca të thur lehtë.
E nënta: makina e thurjes duhet të jetë e pastër
Pyetja tjetër e përditshme dhe elementare në lidhje me thurjen e makinës është si të pastroni një makinë. Ne rregullisht pastrojmë dhomën në të cilën thurim dhe vetë makinerinë Silver Reed me fshesë me korrent. Në ditët e sotme ka një shumëllojshmëri modelesh fshesash me korrent, me lidhëse për të çara etj. Mënyra më e lehtë është të hiqni furçën dhe të përdorni një tub për të pastruar plotësisht shtretërit e gjilpërave.
Nuk di për makina të tjera thurjeje, por Argjendi është shumë "i ndjeshëm". Gjatë thurjes, grimcat e pluhurit dhe garza mund të grumbullohen pa u vënë re nga ne, por janë të ndjeshme ndaj karrocës dhe shtretërve të gjilpërave. Për shkak të kësaj, makina mund të luftojë dhe të refuzojë të thur.
Prandaj, para se të fillojmë të thurim, ne gjithmonë inspektojmë me kujdes shtretërit e gjilpërave dhe karrocën. Nëse është e nevojshme, kryejmë pastrim/lubrifikimin.
E dhjeta: mbuloni makinën kur nuk thurni
Kjo nuk ndikon në asnjë mënyrë funksionimin e makinës së thurjes (me kusht që të pastrohet dhe lubrifikohet në kohën e duhur). Përkundrazi, ka të bëjë me anën estetike të çështjes.
Makina jonë e thurjes është gjithmonë e montuar. Në ditët kur nuk thurim me makinë, e mbuloj me një fletë pëlhure. Nëse kjo nuk është bërë, do t'ju duhet ta fshini dhe pastroni tërësisht çdo ditë. Përndryshe, brenda një jave do të mblidhet aq shumë pluhur mbi të sa është thjesht e pakëndshme për t'u parë. Është më e lehtë të mbulohet me një leckë.
E njëmbëdhjeta: Ne shkruajmë gjithçka kur thurim në argjend
Siç thashë tashmë, burri im më mëson se si të përdor një makinë Silver Reed. Në fillim e shënova çdo hap në një fletore. Hap pas hapi, diçka si kjo:
1. Fije fillin
2. Ngrini sfondin
3. Këputni karrocën
4. Vendosni... hala
5. Fusni fillin në udhëzuesin e fillit, etj.
Më vonë, kur u krijua kjo faqe, më ndihmoi të përgatisja -MK, përshkrimet e modeleve tona, si i thurim ato. Ndoshta me kalimin e kohës ju do të hapni edhe faqen tuaj të internetit në të cilën do të shfaqni produktet tuaja të thurura në makinë. Për më tepër, tani është shumë më e lehtë për ta bërë këtë. Ka shumë shërbime të ndryshme të projektimit që ju lejojnë të krijoni faqe interneti nga shabllone të gatshme falas.
Prandaj, nëse nuk e keni bërë këtë më parë, përpiquni të shkruani të gjithë algoritmin e punës, deri në detajet më të vogla. Sidomos nëse duhet të thurni me pushime të gjata (në fundjavë dhe festa).
Koka juaj është gjithmonë e zënë me diçka, dhe është e vështirë të ndërroni marshin në fluturim. Në fillim, thurja jonë periodikisht nuk funksiononte për shkak të disa gabimeve të thjeshta: harruam të ndërronim ndonjë buton ose diçka tjetër. Ndonjëherë ata ishin aq nervozë, sa nuk mund të kuptonin se çfarë po ndodhte. Epo, gjithçka ishte mirë, çfarë ndodhi?!!! Ata e kontrolluan, e pastruan këtu, e ndryshuan këtu - nuk përshtatet. Oh, për këtë bëhet fjalë...
Dhe kur filloni të kontrolloni veten në listën tuaj të veprimeve, ju qetësoheni pa dashje dhe gjeni gabime. Kjo është gjëja e parë. Dhe së dyti, pasi të keni shkruar gabimin tuaj, herën tjetër është më e lehtë të gjesh hyrjen dhe të kujtosh prej saj se çfarë ishte.
E dymbëdhjeta: asgjë veçse djalli po bën shaka))
Ndonjëherë ndodhin situata kur makina është thjesht kapriçioze. Është e vështirë të besohet, por nuk ka asnjë mënyrë tjetër për ta thënë. Ai reziston dhe nuk thur: i hedh fijet dhe i ngatërron. Ndonjëherë thurim dy kapele identike me radhë ose... E lidhën një, gjithçka është në rregull. Më pas ne thurim SAKTËSisht të njëjtën të dytën, nuk përshtatet!
Në fillim ata u përpoqën të qetësonin "makinën e kuajve". Dhe pastaj ata u pajtuan)) Pra, është koha për të bërë një pushim dhe për të pirë çaj. Dhe me siguri, filloni të thurni pas një ose dy orësh, duke thurur sikur asgjë të mos kishte ndodhur. Mrekulli dhe kaq...
E trembëdhjetë: Nuk patëm kohë të lidhnim dhe hiqnim produktin nga makina
Kur filluam të zotëronim Argjendin tonë, kërkuam kudo për informacione të ndryshme. Dhe gjatë rrugës, ne lexuam shumë rekomandime, të dobishme dhe jo shumë të dobishme. Një prej tyre ishte se nuk duhet të lini pëlhurë të pa thurur të varur në makinë për një kohë të gjatë (për shembull, gjatë natës). Të frikësuar nga kjo këshillë, ne u përpoqëm të përfundonim thurjen dhe ta hiqnim nga fontura "para gjelit të parë"))
Më vonë ata kuptuan se asgjë nuk i ndodhte kanavacës nëse mbetej në sfond gjatë natës. Ne vetëm kujdesemi që të heqim peshat në mënyrë që të mos vonohet. E njëjta gjë, pas heqjes nga fontura, shumë sende të thurura duhet të lihen të pushojnë për 10-12 orë. Gjatë kësaj kohe, kanavacë merr një formë të vërtetë (jo të shtrirë).
E katërmbëdhjetë: përgatitje për thurje
Ne gjithmonë i kushtojmë vëmendje të veçantë fillimit të thurjes. Ne thurim rreshtat e parë fjalë për fjalë një nga një. Ne kaluam një rresht dhe kontrolluam me kujdes CDO lak për të parë nëse edhe pjesa më e hollë e lakut ishte kapur diku. Në fund të fundit, karroca thur shpejt. Dhe edhe nëse jo i gjithë laku kapet në gjilpërën ngjitur, por një nga garza e tij e padukshme kapet në një lak tjetër, në rreshtin tjetër karroca do të varë tjetrën nga ky lak. Në vend që të bëni një lak normal.
Si rezultat, në rreshtin 4-6 gjithçka në këtë vend bie. Dhe kur thurja "fluturon" nga shtrati i gjilpërës, arsyeja e vërtetë nuk është e dukshme. Duket se gjithçka ishte në rregull.
Prandaj, DUHET të ekzaminojmë ngadalë TË GJITHA gjilpërat në përdorim, duke kontrolluar se si shtrihen sythe mbi to. Pasi kemi vërejtur diçka të gabuar, ne eliminojmë menjëherë problemin e ardhshëm.
E pesëmbëdhjetë: thur shpejt, por pa nxitim
Kur nisëm për herë të parë, menduam se mjaftonte të lidhnim fillin dhe të fillonim të lëviznim karrocën. Dhe mundeni, ndërsa shikoni televizorin ose bisedoni në telefon, të shijoni pamjen e mrekullueshme sesi pëlhura thuret shpejt. Në fakt, gjithçka është larg nga e vërteta.
Thurja e makinës kërkon vëmendje të vazhdueshme dhe nuk i pëlqen të nxitohet. Për shembull, ne kemi zhvilluar një teknikë për veten tonë që e përdorim vazhdimisht, të mësuar nga përvoja e hidhur.
Çdo 10 rreshta ne i varim peshat e skajeve përgjatë skajeve të pëlhurës, duke shtrënguar krehër. Kam shkruar për këtë teknikë në detaje në artikull, lidhja për të cilën është dhënë në fillim të këtij artikulli.
Dhe fotografia tregon një fragment të thurjes së një beretë demi-sezonale të grave. Foto hap pas hapi-MK në
E gjashtëmbëdhjetë: Pse duhen peshat gjatë thurjes me makinë?
Për herë të parë pamë makinën tonë të thurjes personalisht në dyqan. Konsulentët e shitjeve e treguan të papaketuar. Ajo që më befasoi veçanërisht ishin ngarkesat. Pesha të zakonshme, si në dyqanet ushqimore sovjetike.
Shitësi paralajmëroi menjëherë se duhet të keni kujdes me ta: mos i hidhni, mos i hidhni. Meqenëse kjo mund të shkëputë grepin nga i cili janë varur.
Meqenëse më parë kisha thurur vetëm me dorë, në fillim nuk mund ta kuptoja - PSE t'i varja? Janë kaq të rënda. Po, disa pjesë për kanavacë. Unë pashë nga ana se si burri im i varte me guxim dhe priste që kanavacja të prishej nga pesha e tyre)) Ose makina do të prishej))
Kur im shoq shpjegoi anën teknike të thurjes së makinës, e kuptova. Në të vërtetë, kur thurni me një makinë, karroca kalon SHPEJT përgjatë shtratit të gjilpërës dhe thur të gjitha sythet në shtratin e gjilpërës. Në të njëjtën kohë, gjilpërat lëvizin, kërcejnë dhe një lak i ri futet në secilën gjilpërë.
Dhe, nëse nuk e tërhiqni kanavacën poshtë me ndihmën e peshave, sythe do të fillojnë të kërcejnë, secila nuk do të vihet siç duhet në vendin e vet dhe do të ngatërrohet. Prandaj, duhet të llogarisni sa pesha duhet të varni për kanavacë të ndryshme.
E shtatëmbëdhjetë: Sa ngarkesa duhet të var?
Një pikë tjetër që mund të ndikojë në faktin se thurja "shkon" në fillim, por më pas nuk shkon. Numri i peshave të varura në raport me numrin e gjilpërave në përdorim.
Me kalimin e kohës, ju zhvilloni aftësinë për të ndjerë se si varet pëlhura dhe sa peshë kërkohet për thurjen normale. Por një instinkt i tillë vjen vetëm me përvojë. Dhe do të jetë e vështirë për ne të themi në mungesë se sa peshë duhet të përdorni aktualisht për thurjen tuaj. Varet nga cilësia, dendësia e fijeve dhe numri i gjilpërave në punë.
Në fillim, mund të ndiqni saktësisht "Udhëzimet". Mesatarisht, ne varim 5 pesha të mëdha në një produkt që thurim me 160-180 hala. Dhe ne përdorim skajet përgjatë skajeve.
E tetëmbëdhjetë: me cilat fije të filloni të thurni
Një pyetje e vështirë, përgjigjen e së cilës e kërkuam gjatë dhe shumë. Unë tashmë i jam përgjigjur kësaj pyetjeje në detaje në artikujt e parë të kësaj serie (lidhjet në fillim të artikullit). Siç rezulton, për një makinë të re thurjeje është më mirë të zgjidhni fije më të buta. Për shembull, gjysmë leshi.
Pa e ditur, blemë menjëherë një bobinë të tërë me fije liri. Është e butë dhe, natyrisht, si çdo fije bobine, e hollë. Ne u përpoqëm ta kthenim në disa kone dhe të thurim diçka në të paktën dy palosje. Por, arrita ta thur pas rreth një viti e më shumë, kur u bëra më i aftë në thurjen me makinë. përshkrimi i një kapele të bërë nga këto fije.
Fijet e pambukut për thurje me dorë funksionuan mirë menjëherë. Këto çanta thureshin nga fijet e pambukut në muajt e parë të stërvitjes.
Por ishte më e lehtë për t'u thurur me fije leshi Brilliant Vita. Në teori, nuk është menduar për thurje me makinë. Por nuk më pëlqen shumë të thur me dorë - rezulton ose pak e hollë, ose pak e rëndë nëse përdorni dy fije. Dhe në makinë rezulton thjesht e mrekullueshme.
Shikoni këtë tutorial të madh të kasës se si të thurni këtë kapelë fasule në modë. Ne preferojmë të thurim pothuajse të gjitha kapele, shalle dhe shirita të tillë nga fijet e thurjes me dorë.
Përmblidhni.
Mësimi i thurjes me makinë është i vështirë, kërkon kohë, por ia vlen. Në fund të fundit, produktet e thurura janë gjithmonë në kërkesë dhe mbeten në modë. Pasi të keni mësuar të thurni mirë në një makinë, me kalimin e kohës mund të fitoni para prej saj.
Ju uroj humor të mirë dhe sukses në çdo përpjekje!
Përshëndetje, Saule Vagapova
Vulë
Thurja nuk është një proces i lehtë, që kërkon kreativitet dhe imagjinatë. Duke përdorur një makinë thurjeje mund të krijoni gjëra që askush tjetër nuk do t'i ketë. Si të thurni në një makinë thurjeje, si të zgjidhni fije për kryeveprat e ardhshme? Zbuloni në këtë artikull.
Foto dhe video e makinës së thurjes
Nëse keni fëmijë, atëherë një makinë thurjeje është një asistent i domosdoshëm për një nënë. Ata rriten shpejt, kanë nevojë për rroba të reja çdo vit, por nuk është gjithmonë e mundur të përditësoni veshjet e tyre. Prindërit mund të jenë të sigurt se gjërat nuk janë vetëm të bukura dhe unike, por edhe të sigurta për shëndetin.
Përfitimet e përdorimit të një makinerie thurjeje
Thurja në makina moderne është argëtuese dhe e lehtë, modelet e pajisura me kontroll kompjuterik janë veçanërisht të njohura. Fotografitë e makinave të thurjes të këtij lloji mund të shihen në internet dhe ju mund të zgjidhni opsionin ideal. Puna do të jetë një kënaqësi.
Si funksionojnë ato? Thjesht duhet të futni vizatimin e përfunduar nga disku dhe ta vendosni programin në makinë. Ajo do të bëjë të gjithë punën vetë, ju vetëm duhet të monitoroni procesin. Shqyrtimet e makinave të thurjes, të cilat gratë me gjilpërë janë të lumtur t'i ndajnë në forume tematike, do t'ju ndihmojnë të zgjidhni pajisje të besueshme.
Si të thurni në një makinë thurjeje
Si ta zotëroni këtë teknikë mrekullie? Le të shqyrtojmë fazat kryesore të punës:
1. Përgatitja e fillit. Në mënyrë që artikulli të dalë i cilësisë së lartë, është e rëndësishme t'i qaseni zgjedhjes së fijeve me përgjegjësi. Nëse jeni duke punuar në një makinë për herë të parë, duhet të zgjidhni fije me trashësi mesatare. Nëse është zbërthyer, atëherë është e nevojshme ta mbështjellni në një top në mënyrë që filli të rrjedhë pa probleme.
2. Ju duhet të futni fundin e brendshëm të fillit në karrocën e makinës.
3. Duhet të filloni të thurni duke zgjedhur rreshtin e parë. Është më mirë të përdorni metodën e mbështjelljes me gjilpërë. Pasi të keni zotëruar këtë metodë, do të jeni në gjendje të trajtoni lehtësisht të tjerët; Tjetra, duhet të futni fillin në tensionues në mënyrë që fundi i tij të fiksohet pranë trekëmbëshit.
4. Duke përdorur një krehër, tërhiqni numrin e kërkuar të gjilpërave dhe filloni procesin e thurjes së tyre me fije. Duhet ta mbështillni në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke e mbështetur me gishta; kur të mbetet gjilpëra e fundit, do t'ju duhet të instaloni fillin në udhëzuesin e fillit.
5. Duke përdorur një krehër, kthejeni gjilpërën në pozicionin e saj fillestar. Është e rëndësishme të kontrolloni fibrën: ajo nuk duhet të ulet ose të shtrëngohet.
ne thurim GJITHÇKA me ndihmën e CHV
Formimi i qafës së ekuipazhit
Për të filluar zvogëlimin e qepjeve për të formuar një qafë të rrumbullakët, ne bëjmë llogaritjen e mëposhtme:
a) përcaktoni sa sythe ka në një segment të barabartë me 7,2 cm sipas konstruksionit të vizatimit: 3 sythe X X 7,2 dhe 22 sythe;
b) llogarisni sa rreshta do të thurni në një distancë prej 8,2 cm: 4,2 rreshta X 8,2 dhe 34 rreshta.
Le të shqyrtojmë zvogëlimin e sytheve të qafës kur thurni një pjesë të përparme të fortë (për një triko, bluzë, fustan). Ne llogarisim reduktimin e sytheve për gjysmën e qafës.
Në shembullin tonë, duhet të ulim 22 sythe në secilën gjysmë të qafës. Ne i zvogëlojmë sythe në përafërsisht sekuencën vijuese: herën e parë zvogëlojmë 6-8 sythe djathtas dhe majtas nga mesi i qafës, herën e dytë - 3-4 sythe (mund të përsëriten dy ose tre herë), hera e tretë - 2-3 sythe (mund të përsëriten tre ose katër herë). Ne ulim sythe të mbetura një nga një.
Ne e shpërndajmë uljen, pavarësisht nga numri i sytheve, në mes të thellësisë së vijës së qafës, pra në një distancë prej 3-4 cm të parë.
Në shembullin tonë, ne zvogëlojmë 22 sythe në një distancë prej 16-17 rreshtash në tetë hapa (6, 4, 3, 3, 2, 2, 1 dhe 1 lak). Ne thurim 17-18 rreshtat e mbetur në mënyrë të barabartë.
Ne fillojmë të ulim sythe përgjatë anës së përparme të punës (Fig. 271).
271 (Fig. 271) Skema për uljen e sytheve të qafës me një dekolte të rrumbullakët
Pasi të kemi thurur sipas modelit në vijën e qafës, ne ndajmë të gjithë numrin e sytheve në dy pjesë të barabarta dhe më pas thurim në sekuencën e mëposhtme:
Rreshti i parë (ana e përparme) - nga fillimi deri në mes të rreshtit thurim me fijen e topit kryesor. Në qendër të vijës së qafës, ne bashkojmë një fije nga një top shtesë, mbyllim 6 sythe me një bisht (si kur fiksojmë një mostër) dhe thurim rreshtin e përparmë deri në fund;
Rreshti i dytë (ana e gabuar) - thurni sipas modelit. Nga ana e qafës, ne thurim dy sythet e fundit së bashku në drejtim të gajtanit (për të marrë një vijë të lëmuar të sytheve në rënie), lëmë fillin e topit shtesë, marrim fillin e topit kryesor, mbyllim 6 sythe me një bisht (sythe gajtanësh) dhe thurni rreshtin deri në fund;
Rreshti i 3-të (ana e përparme) - pas thurjes në qafë, thurim 2 sythet e fundit së bashku me atë të përparmë, lëmë fillin e topit kryesor, marrim fillin shtesë, mbyllim 3 sythe me një bishtalec dhe lidhim rreshtin në fundi;
Rreshti i 4-të (ana e gabuar) - thurni në vijën e qafës, thurni së bashku 2 sythet e fundit, lini fillin e topit shtesë, merrni fillin kryesor, mbyllni 3 sythe me një bishtalec dhe thurni rreshtin deri në fund;
Rreshtat e 5-të dhe të 7-të - nga ana e qafës thurim 2 sythe së bashku me fillin kryesor, dhe më pas mbyllim 2 sythe me një fije bishti të një topi shtesë;
Rreshtat e 6-të dhe të 8-të - nga ana e qafës thurim 2 sythet e fundit së bashku me fillin e topit shtesë, pastaj mbyllim 2 sythe me një bishtalec me fijen e topit kryesor.
Kështu që gradualisht zvogëlojmë 22 sythe në secilën anë të qafës. Më pas ne thurim në mënyrë të barabartë.
Zvogëlimi i sytheve të qafës në pjesën e përparme, të cilat janë thurur njëkohësisht me shiritin, bëhet në të njëjtën mënyrë siç tregohet në llogaritjen për një ballë të fortë, por në rreshtin e parë mbyllim të gjitha sythet e shiritit me një bishtalec në një. hap. Ne zvogëlojmë numrin e mbetur të sytheve, duke i numëruar ato nga qendra e shiritit sipas modelit.
Reduktimi i sytheve të qafës mund të bëhet me thurje të pjesshme. Në këtë rast, sythe të hapura mbahen përgjatë vijës së qafës për thurjen e mëtejshme të një jakë të fortë ose të thurur.
Konsideroni të zvogëloni qepjet në secilën gjysmë të vijës së qafës duke përdorur thurje të pjesshme:
Rreshti i parë (ana e përparme) - në fillim thurim sythet e gjysmës së djathtë të pjesës së përparme, në gjilpërën e majtë të thurjes lëmë sythe të gjysmës së majtë plus 6 sythe nga gjysma e djathtë e qafës të pa thurur. Kthejeni punën në anën e gabuar dhe thurni sipas modelit;
Rreshti i 3-të - në fillim thurim sythet e gjysmës së djathtë të pjesës së përparme, në gjilpërën e majtë të thurjes lëmë sythet e gjysmës së majtë të pjesës së përparme plus 10 sythe (6 sythe + 4 sythe) nga gjysma e djathtë e qafa e pa thurur. Kthejeni punën në anën e gabuar dhe thurni sipas modelit.
Pra, gradualisht në gjilpërën e majtë të thurjes i lëmë të gjitha sythe të pa thurur, të destinuara për të formuar prerjen e gjysmës së djathtë të vijës së qafës, pra 6, 4, 3, 3, 2, 2 dhe 1 lak. Më pas, nga ana e qafës thurim saktësisht 17-18 rreshta. Pasi të kemi përfunduar thurjen e gjysmës së djathtë të pjesës së përparme (kur të gjitha sythe përgjatë pjerrësisë së shpatullave janë ulur), ne vazhdojmë të thurim gjysmën e majtë. Për ta bërë këtë, duke përdorur gjilpërën e duhur të thurjes, nxjerrim sythe të reja nga sythet e skajit të pjesës së sheshtë të qafës. Në pjesën e rrafshët të dekoltesë janë thurur 18 rreshta, të cilat formojnë 9 sythe gërsheti përgjatë buzës anësore (18:2). Rrjedhimisht, ne nxjerrim 9 sythe shtesë përgjatë skajit anësor dhe marrim 31 sythe në gjysmën e djathtë të qafës (22 sythe 4-9 sythe). Ne thurim të gjitha sythet deri në fund të rreshtit dhe, nga ana e gabuar e punës, fillojmë të thurim pjesërisht gjysmën e majtë të qafës. Ne thurim gjysmën e majtë në të njëjtën mënyrë si të djathtën. Pasi të kemi përfunduar thurjen e gjysmës së majtë dhe pasi kemi marrë 31 sythe në gjilpërën e thurjes, ne thurim të gjitha sythet e qafës (31 sythe + 31 sythe = 62 sythe). Ne përfundojmë thurjen me një fije ndihmëse ose i transferojmë sythe në një gjilpërë rezervë thurjeje.
Kur dizajnoni qafën e produkteve pa mbërthyes, duhet të rrisni qafën me 2-3 cm rreth gjithë perimetrit. Për këtë formë të qafës, rekomandohet shpërndarja e uljes së qepjeve përgjatë gjithë gjatësisë së ovalit. Në këtë rast, qepjet zvogëlohen në një distancë prej 34 rreshtash, d.m.th. në 17 teknika, që do të thotë se reduktimi i sytheve do të duhet të bëhet jo në çdo rresht, por pas një numri të caktuar rreshtash.
Në shembullin tonë, duhet të zvogëlojmë 22 sythe në sekuencën e mëposhtme: 7, 5 dhe 3 sythe çdo rresht tjetër dhe shtatë herë 1 lak në çdo rresht të 4-të.
Reduktimi i qepjeve përgjatë vijës së kokës së mëngës
Pasi të kemi thurur në vijën e vrimës së krahut, ne llogarisim uljen e sytheve përgjatë vijës së kokës së mëngës. Për të llogaritur saktë uljen e sytheve të kokës së mëngës, e ndajmë lartësinë e kokës së mëngës në tre pjesë të barabarta (Fig. 272).
272 (Fig. 272) Skema për zvogëlimin e sytheve përgjatë vijës së skajit të kokës së mëngës
Sipas konstruksionit të vizatimit, segmenti është i barabartë me 16 cm: 16 cm: 3 = 5.3 cm.
Marrim pikat K dhe K1. Vizatoni një vijë horizontale në pikën K1. Pikat e kryqëzimit me vijën okat përcaktohen me shkronjat K2 dhe K3 (shih vizatimin). Seksioni KChK3 - linja e kontrollit. Ne përcaktojmë se sa rreshta do të thuren në secilën pjesë: 4.2 rreshta X 5.3 ~ 22 rreshta.
Madhësia e segmentit GKhG2 (gjerësia e mëngës përgjatë vijës së vrimës së krahut) është 36 cm, ose 108 sythe (3 sythe X 36 cm = 108 sythe). Prandaj, përgjatë vijës së prangave të mëngës, duhet të ulni 108 sythe. Ne llogarisim uljen e sytheve të kokës së mëngës për secilën gjysmë veç e veç.
Le të shqyrtojmë zvogëlimin e sytheve nga mbrapa, pra në të majtë. Në vizatimin e përfunduar matim madhësinë e segmentit K2K: K2K1 = 8,1 cm, ose 3 sythe X 8,1 “24 sythe.
Segmenti G,G është i barabartë me 54 sythe (108 sythe: 2). Ne përcaktojmë se sa sythe duhet të zvogëlohen nga vija e vrimës së krahut në fillim të pjesës së tretë, d.m.th., në linjën e kontrollit K2K3. Për ta bërë këtë, nga numri i sytheve në segmentin D, zbritni numrin e sytheve në segmentin KK1: 54 sythe - 24 sythe = 30 sythe.
Kështu, është e nevojshme të shpërndahet ulja prej 30 sythe në një distancë prej 44 rreshtash (numri i rreshtave të pjesës së parë dhe të dytë).
Nga vija e vrimës së krahut, fillimisht zvogëlojmë numrin e sytheve të barabartë me 4-5 uljet e para të bëra përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së pasme (segmenti G1G2). Në shembullin tonë, në gjysmën e majtë të kokës së mëngës do të zvogëlojmë: 5, 3, tre herë 2 dhe 10 herë 1 lak në çdo rresht të 2-të, pra çdo rresht tjetër. dhe pastaj tre herë 1 lak në çdo rresht të 4-të. Ne fillojmë të zvogëlojmë qepjet në fillim të rreshtit të gajtanit.
Le të shqyrtojmë zvogëlimin e sytheve përgjatë vijës së kokës së mëngës nga përpara, d.m.th., në të djathtë.
Segmenti G2G është i barabartë me 1/2 e segmentit G1G2 ose 54 sythe (108 sythe: 2).
Segmenti KKH kur matet është 6,9 cm: 3 sythe X 6,9 “21 sythe.
Prandaj, në të djathtë zvogëlojmë 33 sythe (54 sythe - 21 sythe). Nga vija e vrimës së krahut, fillimisht zvogëlojmë numrin e sytheve të barabartë me 3-4 uljet e para të bëra përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së përparme të krahut. Në shembullin tonë, në gjysmën e djathtë të kokës së mëngës do të ulim: 6, 4, 3, 2 sythe dhe 17 herë 1 lak në çdo rresht të 2-të. Ne fillojmë të zvogëlojmë qepjet në fillim të rreshtit të parë.
Ne llogarisim uljen e sytheve në pjesën e tretë. Përgjatë linjës K2K3 kemi 45 sythe (24 sythe + 21 sythe), të cilat duhet të zvogëlohen në një distancë prej 22 rreshtash.
Rekomandohet të lini një pjesë të sheshtë (8-12 sythe) në krye të okatit, që do të thotë se ju duhet vetëm të zbritni 37 sythe (45 sythe - 8 sythe).
Në të majtë zvogëlojmë sythe në sekuencën vijuese: shtatë herë 1 dhe tre herë 4 sythe në çdo rresht të dytë, dhe në të djathtë tetë herë 1, dy herë 3 dhe një herë 4 sythe në secilën rresht të dytë, mbyllni 8 sythe të mbetura. në një teknikë gërshetimi.
Shigjetë shtesë në vrimën e krahut
Duke filluar nga madhësia 48 (në rastet kur produkti është thurur me thurje çorape), ju rekomandojmë të bëni një shigjetë shtesë në vrimën e krahut. Gjatësia e shigjetës për të gjitha madhësitë është brenda 3-5 cm, dhe thellësia e saj nuk i kalon 1,5-2,5 cm Shigjetën e bëjmë me thurje të pjesshme në rreshta të zgjatur, të cilat i thurim nga mesi i pëlhurës deri në skajin e jashtëm. të vrimës së krahut.
Për të kryer një shigjetë, ne bëjmë llogaritjen e mëposhtme:
a) përcaktoni sa sythe do të ketë përgjatë gjatësisë së shigjetës: 3 sythe X 5 = 15 sythe « 16 (të rrumbullakosura në një numër çift);
b) llogarit numrin e rreshtave sipas thellësisë së shigjetës. Thellësia e ngjitjes është 2 cm, duke bërë 8 rreshta (4,2 rreshta X 2), ose 4 faza;
c) përcaktoni me sa sythe do të zgjasim çdo rresht kur të thurim një shigjetë shtesë: 16 sythe: 4 = 4 sythe.
Le të shqyrtojmë thurjen e një shigjete shtesë në pjesën e përparme të djathtë.
Gjerësia e raftit duke përfshirë shiritin e fiksimit është 29 cm, ose 87 sythe (3 sythe X 29 = 87 sythe).
Fillojmë të thurim një shigjetë shtesë pasi të kemi përfunduar 4 uljet (fazat) e para përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut, d.m.th. kur në gjilpërën e majtë të thurjes në fund të rreshtit të parë ka 15 sythe të pa thurur (6, 4, 3 dhe 2 sythe), dhe 8 rreshta janë thurur nga vija e vrimës së krahut (Fig. 270). Më pas ne thurim kështu:
Rreshti i 9-të (ana e përparme) - thurni 45 sythe, mos thurni 42 të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes. Kthejeni punën në anën e gabuar. Kështu, në gjilpërën e majtë të thurjes, të gjitha sythet e skajit të poshtëm të vrimës së krahut dhe sythet e destinuara për shigjetë shtesë mbeten të pa thurur (26 sythe + 16 sythe = 42 sythe);
Rreshti i 10-të (ana e gabuar) - thurni 45 sythe sipas modelit;
Rreshti i 11-të - thurni 49 sythe (45 sythe + 4 sythe), mos thurni 38 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes. Kthejeni punën në anën e gabuar
270 (Fig. 270) Model për pakësimin e sytheve në vrimën e krahut dhe thurjen e një shigjete shtesë
Përfundoi faza e parë e thurjes së pjesshme me rreshta të zgjatur);
Rreshti i 12-të - thurni 49 sythe sipas modelit;
Rreshti i 13-të - thurni 53 sythe (49 sythe + 4 sythe), mos thurni 34 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes. E kthejmë punën në anën e gabuar (përfunduam fazën e 2-të);
Rreshti i 14-të - thurni 53 sythe sipas modelit;
Rreshti i 15-të - thurni 57 sythe (53 sythe + 4 sythe), mos thurni 30 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes. E kthejmë punën në anën e gabuar (përfunduam fazën e 3-të);
Rreshti i 16-të - thurni 57 sythe sipas modelit;
Rreshti i 17-të - thur 72 sythe:
Kështu, 15 sythe mbeten të pa thurur në gjilpërën e majtë të thurjes, si përpara fillimit të thurjes së shigjetës shtesë.
Nga ky rresht vazhdojmë uljen e ndërprerë të qepjeve përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut. Në fund të rreshtit të parë, ne lëmë 1 lak të zhbërë shtatë herë të tjera (shih "Zvogëlimi i sytheve përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së përparme të krahut"). Kur në gjilpërën e majtë të thurjes nga ana e vrimës së krahut mbeten 22 sythe pa thurje, thurim rreshtin e përparmë dhe në fillim të rreshtit tjetër mbyllim 22 sythe me një bishtalec.
Pastaj thurim në mënyrë rigoroze sipas modelit dhe, sipas llogaritjes, zvogëlojmë katër herë të tjera, 1 lak në çdo rresht të 4-të nga ana e vrimës së krahut, d.m.th., gjithsej 26 sythe zvogëlohen përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së përparme të krahut.
Kur thurni një shigjetë shtesë, mund të zvogëloni distancën nga vija e vrimës së krahut deri në fillim të pjerrësisë së shpatullave me 1 cm.
Kështu, kur thurni një pjesë të përparme për madhësi të mëdha, mund të përdorni çdo lloj shigjetë. Ju mund të kombinoni një shigjetë anësore dhe një shigjetë anësore shtesë
dhe horizontale, por duhet të merret parasysh e gjithë gjatësia e produktit të përfunduar.
Ne llogarisim dhe kryejmë reduktimin e sytheve përgjatë pjerrësisë së shpatullave në të njëjtën mënyrë si kur thurim pjesën e pasme.
Zvogëloni qepjet përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së përparme të krahut
Ne ulim sythe përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut në seksionin G6G7. Ne përcaktojmë madhësinë e segmenteve në të njëjtën mënyrë si gjatë llogaritjes së mbështetëses. Nëse keni nevojë të zvogëloni një numër të vogël sythe (16-18 sythe) përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut, bëjeni këtë në të njëjtën mënyrë si kur thurni pjesën e pasme. Por kur thurni sende të mëdha përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut, është e nevojshme të zvogëloni një numër më të madh sythe - nga 25 në 45 sythe, në varësi të densitetit të thurjes dhe madhësisë së segmentit. Në shembullin tonë, gjatësia e segmentit është 8,5 cm: 3 sythe X 8,5 ~ 26 sythe.
Madhësia e segmentit G7PA është 8,5 cm, ose: 4,2 rreshta X 8,5 « 36 rreshta.
Prandaj, është e nevojshme të zvogëlohen 26 sythe në një distancë prej 36 rreshtash, ose në 18 teknika (faza).
Ju mund t'i zvogëloni sythet duke përdorur thurje të pjesshme në rreshta të shkurtër ose duke i mbuluar me një bishtalec, si kur përfundoni thurjen, d.m.th., në të njëjtën mënyrë si në pjesën e pasme.
Ne ulim sythe në përafërsisht sekuencën vijuese: herën e parë zvogëlojmë 6-7 sythe, herën e dytë - 4-5 sythe, herën e tretë - 3-4 sythe (mund të përsëriten dy ose tre herë), herën e katërt - 2-3 sythe (mund të përsëriten dy ose tre herë). Ne ulim sythet e mbetura, duke hedhur 1 lak çdo herë, d.m.th., duke thurur 2 sythe së bashku.
Në shembullin tonë, ne zvogëlojmë 6, 4, 3, 2 sythe, shtatë herë 1 lak në çdo rresht të dytë dhe katër herë 1 lak në çdo rresht të 4-të.
Kur mbuloni sythet e rreshtit të fundit, mund të tërhiqni rreshtin e fundit ose të thurni 2-3 sythe së bashku për të marrë një përshtatje të lehtë të pëlhurës përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut.
Në vijën e pjerrësisë së shpatullave në distancën e segmentit shtojmë nga 4 deri në 6 sythe (nëse kërkohet nga modeli). Ne llogarisim shtimin e sytheve në të njëjtën mënyrë si kur thurim pjesën e pasme (në distancën e segmentit). Në disa raste (spatullat shumë të ngushta), ne ulim sythe nga vija e vrimës së krahut deri në fillim të pjerrësisë së shpatullës.
Formimi i një shigjete horizontale (radiale).
Kur thurim sende me një mëngë të qepur të madhësive të vogla, ne zgjasim pjesën e përparme, si në një xhaketë me një mëngë raglan. Nëse thurim një produkt me përmasa të mëdha, duke filluar nga 50-ta, rekomandohet të përdorni një shigjetë horizontale.
Ne marrim një shigjetë të tillë duke thurur pjesërisht në rreshta të gjatë dhe të shkurtuar (rekomandohet të përdorni metodën e dytë të thurjes së pjesshme). Linja e shigjetës ndodhet në një distancë prej 4-6 cm nga vija e vrimës së krahut. Për të filluar bërjen e tufës, duhet të bëni llogaritjen e mëposhtme:
a) përcaktoni thellësinë e palosjes. Në shembullin tonë, thellësia e shigjetës është 3 cm (shih "Llogaritja e bilancit të produktit");
b) përcaktoni gjatësinë e shigjetës. Ne vendosim gjatësinë e shigjetës në të njëjtën mënyrë si kur thurim një xhaketë me mëngë
raglan (shih "Shigjeta horizontale"). Në shembullin tonë, gjatësia e shigjetës është 15 cm Ne llogarisim numrin e sytheve përgjatë gjatësisë së shigjetës: 3 sythe X 15 = 45 sythe;
c) vendosim sa rreshta duhen thurur në një distancë prej 3 cm (thellësia e shigjetës): 4,2 rreshta x 3 ~ « 12 rreshta (të rrumbullakosura në një numër të barabartë rreshtash).
Thurja bëhet në dy lloje thurjesh të pjesshme. Ne shpërndajmë 6 rreshta për çdo lloj thurjeje (12 rreshta: 2 ose 3 faza.
Ne përcaktojmë se sa sythe do të zgjasim ose shkurtojmë rreshtin në një fazë: 45 sythe: 3 = 15 sythe.
Le të shqyrtojmë teknologjinë e thurjes së një shigjete horizontale në raftin e djathtë (Fig. 269). Gjysma e parë e shigjetës është bërë në rreshta të zgjatur nga mesi i pëlhurës drejt vijës anësore, dhe e dyta - në rreshta të shkurtër nga vija anësore deri në mes të pëlhurës. Gjerësia e raftit së bashku me rripin është 29 cm, nga të cilat thurim 25 cm (3 sythe X 25 cm = 75 sythe) me model rafti dhe 4 cm (3 sythe X 4 cm = 12 sythe) me model shiriti. . Për të gjithë gjerësinë e raftit, hidhni 87 sythe (3 sythe X 29 cm = 87 sythe).
Pasi të kemi thurur në vijën e shigjetës, fillojmë të thurim në rreshta të zgjatur:
Rreshti i parë (ana e përparme) - në fillim të rreshtit ne thurim 57 sythe sipas modelit (nga të cilat 15 sythe janë të destinuara për shigjeta), ne nuk thurim 30 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes deri në fund të rresht. Kthejeni punën në anën e gabuar;
269 (Fig. 269) Model thurjeje për shigjetën horizontale
Rreshti i dytë (ana e gabuar) - thurni 57 sythe sipas modelit;
Rreshti i 3-të - në fillim të rreshtit ne thurim 72 sythe sipas modelit (nga të cilat 30 sythe janë të destinuara për shigjeta), ne nuk thurim 15 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes deri në fund të rreshtit. Kthejeni punën në anën e gabuar;
Rreshti i 4-të - thurni 72 sythe sipas modelit;
Rreshtat e 5-të dhe të 6-të - thurini të gjitha sythet e rreshtit deri në fund.
Ne thurim gjysmën e dytë të shigjetës në rreshta të shkurtër;
Rreshti i 7-të - në fillim të rreshtit ne thurim 72 sythe sipas modelit, ne nuk thurim 15 sythe në gjilpërën e majtë të thurjes deri në fund të rreshtit. Kthejeni punën në anën e gabuar;
Rreshti i 8-të - thurni 72 sythe sipas modelit;
Rreshti i 9-të - në fillim të rreshtit ne thurim 57 sythe, 30 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes nuk janë thurur deri në fund të rreshtit. Kthejeni punën në anën e gabuar;
Rreshti i 10-të - thurni 57 sythe sipas modelit;
Rreshti i 11-të - në fillim të rreshtit ne thurim 42 sythe, 45 sythe të mbetura në gjilpërën e majtë të thurjes nuk janë thurur deri në fund të rreshtit. Kthejeni punën në anën e gabuar;
Rreshti i 12-të - thurni 42 sythe sipas modelit;
Rreshti i 13-të - thurni të gjitha 87 sythet e rreshtit deri në fund.
Formimi i vijës së pjerrët të shpatullave
Për të përcaktuar se në cilën sekuencë është e nevojshme të zvogëlohen sythet përgjatë pjerrësisë së shpatullave PHA2, ne bëjmë llogaritjen e mëposhtme:
a) sipas vizatimit të përfunduar, vendosim madhësinë e segmentit Pha: P^a = 14 cm, ose 3 sythe X 14 = 42 sythe;
b) përcaktoni se sa rreshta do të thuren në segmentin A^a të barabartë me 5,8 cm (lartësia e pjerrësisë së shpatullave): 4,2 rreshta 5,8 ~ 24 rreshta;
c) i zvogëlojmë sythet përgjatë pjerrësisë së shpatullave, duke i mbuluar me bisht, si në fund të thurjes, ose duke përdorur thurje të pjesshme në rreshta të shkurtuar. Në çdo rast, ne ulim 42 sythe në 12 hapa, ose 12 faza (24 rreshta: 2);
d) përcaktoni se sa sythe duhet të zvogëlohen në një hap: 42 sythe: 12 = 3,5 sythe. Kur pjesëtojmë, marrim një numër të pjesshëm, kështu që do të zvogëlojmë, duke alternuar 3 dhe 4 sythe.
Duke përdorur teknikën e fiksimit të sytheve me një bisht, në fillim të çdo rreshti mbyllim 2 sythe, në uljen tjetër - 3, dhe në fund të çdo rreshti thurim 2 sythe të fundit së bashku. Si rezultat i kësaj uljeje, marrim një vijë të lëmuar të pjerrësisë së shpatullave.
Kur zvogëloni sythe me thurje të pjesshme në fund të çdo rreshti në gjilpërën e majtë të thurjes, lini 3 sythe të pa thurur një herë, 4 sythe një herë tjetër - derisa 42 sythe të mbeten të pa thurur në secilën anë. Më pas thurim të gjitha sythet përgjatë pjerrësisë së shpatullave dhe i mbyllim në një rresht me një bisht.
Ne ulim qepjet e filizave në të njëjtën mënyrë si kur thurim një xhaketë me mëngë raglan.
Llogaritja e bilancit të produktit
Përshtatja e mirë e produktit varet nga përcaktimi i bilancit, d.m.th. ndryshimi midis gjatësisë së shpinës deri në bel dhe gjatësisë aktuale të pjesës së përparme deri në bel.
Në shembullin tonë, gjatësia e shpinës deri në bel është 39,5 cm gjatësia e pjesës së përparme deri në bel, zbresim nga kjo vlerë distancën përgjatë kurbës nga rruaza e 7-të e qafës së mitrës deri në pikën më të lartë të qafës, pra vlerën e segmentit AA2 (e masim sipas vizatimit me një centimetër të vendosur në buza): AA2 = 7,8 cm.
Prandaj, gjatësia aktuale e përparme do të jetë: 53,5 cm - 7,8 cm = 45,7 cm.
Tani, për të vendosur vlerën e bilancit, zbritni gjatësinë e pasme nga gjatësia aktuale e pjesës së përparme: 45,7 cm - 39,5 cm = 6,2 cm.
Kështu, pjesa e përparme duhet të jetë 6.2 cm më e gjatë se pjesa e pasme.
Ne kontrollojmë gjatësinë e pjesës së përparme deri në bel në vizatim. Konstruksioni i propozuar parashikon një rritje të raftit për të gjitha madhësitë me 3,5-4 cm Kjo vlerë përfshin 1 cm (lejimi për gjatësinë e shpinës për konveksitetin e tehut të shpatullave) plus lartësinë e filizit (segmenti A1A2). , e barabartë me 2,5-3 cm Prandaj, gjatësia e përparme në vizatimin e përfunduar është e barabartë me gjatësinë e shpinës deri në bel (39,5 cm) plus rritjen (1 cm + 2,5 cm = 3,5 cm): 39,5 cm +. 3,5 cm = 43 cm.
Për të përcaktuar sasinë me të cilën do të duhet të zgjatet pjesa e përparme gjatë thurjes, vlera e marrë për të rritur pjesën e përparme gjatë ndërtimit të vizatimit duhet të zbritet nga vlera e bilancit të produktit. Në shembullin tonë: 6,2 cm - 3,5 cm » 3 cm.
Prandaj, kur thurni, duhet të zgjasni pjesën e përparme me 3 cm. Vlera që rezulton mund të shërbejë si thellësia e shigjetës.
Ju gjithashtu mund të vendosni thellësinë e shigjetës në një mënyrë tjetër: nga gjatësia aktuale e pjesës së përparme deri në bel, zbrisni gjatësinë e pjesës së përparme të marrë gjatë ndërtimit të vizatimit: 45,7 cm - 43 cm = "3 cm.
Metoda e dytë e zvogëlimit të sytheve të vrimës së krahut
Zvogëlimi i qepjeve përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut mund të bëhet me thurje të pjesshme në rreshta të shkurtër. Për ta bërë këtë, në fund të çdo rreshti i lëmë sythet të pa thurura në sekuencën e mëposhtme: 5, 3, 2 dhe 1 lak, d.m.th. numrin e sytheve që, sipas llogaritjes, i zvogëlojmë në secilën rresht.
Për të përfunduar thurjen e pjesshme, fillimisht në anën e përparme të punës, dhe më pas në anën e gabuar, thurim të gjitha sythet deri në fund të rreshtit, dhe në fillim të rreshtit tjetër mbyllim 14 sythe me një bishtalec. Sythet e mbetura që ende duhet të zvogëlohen (në shembullin tonë ka 4 sythe, d.m.th. 18 sythe - 14 sythe), ne ulim 1 lak në çdo rresht të 4-të. Në total zvogëlojmë 18 sythe në secilën anë të shpinës.
Më pas ne thurim, duke shtuar sythe përgjatë vijës G3P (nëse e kërkon forma e modelit). Për të përcaktuar se sa sythe duhet të zgjerohet pjesa e pasme deri në fillim të pjerrësisë së shpatullave, duhet të shënoni në vizatimin e shpinës pikën e kryqëzimit të vijës së fillimit të pjerrësisë së shpatullave me vijën vertikale A3G, shkronjën P. .
268 (Fig. 268) Model për zvogëlimin e sytheve përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së pasme
Ne matim madhësinë e segmentit Pkhp sipas vizatimit të përfunduar. Në shembullin tonë P1, n = 1,7 cm, ose 3 sythe X 1,7 « 5 sythe. Gjithashtu, duke përdorur vizatimin e përfunduar, matim madhësinë e segmentit G3p: G3i = 13.6 cm, ose 4.2 rreshta X 13.6 “~ 57 rreshta.
Ne përcaktojmë se sa rreshta do të shtojmë sythe: 57 rreshta: 5 = 11 rreshta.
Prandaj, në çdo rresht të 11-të do të shtojmë 1 lak në të dy anët.
Metoda e parë e uljes së sytheve të vrimës së krahut
Le të shqyrtojmë në detaje uljen e 18 sytheve në një distancë prej 25 rreshtash (Fig. 268). Ne fillojmë të zvogëlojmë sythe nga ana e përparme e punës:
Rreshti i parë (ana e përparme) - në fillim të rreshtit me sythe të fytyrës mbyllim 5 sythe me një bishtalec, si në fund të thurjes, dhe thurim rreshtin deri në fund;
Rreshti i dytë (ana e gabuar) - në fillim të rreshtit gërshetojmë 5 sythe me një bishtalec, dhe në fund të rreshtit thurim dy sythet e fundit së bashku me një gajtan;
Le të kujtojmë se nëse, kur zvogëloni sythe në fund të çdo rreshti, 2 sythet e fundit thuren së bashku, atëherë në fillim të rreshtit tjetër zvogëlohet një lak më pak se sa tregohet në llogaritje.
Kështu, për shembull, në fillim të rreshtit të 3-të mbyllim me një bishtalec jo 3, por vetëm 2 sythe. Si rezultat i kësaj uljeje, marrim një vijë të qetë të sytheve në rënie.
Rreshtat e 3-të dhe të 5-të (ana e përparme) - në fillim mbyllim 2 sythe me një bishtalec, dhe në fund të rreshtit thurim 2 sythet e fundit së bashku me atë të përparmë;
Rreshtat e 4-të dhe të 6-të (ana e gabuar) - në fillim mbyllim 2 sythe me një bishtalec, dhe në fund të rreshtit thurim 2 sythe së bashku me anën e gabuar;
Rreshtat e 7-të dhe të 9-të - në fillim dhe në fund të rreshtit thurim 2 qepje së bashku;
Rreshti i 8-të - në fillim dhe në fund të rreshtit ne thurim 2 sythe së bashku në gajtan;
Rreshti i 10-të - në fillim ne thurim 2 sythet e para së bashku në gajtan.
Kështu, në 10 rreshta në secilën anë, 15 sythe u zvogëluan, prandaj, duhet të zvogëlohen edhe 3 sythe të tjera:
a) në anën e përparme të punës në rreshtat e 13-të, 17-të dhe 21-të zvogëlojmë 1 lak secila, duke thurur 2 sythet e para së bashku në fillim të rreshtit;
b) në anën e gabuar të punës në rreshtat e 14-të, të 18-të dhe të 22-të ne gjithashtu zvogëlojmë 1 lak secila, duke thurur 2 sythet e para së bashku në fillim të rreshtit.
Zvogëloni qepjet përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut
Sipas konstruksionit të vizatimit, madhësia e segmentit G,G2 (skaji i poshtëm i vrimës së krahut) është i barabartë me 6 cm Ne përcaktojmë se sa sythe duhet të zbriten në segmentin GKG2: 3 sythe X 6 = 18. sythe.
Ne ulim sythe në një distancë të segmentit GCH3 të barabartë me 6 cm Ne përcaktojmë se sa do të jenë
rreshta të thurura: 4.2 rreshta x 6 = ~ 25 rreshta.
Prandaj, në një distancë prej afërsisht 25 rreshtash në secilën anë, ne ulim 18 sythe.
Ne ulim sythe përgjatë skajit të poshtëm të vrimës së krahut (kur thurim çdo madhësi) në afërsisht sekuencën e mëposhtme:
a) për herë të parë zvogëlojmë (mbyllim me bisht, si në fund të thurjes) nga 4 në 6 sythe;
b) herën e dytë - 3 sythe secila (kjo ulje mund të përsëritet 2-3 herë);
c) për herën e tretë dhe të katërt - 2 sythe secila (mund të përsëritet 3-4 herë). Ne ulim sythet e mbetura, duke hedhur 1 lak në çdo rresht të dytë (ose pas 3 rreshtave në të 4-tin).
Në shembullin tonë, ne zvogëlojmë 18 sythe në sekuencën e mëposhtme: 5, 3, 3, 2 dhe 1 lak në çdo rresht të dytë, pra çdo rresht tjetër. Ne i zvogëlojmë 4 sythe të mbetura me 1 lak çdo 3 rreshta në 4.
Bollëku i veshjeve identike dhe pa fytyrë në treg nuk mund të mos dëshpërojë fashionistet dhe fashionistet e sofistikuara. Dhe jo të gjithë mund të përballojnë të shkojnë në Milano ose Paris për një fundjavë "pazari". Zanat e bëra në shtëpi vijnë në shpëtim. Për më tepër, risitë teknike janë përmirësuar aq shumë saqë përdorimi i tyre është i lehtë dhe i këndshëm. Veshjet e thurura në një makinë thurjeje janë individuale, të krijuara vetëm për ju. Arti i qëndisjes së makinerive kërkon njohuri dhe aftësi të caktuara. Gjithmonë mund të gjeni një përshkrim të shkurtër në udhëzimet ose video mësimet nga Interneti. Ndoshta ka kurse të veçanta në lokalitetin tuaj që mësojnë këtë.
Makinat e thurjes së sheshtë përdoren në jetën e përditshme. Klasa e tyre përcakton numrin e gjilpërave dhe distancën midis tyre dhe varion nga 2 në 10. Trashësia e fillit varet edhe nga klasa e makinës: sa më e hollë të jetë, aq më e lartë është klasa. Makinat e thurjes kompjuterike të importuara janë më funksionale, por janë edhe shumë më të shtrenjta në krahasim me ato shtëpiake. Në fazën fillestare, ju duhet të zgjidhni dhe përgatitni fijen. Në shitje ka fije të veçanta me trashësi të ndryshme, të cilat mbështillen në bobina të mëdha. Për herë të parë, blini fije me trashësi mesatare. Nëse fija nuk është e mbështjellë në formën e një koni ose cilindri, atëherë duhet të mbështillet duke përdorur një pajisje të veçantë, e cila blihet veçmas. Përndryshe, filli do të shkojë në karrocë në lëvizje, gjë që do të ndikojë në cilësinë e produktit. Fusni skajin e brendshëm të fillit në karrocë.
Të mësosh të thuash në një makinë thurjeje është e ndërlikuar, por e realizueshme. Së pari zotëroni aftësitë themelore, kushtojini vëmendje diagramit dhe bëni llogaritjet e sakta. Pastaj filloni të thurni sende komplekse të stilistëve.
Shumë shpesh, pasioni për thurjen në një makinë ndodh spontanisht. Keni dashur të thurni një fustan të bukur të thurur dhe keni vendosur të blini një makinë thurjeje për të mësuar se si të thurni në një makinë dhe të thurni këtë fustan të bukur. Ose thjesht vendosën të zotëronin makinën e thurjes së nënës së tyre, e cila ishte shtrirë në dollap për një kohë të gjatë. Detyra e parë është të kuptoni se si të thurni rreshtin e parë në makinë.
Udhëzimet e makinës së thurjes zakonisht humbasin. Dhe nëse ekziston një libër si "Thurim në një makinë vetë", atëherë është shumë e vështirë për një person të papërgatitur të kuptojë gjuhën e pakuptueshme teknike. Pasi të keni lexuar disa faqe, keni një dëshirë të madhe për të blerë një fustan të gatshëm, por mos nxitoni në përfundime.
Sigurisht, do t'ju duhet të punoni shumë për të mësuar të paktën bazat e thurjes në një makinë, por këto përpjekje kompensohen nga kënaqësia e krijimtarisë dhe mundësia për të pasur gjëra unike, origjinale të thurura me makinë.
Video e formimit të rreshtit fillestar në makinat e thurjes. Metoda më e zakonshme është mbështjellja me dorë e gjilpërave me fije.
Mund të vërehet gjithashtu se blerja e një makinerie thurjeje nuk është një kënaqësi e lirë dhe çmimet për makinat e reja të thurjes mund të arrijnë 100 mijë rubla ose më shumë. Megjithatë, çmimi për një makinë thurjeje të përdorur është gjithashtu mjaft i lartë. Për makina të tilla thurjeje si Silver, Brother, 15-50 mijë rubla, ky është një çmim shumë i arsyeshëm. Dhe disi më e ulët për makinat Neva dhe Veritas. E gjithë kjo, duke përfshirë edhe faktin që përdorimi i makinës kërkon njohuri dhe aftësi të mëdha, na bën të marrim mjaft seriozisht blerjen e një makinerie thurjeje.
Në këtë seksion të faqes, ne do të përpiqemi t'ju ndihmojmë të zotëroni hapin e parë - përgatitjen e fijeve për thurjen e makinës. Në të ardhmen, ju mund të përfundoni kurse thurjeje në një makinë ose të thelloni njohuritë tuaja vetë nga librat dhe interneti dhe të mësoni se si të thurni rroba të thurura të bukura dhe unike.
1. Thurja në një makinë fillon me përgatitjen e fillit
Gjëja e parë që duhet të bëni përpara se të filloni të mësoni se si të thurni në një makinë është përgatitja e fijeve tuaja. Nëse fija ka nyje ose nuk është e përshtatshme për këtë lloj makine, atëherë do t'ju duket se makina e thurjes është e prishur dhe dëshira juaj për të thurur mbi të do të zhduket shpejt.
Pasi të keni përgatitur fijen, mësoni se si të kapni rreshtin e parë të pëlhurës dhe fillimisht thurni shallin tuaj të parë nga vija horizontale me shumë ngjyra.
Për thurjen e makinerive, fijet speciale prodhohen në bobina të mëdha. Janë mjaft të holla dhe për këtë arsye janë palosur (3-5) së bashku. Kjo fije është ideale për një makinë thurjeje, produkti rezulton i lëmuar dhe i barabartë. Por hapat e parë do t'i filloni me fije të zakonshme të përdorura për thurje me dorë, e cila nuk është shumë e përshtatshme, por është e përshtatshme edhe për thurje me makinë. Gjëja kryesore është të mos përdorni fije shumë të trasha.
Për fijet që janë shumë të trasha, ekzistojnë klasa të tjera makinash thurjeje dhe gjilpërash thurjeje. Këto makina thurëse kanë jo 200, por 100 gjilpëra (gjithsej 5 kategori makinerish thurëse).
Kur thurni me makinë, mund të përdorni një gamë të gjerë fijesh, duke përfshirë fijet sintetike. Megjithatë, kur e përdorni për herë të parë nga fillestarët, veçanërisht menjëherë pas blerjes së makinës, fillimisht duhet të përdorni fije leshi të butë me trashësi mesatare.
2. Fillimisht, filli duhet të përgatitet dhe të rimbështillet
Fillimisht, filli duhet të përgatitet dhe të rimbështillet. Kjo e bën thurjen më të lehtë dhe më cilësore. Makina thur në mënyrë të barabartë dhe të butë, pa kërcitje ose kërcime, ose siç thonë thurrësit, pa pika. Fotografitë tregojnë llojet e mbështjelljes së fijeve.
A - tip konik, B - lloj cilindrike. Këto skena janë gati dhe të përshtatshme për thurje me makinë.
C, D ose E - fijet e tilla të fijeve duhet të mbështjellen.
3. Një pajisje e veçantë përdoret për të mbështjellë fillin
Për të mbështjellë fillin, përdoret një pajisje speciale, pa të cilën asnjë makinë thurjeje nuk mund të bëjë. Gjatë mbështjelljes, filli vendoset në një skelë në mënyrë që filli të hiqet nga peta në mënyrë të barabartë, pa mundim. Ose të paktën me të njëjtën përpjekje.
Nëse thurni nga topa në një makinë, tensioni do të "kërcejë" dhe do të ndryshojë vazhdimisht. Dhe dy mëngë të thurura nga e njëjta fije, me të njëjtin numër rreshtash dhe densitet thurjeje, do të kenë gjatësi dhe gjerësi të ndryshme. Do t'ju duhet t'i zbuloni dhe t'i thurni përsëri.
Është e rëndësishme të kuptohet se filli që hyn në karrocë me dridhje do të ndikojë në densitetin e thurjes së pëlhurës. Prandaj, sigurohuni që të blini një pajisje të tillë ose të blini fije të mbështjella tashmë në skelet të krijuara posaçërisht për një makinë thurjeje.
Një copë parafine e zbut fijen, duke e bërë atë të lëmuar dhe elastik. Si rezultat, makina bën më pak zhurmë kur thur dhe ngarkesa në gjilpëra dhe karrocë zvogëlohet.
Fijet e fijeve të mbështjella nga fabrika ndonjëherë mbështillen shumë fort. Nëse është e mundur, është më mirë të mbështillni edhe topat e fabrikës.
Ju duhet të filloni të përdorni fillin nga fundi i brendshëm i skeinës.
5. Shmangni përdorimin e fijeve të ngatërruara ose me nyje.
Është më mirë të zgjidhësh ose të presësh fijet e ngatërruara dhe të bësh një skelë të re. Nyjet mund të bëjnë që karroca të bllokohet dhe madje të thyejë gjilpërën, për të mos përmendur rënien e lakut në pëlhurë gjatë thurjes.
Fundi i brendshëm i fillit të skelit duhet të përdoret si fundi fillestar. Sigurohuni që kur fijet të dalin nga peta, kërpudhat të mos kërcejnë. Nëse filli nuk shkëputet pa probleme, por në lëvizje, atëherë mund të provoni të përdorni skajin tjetër të fillit (jashtë skelit).
Lëkurat e tipit E duhet të mbështjellen duke përdorur pajisje për mbajtjen e fijeve ose duke i mbajtur në duar, siç tregohet në figurë.
Përdorni vetëm fije të përshtatshme që janë të plagosura, elastike dhe jo shumë të trasha. Kjo do t'i lehtësojë hapat e parë kur mësoni të përdorni një makinë thurjeje. Pasi të keni mësuar të thurni në një makinë me fije të rregullt, mund të vazhdoni të përdorni lloje më komplekse të fijeve, të cilat ndonjëherë kërkojnë thurjen e një pëlhure të thurur përmes një gjilpëre.
Si funksionon dhe funksionon një makinë thurjeje me një rrjedhë. Udhëzime të hollësishme për makinën e thurjes Neva-5.
Është e pamundur të mësosh se si të thurësh në një makinë pa kuptuar se si funksionon. Ju mund të eliminoni lehtësisht shumë nga defektet e thurjes që lindin në një makinë thurjeje nëse e kuptoni arsyen e shfaqjes së tyre.
Për fillestarët që mësojnë të thurin, është më mirë të filloni të mësoni në makina të thjeshta dhe të lira, si Neva-5. Kur mund të zotëroni plotësisht teknikat e thurjes në një makinë të tillë, mund të mendoni të mësoni se si të thurni në modele më komplekse dhe të shtrenjta të makinave thurjeje.
Ndonjëherë ata gabimisht besojnë se për të thurur një fustan të bukur dhe kompleks ju duhet modeli më i fundit i makinës së thurjes. Në çdo makinë, madje edhe në Severyanka, mund të thurni çdo model dhe zbukurim nëse mësoni se si t'i thurni ato duke përdorur transferimin manual të sytheve.
Thurja me makinë përfshin përdorimin e fijeve të veçanta. Fijet për thurje me dorë ndryshojnë nga filli për thurjen me makinë në trashësinë e fillit dhe mënyrën se si fillohet të vendoset në një skelë. Për të mësuar se si të thurni me makinë, përdorni fije të hollë dhe elastike të mbështjellë në një pajisje të veçantë për të mësuar.
Mund të mësoni të thurni në një makinë, por si mund të mësoni të riparoni një makinë thurjeje? Riparimi i një makinerie thurjeje është një detyrë komplekse dhe vetëm një mjeshtër me përvojë mund ta bëjë atë. Por është mirë nëse jetoni në Moskë ose në një qytet tjetër të madh ku ka specialistë të riparimit të makinerive të thurjes. Çfarë duhet të bëni nëse nuk mund të gjeni një mjeshtër të tillë në qytetin tuaj?
Një makinë thurjeje me dy shkronja nuk është vetëm një hobi, por një mënyrë për të fituar para. Përdorimi i dy fonturave, ose në thelb dy makinerive të veçanta, zgjeron pafundësisht mundësitë e thurjes. Kufizimi i vetëm është imagjinata juaj. Do të jetë shumë më e lehtë të mësoni se si të thurni në një makinë të tillë thurjeje nëse keni mësuar tashmë se si të thurni në një makinë me një font të vetëm.
